[電車] MG4 EV泰國投產！ 續航425公里有V2L賣78
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/155263
今年才在台灣陸續發表了HS 2.0T AWD新動力，以及全新車系跨界休旅ZS的英倫品牌MG，總代理多次在公開場合中申明每年會導入一款全新車款的引進計劃，從日前原廠確認了ZS只會有1.5升汽油單一動力以及上汽車集團在台註冊MG4商標等跡象來看，在在顯示了MG電動掀背車很有可能是下一款導入國內的車款！在新車確認抵台之前可以先來看一下鄰近的泰國規格MG4的價格設定與配備，而個東南亞汽車重鎮是MG4最新的海外產地，當地定價
86.9萬泰銖（約78.1萬新台幣）起居然比HS PHEV（129.9萬泰銖，約116.8萬新台幣）還要更親民！
MG4最早是在2022年6月份率先在中國市場推出的MG電動車，最早還稱作MG Mulan；採用的是上汽集團針對電動車所開發的新世代星雲（MSP）模組化平台，有著相當特別的躺式電池芯電池組排列方式，動力上有提供單馬達後驅跟雙馬達前驅兩種選擇，電池容量也同樣提供標準跟長里程兩個選項。不過隨著新車開始外銷歐洲且扮演MG品牌在海外銷量提振催化劑角色後，各地市場的車名就統一稱為MG4，這點在台灣智慧財產局中註冊的商標是如此，在最新開賣的泰國市場中也繼續使用了MG4的車名。
泰規MG4 EV共有D跟X兩個等級，分別開價86.9萬泰銖（約78.1萬新台幣）以及96.9萬泰銖（約87.1萬新台幣），甚至比定位相近但產品世代舊上不少的ZS EV（94.9萬泰銖，約
85.3萬新台幣至102.3萬泰銖，約92萬新台幣）還要更容易入手！而兩款新舊世代的MG電動車都僅提供單馬達動力選項，在輸出水準相近（MG4 170匹／25.5公斤米，ZS EV 177匹／28.6公斤米）且電池容量幾乎沒有差距（MG4 51kWh，ZS EV 50.3kWh）的情況下，新世代的MG4憑藉著更新的電池科技與能源管理技術，NEDC規範下的425公里續航里程硬是比
ZS EV的403公里要來得實用
雖然泰規MG4有提供外觀內裝配備有差異設定的雙車型讓泰國消費者選擇，但MG Taiwan奉行的是單一動力大滿配產品策略，屆時MG4導入台灣後如果只引進後驅動力的話，那麼我們應該只會看到一個等級的MG電動車，跟ZS現狀相同；反之MG Taiwan同時引進單馬達後驅跟雙馬達四驅雙動力的MG4，可以確保我們至少有兩個選項來找到最適合自己用車習慣的MG電動車。作為售價上的參考，泰規MG4價格帶為78.1萬～87.1萬新台幣，HS 1.5T泰規售價為84.4萬～115.9萬，HS PHEV則是116.8萬到124萬之間，到時候MG4登台銷售的話，實際價格有可能落在91.5萬至121.9萬之間。
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m01那邊有看到有人說mg4會低於90萬
如果賣90萬，應該會是市面上最便宜電動車
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Sent from CutePTT
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低於九十萬你要n7怎麼賣？
這個業務有講，只是預計會在100附近不太會到90
7人座應該不會被取代
50度電 有夠小
好醜
nedc 425km買來充電的？
Nedc 505=工業垃圾 nedc 425=真香一桶漿糊
便宜治百病
不可能這價格
有人統計過626掛牌了幾台嗎？
有喔 血流成河來了
NEDC有點太快樂錶了，這樣實際里程說不定只有250公
里上下
便宜治百病
N7跟MG4車型大不同，錢都賺進裕隆口袋是有差嗎
便宜治百病 不到200也行
趕快進一進 晚了就不要了
非純高速的話一度抓6公里就300公里左右，便宜堪用
晚了也沒其它車，因為更盤XD
美感和其他中國新能源車還是有差
但如果90萬一定還是賣爆 看產能了
90W真的香 怕只怕中華產能開不出來
便宜治百病, 沒毛病
他國事務
確定會進，本國事務
中華產能沒救
90萬還是太貴 84.9舊換新79.9
NEDC425 一度應該抓不到6公里...
電車那價格，哪來舊換新
便宜治百病 雖然他很醜...
N7:
便宜治百病，但真的會便宜？
90是真的蠻便宜，多了就不要了
品牌對了，智商就下降了，判斷力變差了
這品牌在台灣能不負分就不錯了，還有啥品牌價值增
益。
買兩台狗狗肉 加 8 顆電池，續航差不多，也是四輪
mg4跟n7價差很剛好區分cuv suv
但如果n799萬版本取消，mg4要一統糨糊了
笑死..大陸一堆更便宜的
50度電最多90萬吧 太貴就不要了
沃! ~~哈哈哈!!不是盤子價我們可不依哦
納智捷發抖中............
