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Re: [電車] FSD可能即將在台灣開始測試

malnor 發表於 2023/10/6 下午9:02:55
看板car標題Re: [電車] FSD可能即將在台灣開始測試作者
malnor
 (浩)時間推噓13 推:19 噓:6 →:25

※ 引述《Killercat (殺人貓™)》之銘言：
: 最近Tesla開始做了幾個跟台灣FSD有關的改動
: 1. (更新刪除) App中FSD價格有調整了。本來無論是否有EAP，FSD價格都是220000
: 現在如果有購買EAP的話，價格會變成110000，不過就相當於購車時的價差而已
: (*update) 有不少網友實測一開始有買EAP，App裡面的FSD就是110000
: 不過我這邊很確定之前看到220000這個數字就是
: 2. 台灣部分使用者回報有收到Full Self-Driving Visualization Preview
: 這個不是FSD(回報者也沒有購買FSD)，這是將特斯拉的左半部視覺化區域
: 改成FSD的樣式 https://tinyurl.com/35f6sfke
: 跟普通的AP視覺化差異在於會顯示交通號誌，速限，停止，標線
: 以及普通AP認為你不需要的資訊（包含對向來車，離你左右太遠的車）
: 都會顯示上去。
: 不過我覺得開測應該還要點時間啦，尤其台灣有些路口的紅綠燈連人都很難判斷
: 但是有進展總是好的
※ 引述《Killercat (殺人貓™)》之銘言：
: 最近Tesla開始做了幾個跟台灣FSD有關的改動
: 1. (更新刪除) App中FSD價格有調整了。本來無論是否有EAP，FSD價格都是220000
: 現在如果有購買EAP的話，價格會變成110000，不過就相當於購車時的價差而已
: (*update) 有不少網友實測一開始有買EAP，App裡面的FSD就是110000
: 不過我這邊很確定之前看到220000這個數字就是
: 2. 台灣部分使用者回報有收到Full Self-Driving Visualization Preview
: 這個不是FSD(回報者也沒有購買FSD)，這是將特斯拉的左半部視覺化區域
: 改成FSD的樣式 https://tinyurl.com/35f6sfke
: 跟普通的AP視覺化差異在於會顯示交通號誌，速限，停止，標線
: 以及普通AP認為你不需要的資訊（包含對向來車，離你左右太遠的車）
: 都會顯示上去。
: 不過我覺得開測應該還要點時間啦，尤其台灣有些路口的紅綠燈連人都很難判斷
: 但是有進展總是好的

根據我的觀察 應該是有開啟影子模式在學習中了

https://news.futunn.com/hk/post/29440197?level=1&data_ticket=1696596752250905

不僅自動駕駛頁面中的名稱有變

在一些使用警告中 也多了一些"允許車子收集額外數據的許可"可以勾選

我的model s plaid 在自動駕駛那個頁面跟輔助駕駛有關的名稱也有改變

我認為兩年內就會開放了
尤其在看完最近針對特斯拉對於ai路況標記以及ai規劃路線的邏輯設計

覺得非常合理 也覺得表現很好
依照這個方向去發展 特斯拉自駕技術絕對是能達到lv5的

以下是最近看到fsd技術的解說影片：

https://youtu.be/YmYiXRCqimA?si=KEauCO4DfCbDcm_k

https://youtu.be/w0J4aZsqYYM?si=HrjcTwKM68GOqZaj

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個人認為fsd確實很值得期待!

