[討論] 有人還記得Audi嗎?
其實前陣子Audi剛發表A3小改款
但板上好像都沒人在乎
雖然是很小的小改款但還是發上來分享一下
據說今年3月之後生產的都是小改款的車型
如果有剛訂車的板友記得跟業務確認生產月份喔!
一直都很喜歡Audi的外型設計(除了電動車 Audi電動車有夠醜的)
只是這幾年Audi的存在感越來越低
給人一種專門在幫保時捷抬轎的感覺
甚至剛發表的Q6 E-tron討論度也遠不如電動Macan
大家是不是快忘記Audi了?
https://i.imgur.com/PPiELw5.jpg
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重要嗎?
你會在乎信義區的房子合不合適嗎
我記得 同事買了,然後又賣惹,換ㄥ
原本被自家的保時捷福斯夾殺就很慘了 更慘的是台奧
高層產品規劃亂搞 基層售後也不行
每個中古車談到奧迪都笑呵呵 說二手真划算
Macan EV上市就能訂車了那Q6 e-tron 呢?再等兩年
嗎?政策後勤一塌糊塗市佔躺平也是剛好而已
積極度實在差太多了 保時捷國外發表 國內馬上就能訂車 奧迪國外發表2年後才引進台灣
還真的不重要
開國三真的很少遇到 audi
0..0台灣人都買低一階的GOLF
窮人買福斯 平民買保時捷 有錢人買奧迪
講直接一點 奧迪是要吃雙B的市場 但這市場加一點就
能買空車保時捷了 那我幹嘛買奧迪
要嘛奧迪賣比雙B便宜 要嘛保時捷空車價拉高
Audi應該要走Volvo路線 搶Volvo客戶才對
靠 有Audi這個牌子嗎 我怎麼不知道
福斯改燈
哈哈哈 奧迪台灣能見度比MG還慘
那天退出台灣市場我也不意外
A3之前不是板上開箱文連發,結果當月掛牌數=PTT掛牌
數
就高級浮斯
1A2B以後要改1L2B了,AUDI現在幾乎沒什麼人開,二手
市場更是沒什麼人要的狀況
高級包套課程
是Audi忘記台灣了吧
一直故障的品牌
VAG集團就高端品牌還有信仰
中低階的要妥善沒妥善 打不到該預算的客群
Audi就剩打死不買雙B預算又剛好在那的才會看
但不買雙B的 還有Lexus, Volvo等可以選
我很懷疑樓上幾個人開過奧迪哈哈
去年奧迪全世界銷量贏雙B欸
Lexus更不知道被拋到哪
奧迪是好車 在台灣買很划算
Q6有夠帥
我從Q3開到Q5到Q7,現在同時有台X3 30i ,Q7的底盤
樓上資料來源?
隔音完全屌勝
在夢裏吧
是把VW的銷量都算給Audi了吧
抱歉記錯,是歐洲
奧迪就該買中古, 盤子才買全新車
AUDI世界銷量 大概穩定輸M-B15萬 輸BMW30萬
奧迪買二手就好了吧 又不保值 新車長得跟舊車超像
英國很多奧迪啊 台灣人自己不愛而已
在車版段AUDI是顯學
酸
賣幾台audi才抵得過一台保時捷?
老闆買奧迪,嫌到不行
我開了三年半還挺開心。
奧迪拿來跟保時捷比 科科
車版的A3兩年前都下訂好了 現在當然沒人在乎
我的奧迪沒出問題唷
內裝老
A5 很好開,也沒遇到什麼問題。
去年看車時,寶馬奔馳歪L沃爾沃奧迪,就奧迪展示廳
人最少
原來是推出踮腳板,蹭CUV市場
建議自己去展間試乘比較最準,奧迪新車妥善已經沒
那麼差了,然後內裝氛圍的確不像雙B那麼會營造,但
駕駛體驗我覺得是很棒的,有這個預算應該是選自己
愛的車才對
台澳就是爛 整天跟藝人辦活動 不如把車子早點引進
全盛時期就十幾年前台劇裡公子哥都開奧迪
燈具廠只靠品牌光環在經營台灣市場,佛得很
修車要更貴的福斯 pass
冷門車,不需要浪費版面
這家在台灣要買二手才划算
A4要改了沒
稀有車品牌
Macan EV能訂是一回事 啥時能拿到是另一回事
Audi問題在於「駕駛艙以外」都做不好 他駕駛艙大概
佔去了設計80%以上的心思
我個人認為以駕駛的角度來講 Audi是超級前段班
Q5去坐駕駛艙 跟坐到後面 會有強烈的落差感 -_-;
二手奧迪真的挺爽的。修起來跟福斯差不多開起來卻差
售後
很多。
在美國也快死掉的品牌
AUDI也是賞給車主滿滿的修車課程,生人勿近
你講的只是台灣這個小島吧
AUDI很好,但台灣,唉
外觀跟現代一模一樣 沒高級感 被L屌打
L又開始蹭了 M也蹭 L也愛蹭
L等級就是跟V差不多 不要再幻想了
V是哪家 =_=a??
喔應該是指VW
要買Audi要買二手
敢買 OOOO二手? 很勇?
奧迪低階車銷售不錯~中高階就雙B的天下了。最近雙
B又往下侵蝕,奧迪生存空間就...。
當年幾乎雙B以下我無敵,不知為何就消失了
二手
看過蠻多日行燈都變黃了
就現在大家都變帥但奧迪沒有啥進步啊VAG都太像了
開福斯的還是不要整天幻想比Lexus高級吧,現實就是
我鄰居開Tiguan的之前看我買NX也是特地跑來我家門
口看車
L算了,RAV4 油電屌打
捧的傢伙們先去買新車呀 把銷量拼起來好嗎
Etron 不是休旅的那台蠻帥呀
歐洲人真的很愛奧迪
日行燈變黃的,雙B從沒缺席過
對啊為啥突然靈壓不見?