便宜治百病阿 里程拿來通勤夠用就好
我已經allin中華了 賣多少隨便
納N7表示：………….
ctric/overview
泰國只賣51度，比HS 1.5T還便宜
笑死一堆電車盲在那邊嫌續航里程，只要夠便宜就能
克服，可以當家庭第二台車，要長途也可以透過快充3
0分鐘以內解決。
便宜治百病 現在一台電車沒有150+ 都買不到
每天回家充滿
如果120內就屌打了
有夢最美 來台這價錢其他車都不用賣
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Re: [新聞] 國產小休旅掀起戰爭 MG ZS將在8月底殺入擦亮MG「行情破壞者」招牌的中型休旅HS，在今年上半年2.0T AWD新車型上市後，三車型三動力的陣容算是完整到齊，1.5T、2.0T AWD跟1.5T PHEV三車型台灣售價分別為91.5萬、106.9萬與121.9萬。對應到中國市場銷售的版本，在台的HS三車型應是300TGI自動Trophy智尊版（13.58萬人民幣，約59.6萬新台幣）、400TGI自動四驅Trophy旗艦版（15.98萬人民幣，約70.2萬新台幣）跟混動Trophy旗艦版（18.38萬人民幣，約80.7萬新台幣）三款，可以得出導入台灣的HS大約是對岸售價再乘上1.52~1.53倍的結果。 即將在下月底登台開賣的ZS，應也會延續HS啟用的CKD（Complete Knock Down）組裝模式國產化，目前中國市場銷售的ZS共提供五種車型並開出8.58萬人民幣（約37.7萬新台幣）至11.28萬人民幣（約49.5萬新台幣）的價格帶設定，按照HS的「匯率」來估算，屆時ZS國內售價有望落在57.7萬至75.7萬的價格區間，比起Yaris Cross的經銷端流出70萬至85萬更有競爭力，對比另外兩款日系對手80萬起跳的定價，更能期待ZS繼續扮演「行情破壞者」的角色！ 看地球黃金線分析 價錢如果比照HS來台灣的售價![Re: [新聞] 國產小休旅掀起戰爭 MG ZS將在8月底殺入](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2023/06/22161313/230622_MGZS%E6%9A%B4%E9%9B%B7%EF%BC%BF%E4%BE%86%E6%BA%90MG-04.jpg "Re: [新聞] 國產小休旅掀起戰爭 MG ZS將在8月底殺入")
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[電車] MG4 484要一桶漿糊惹？聽朋友的小道消息 MG4/MG7已經準備要掛牌了 MG4 最高階版本xpower版本 朋友夢到小於130 環景/LV2/遠端app一樣不缺![[電車] MG4 484要一桶漿糊惹？](https://i.imgur.com/aUgbV34b.jpg "[電車] MG4 484要一桶漿糊惹？")
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Re: [情報] MG ZS EVMG4 雙馬達400匹馬力的 才是最Cp值的款式 跟台灣的HS PHEV在中國是同價18.68萬 台灣的PHEV賣121.9萬 混動車貨物稅減半＝12.5％![Re: [情報] MG ZS EV](https://i.imgur.com/flaGrRJb.jpg "Re: [情報] MG ZS EV")
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Re: [新聞] 《比亞迪》準備進軍台灣？！泰國設廠 在比亞迪應該會進元PLUS 對岸賣13.98~16.78人民幣 長續航版有500km, 打個八折大概400km 車長跟CC差不多 不過車寬一米九![Re: [新聞] 《比亞迪》準備進軍台灣？！泰國設廠 在](https://i.ytimg.com/vi/HipD2WQTUjM/sddefault.jpg "Re: [新聞] 《比亞迪》準備進軍台灣？！泰國設廠 在")
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Re: [電車] 平價品牌的電車售價未來應該多少？前幾天U-CAR的影片有聊到國產電動車 除了已知的LUXGEN n7 明年還會出MG4跟現代SUV電動車![Re: [電車] 平價品牌的電車售價未來應該多少？](https://i.imgur.com/QFSwP6Sb.jpg "Re: [電車] 平價品牌的電車售價未來應該多少？")
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Re: [新聞] 「台灣MG下一輛新車」有譜了！全新休昨天也有看到這新聞 個人猜是ZS ZS的動力選擇很多，有ev以外，還有1.3t 1.5na 1.5 hybrid，很容易組出需要的產品價 位帶 考量 三菱 - MG - 日產 - 納智捷 四個品牌的未來計畫
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