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.239.207 (臺灣)
※ PTT 網址
推

csct927 10/06 21:04眾特黑還有3秒底達戰場

推

M9665566 10/06 21:09先解決自動出停車位撞牆…，拜託

噓

scelerisque 10/06 21:09每年都說LV5 結果2023年快過完連LV3都沒有

說這個其實很無聊 特斯拉的策略 就是活用AI學習技術 無視那些等級 要直衝LV5的技法 沒有在跟你一階一階升級的

→

dslite 10/06 21:15台灣自動駕駛介面哪裡有變 貼圖來聞香一下

應該說名稱 說錯 抱歉

推

ilovedirk41 10/06 21:16沒超音波之後 停車格都開不出去 要怎麼自動駕駛？

噓

alace12397 10/06 21:17先還我完整的EAP再來吹…

噓

milichang 10/06 21:19不可能，業內大師明示過了，沒有光達「不可能」LV

→

milichang 10/06 21:205，人家是業內大師，你只是個車主，千萬別忤逆大師

→

milichang 10/06 21:22https://tinyurl.com/taiwankilltesla 事實上工研
→

milichang 10/06 21:23院自駕已在路上跑了，屌打特斯拉，但目前還不知道

→

milichang 10/06 21:23為什麼那麼低調，明明是台灣之光

會覺得光達是必要 是沒認知到圖像運算速度如果夠快 所有問題都能迎刃而解罷了

推

gso1987 10/06 21:25等等會有勁戰車主來跟你說不可能

推

leutk 10/06 21:34一堆特黑不知道到底在說什麼，北美早就一堆人用了

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leutk 10/06 21:34。暑假去找朋友時，他一出家門基本上就全程用FSD.

→

leutk 10/06 21:35 那邊可以紅燈右轉，他的車連這點都執行的很好，我

→

leutk 10/06 21:35倒是一路都挺緊張的，不過坐了三個禮拜都活得好好

→

leutk 10/06 21:35的。

推

longkiss061810/06 21:35油車老害好了啦

噓

ilovedirk41 10/06 21:47沒超音波召喚都做不到 跟我談自動駕駛？

→

supereva 10/06 21:48hw3只要能開放到高速公路120km lv3我就滿足了

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supereva 10/06 21:49市區我就不期待了 畢竟台灣機車有夠多

→

dslite 10/06 21:58要馬斯克負責？不可能的 永遠Lv2+++++

→

lain2002 10/06 22:00AI永遠趕不上台灣道路設計跟三寶神主牌

※ 編輯: malnor (125.229.239.207 臺灣), 10/06/2023 22:06:15
推

kazami 10/06 22:27我覺得在台灣 AI可能會被訓練出路怒症 XD

推

douge 10/06 22:43自駕有一個最基本的條件 至少不要撞前方靜止障礙物

→

douge 10/06 22:43結果一堆自駕到今年還是會直接看不到撞上去

→

douge 10/06 22:44這些工程師該去自盡了

推

hanchueh 10/06 23:07特斯拉上一次撞工程車是2022/03

→

hanchueh 10/06 23:08然後2022Q3改純視覺後就至今沒再撞過工程車

推

alexfann 10/06 23:42光達掃到的資訊還是要配合攝影機才可判讀，否則你會

→

alexfann 10/06 23:42因為一個紙箱就緊急煞車。最近的4D radar預計會比光

→

alexfann 10/06 23:42達更快一點

推

ilovedirk41 10/06 23:44純視覺? 自動停車跟召喚還是要用超音波

推

piyopiyolee 10/06 23:54你人體有超音波？

推

ilovedirk41 10/06 23:57沒超音波 連召喚都不能用 還期待自動駕駛?

推

hanchueh 10/07 00:22目前美國的FSD beta的確還不包括停車

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hanchueh 10/07 00:22要等未來純視覺版的召喚開發成功

→

TClover 10/07 00:48超音波：

→

LimYoHwan 10/07 02:02車板大師說要融合感知 你說靠攝影機就能達成 那那

→

LimYoHwan 10/07 02:02些硬體廠商怎麼辦捏

推

Ho1liday 10/07 02:49要先問過業內大師
推

fourkg 10/07 02:58台灣的道路標線跟路況，就算給你LV5，還是沒用

推

lijim 10/07 05:32特斯拉就算LV2，照樣屌打其他車廠

推

chigo520 10/07 08:57所以特斯拉也是2.999999麼？

噓

fengen 10/07 13:33看到LV5就知道整篇毫無參考價值了

→

lancelot123 10/07 13:57老馬7月的WAIC上又說今年底能LV5啊，連美國一些死忠

→

lancelot123 10/07 13:57粉都不信了，就來看看他到底能跳票幾次

推

Adonis7088 10/07 21:44笑死 特斯拉作法就是不願意承擔風險 跳LV5 ? 哈哈

→

Adonis7088 10/07 21:45大概只有很菜的粉會信吧 他都不知道唬爛幾百次了

噓

ATseng 10/08 01:13所以什麼時候要把召喚跟停車還給我
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