奧迪車款進的超慢,選配等車又等超久,A4/A5/Q5死
不改款,光環沒雙B大定價策略又失敗,注定消失
汽車本身不差,但跟其他高階品牌比特色越來越少
越改越醜,快跟福特看齊了
曾經擁有過一台A6avant,到現在偶爾還會想念它的好
,也開過保時捷跟凌志,還是覺得奧迪車好開
前幾天才有 RS6開箱啊
Audi這邊押寶PPE壓很大 目前看起來底子是很好
剩下的就是能不能快點出PPE的量產車款了 特別A6
忘記了
高層跟行銷不知道在幹嘛,乾脆資遣比較實在
奧迪快死了那Volvo是已經入棺了是嗎 銷量奧迪零頭
台灣看世界 真的會笑死
買車時在台灣用 不是在世界用
世界和競爭對手定價有和台灣一樣嗎
世界妥善維修有和台灣一樣嗎
台灣奧迪能有美國售價 德國維修服務 還不吊打和泰
二手市場賣最好就奧迪了 差價大
你買的車跟其他地方車不一樣?歐洲奧迪還比台灣貴
哪有像在台灣比雙B便宜 妥善有不一樣?
奧迪在美國跟雙B一樣貴欸 你在講甚麼??
在台灣賣輸吉利volvo
因為台奧實在很鳥 根本無心經營 看阿三總裁就知道了
漂亮展間一直蓋捏
怎麼會忘記,A^U^DI呢
Q7的對手是X5嗎?
奧迪的車就是質感高 但喜歡新穎風格的人可能不會買
單他們內裝 奧迪是被台灣做爛 售後服務超爛 然後有
去過他們展間看車的應該都會覺得整間死氣沈沈 沒什
麼人去看車 員工從上到下都是有夠散漫 更別說基本
的態度也是很差 但我開下來一兩年了 基本上車子沒
什麼太大問題 最大問題就是他們人員的問題
奧迪的服務完全被雙B屌打,車價也沒比較便宜配備還
缺東缺西,二手價更是慘不忍賭,除了能一直拿來說嘴
的燈具之外似乎找不到其他優點
一堆雲車主講了一堆
身為車主 真的完全認同133f 大大的說法~
之前試車A5,業務開出來,倒車時很快,直直撞到剛
回廠的Q3,碰一聲,我跟朋友直接傻眼
他們業務真的超雷 感覺隨便一個路人去應徵他們業務
職缺都可以輕鬆錄取 底層員工的篩選有很大的漏洞
不和他們業務買車馬上另一種臉 樓上那個倒車也太誇
張 好奇那個業務後來怎麼被公司處罰XD
好醜
AUDI的車可靠度不錯,A5開好幾年,沒什麼大問題。
橫置引擎的奧迪跟VW差不多,除了RS3,A4以上的中高
階車款改款超慢,落後雙B超多,出了一堆電動休旅,
每一台都長差不多,要支持這品牌真的難
不重要,反正台奧產品末期大跳水才是買入時機
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想說 A3 發表小改款了, 現行款會不會比較多折扣, 上周無聊去展間看一下, 35 TFSI 享馭版 158 進化版 16312
這還挺有趣的,古早時代奧迪拼湊一台四輪傳動轎車去WRC試水溫,全面碾壓了各廠後驅 拉力車,然後弄個產品到處比到處贏,證明奧迪四驅的價值,造成WRC大變革。 那台車叫做 Audi Original Quattro27
Audi 的市場風格是走低調又成穩的路線 目標群大多是都會新貴與仕女的白領族群 先說我沒任何貶抑的意思 但台灣人習性就是財大氣粗 雙B就是高級車概念,早就深入你我的心中1
去年我才發篇文,Audi TT停產 今年Audi R8最後一年 兩台說是Audi裡辨識度相對高的車款,Audi要被遺忘還要一段時間啦。72
1. 前幾年宣佈品牌要走全面電動化,成為 VAG 集團中電動車的技術領頭羊。 這個策略目前看起來是一項大敗筆,尤其今年的全球電動車需求似乎開始放緩。 全力發展的電動車銷售不如預期,油車和油電混合車的進步幅度則被對手趕上。 2. 新一代產品外觀設計沒有打中消費者,不論大小改款都讓人覺得品牌總設計師 是不是不想幹了?還是在惡搞?尤其燈具外型和競爭對手相比已差距不大。
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[情報] Audi A5、Q7現行款完售下架各大小款新車最快年底前上市,Audi A5、Q7現行款完售下架 u-car 原文: 近日台灣奧迪官網陸續下架第 2 代 Audi A5 與 Q7 的車型頁面,代表現行款已停售,兩 個小改款新車預計將在 2021 年初與 2020 年底推出,另外還有包括 Q8、e-tron 等新車 最快都將在年底與明年初上市,而小改款 A4 則將在 2020 年 9 月上市。7
[分享] Audi Q5小改款體驗活動 5色賞車(圖超多)3/6(六)參加了一場Audi官方舉辦的活動,主題是Q性能體驗,用的車都是剛發表上市的 小改款Q5 Edtion One,對此車款有興趣的話可參考唷,對選色有障礙的話,在大雨中拍 了很多張各角度外觀照可供參考^^ 活動文案如下,3/6~3/7兩天,每天5個梯次,一梯次最多24人
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[問題] 新車回原廠檢查,現在沒有免費洗車嗎?21
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Re: [新聞] 獨家/吃罰單超速達151公里? 車主喊冤:3
[心得] 馬牌PC6(原固特異Eagle LS2退役)3
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[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
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