Re: [情報] LEXUS IS 2026新款發布
※ 引述《steven961302 (阿哲)》之銘言：
: 本來以為要停產的IS，今天在LEXUS日本官網無預警宣布了2026新款發表的消息。
: 看了一下內容，動力部分沒有提及，感覺這次改款可能只是外觀跟內裝重新設計？不得不說
: IS真是我看過最帥的日本車了，當年發表直接對標BMW 3er/ Benz C class，可惜動力部分
: 被嫌落後，賣的不是很好，一度傳出要停產……
: https://i.imgur.com/HBN6j3p.jpeg
: https://i.imgur.com/rmfJAEP.jpeg
: 內裝補充：
: https://i.imgur.com/XIPee44.jpeg
: https://i.imgur.com/wPjfg65.png
哀 這內裝看了快吐血
這個是新改款
https://i.imgur.com/qPaXdxo.jpeg
這個是.......2021版
https://i.meee.com.tw/8JpGKUe.jpg
你沒看錯
五年前的內裝
那個勃起大排檔桿跟奇怪的水杯架
打死都不打算改了
設計者是不是自己都沒在開車的啊??
我第一次覺得豬鼻的塑膠可以屌虐
日本造車真的是越活越回去了.......
--
方向盤也很老氣
看門把還以為是30年前的車
勃起大排檔桿才帥氣阿
看起來像是2014年的車
我以為中的中華三菱會萬年拉皮...
形式老氣的按鍵和包皮排檔桿，太對味了
外觀挺帥的啊 但內裝真跟不上時代了
車頭好醜
這個新設計我覺得蠻好看的，就是門把跟排檔桿設計是10
多年前的風格
換成 LS 那種把手或是現在用的那種按鈕式門把，然後再
換成家族普遍用的線傳排檔設計，應該就沒什麼好嫌的吧
？
覺得滿好的
其實我蠻喜歡的欸 就是看起來有年份XD
說不定現在買IS的客人就喜歡這樣 而且其他家買不到
車版定理 愈嫌賣愈好
內裝不在意，就是杯架跟排檔桿的相對位置跟Q50一樣，最近
買了保冷杯用才覺得是個很礙手的爛設計
改成蓮花指還不是一堆人靠杯要大雞腿，其實就是省成本沒
要換代，不爽不要買啊
寧可像上面那台KUGA那樣開五年修20萬 也不要拉皮日本車
客群本來就是老一輩的 老氣一點才賣得好
沒突破但不覺得差到哪裡去，比起虛華但雞肋更喜歡這種
直覺感重 實用性取向的設計語言
既然很多人覺得老氣，不然改成像新 ES 那樣？信不信到
時候更多人出來抱怨 XD
這螢幕是觸碰的嗎？
中島的模具完全延用。可以再懶一點沒關係。
這台客群就是40+的 設計太符合時下阿伯們會無法接受
這台是要賣保守客群的吧？上次改款特地加自然進氣 5.0
V8 回來不就是最好的證明。信不信改成 ES 那種風格會被
多少人罵 XD
尤其德系對手們現在各個都像電子花車，這些保守客戶對
簡約風大螢幕可是很感冒的
那個排檔桿跟我的CS一模一樣
比起無腦大螢幕和拔實體按鈕改觸控得好了
VW就收過這教訓 以後要改回來了 馬自達正在重蹈覆轍
中島那一大片上蓋直接沿用，只是把原本的觸控板模
組挖掉改插座椅控制模組。這一改整個人因設計變超
母湯，旋鈕在最遠的角落還有排檔桿擋著，得要伸手
過去沒辦法直接盲操。原本上一代那樣還有觸控板可
以做補償，結果這一代costdown拔掉換成座椅控制鈕
直接沒救 XD
牌子對了，不用擔心會被大酸特酸啦，信不信換個牌子決
不老啊 內裝材料這幾十年又沒大革新 剩下就排列組合而已
對被幹爆
這叫日系美學 吵什麼吵XD
這是日式奢華低調美學 不是老氣
最就手的位置你放通風加熱椅的按鈕？這設計無法理解。
賣不掉的車全部拿來台灣賣就對了 台灣人最愛買這些東西了
搞了2、30年還是豬肝內裝 好慘啊
所以才說 設計師到底有沒有開車
然後座椅加熱這種超少用到的功能 你放在優先位 超好笑
水杯架放一個卡手位
我是二代is車主 水杯位子也差不多在那邊喔 不會卡手 給
你參考
外觀超帥內裝就
這牌子拉皮一向是硬把大一點的螢幕插上去 沒在管小改前的
流線度的 這台這樣插已經算好了
其實，內裝，我蠻喜歡的，我這輩子沒買過日本車，不是他
們的客群
硬傷是骨子裡三代油電2494cc 181hp, 比現役五代300H的199
7cc 199hp還爛不說 油耗也是輸一截
方向盤跟土桑一樣
老東西的妥善率才會好啊！開豐田的不都是衝著妥善率來的？
is除了重了點 風箱問題之外 那個排檔很就手 f版懸吊跑
山算夠用了 如果能搭2.4窩輪真的是最好入手最末代純油
就是老人口味
看來證明了雙B還是走在最前端，連夜店風也是領銜者
水杯在那邊ok，重點是放手機那個內凹平台，有一隻大雞腿
擋在那邊，P檔上車要放、下車要拿，都要繞閃雞腿和上頂
其實改線傳排檔就好多了，那根排檔真的跟十年前差不多
唯一慶幸的是他終於不賣CD PLAYER了
大紅色哪裡好看 不懂
二代就是因為有那個手機內凹平台，水杯才不會在排檔時卡
手 但那個內凹平台真的很多餘
如果把門把跟排檔頭換成這種的，應該老氣的感覺會少些
吧？
看來車車這幾年最大的敵人都是過去的自己
像那個ＧＬＣ舊款屁股是方格燈多好看
新款那一條線 一言難盡
好醜的日系美學XD
我很喜歡雞腿欸 感覺用按鍵心靈馬力減30匹XD
用不壞的舊東西才能吹妥善率呀 反正客群也是無法接受
新科技的老灰仔
保守的內裝才能配上保守的動力
豐田集團的產品就註定是老人專屬
高級豐田車竟然沒有電子手剎車？
這皇冠吧？
電子手煞車在方向盤右下角
有電子手煞車阿，在駕駛座靠近右腳的地方，跟 LC、舊ES
的位置一樣
客群就50+亂改他們反而覺得看不懂
希望GS也能重出江湖，Q50不錯看但有點太窄不夠寬
簡約大螢幕就是很智障，什麼按鈕都給你拿掉丟進去
方向盤超醜 笨拙感
方向盤就T牌風格
支持GS重出江湖，且價格要對標E-segment的Model S，不然現
在我凌E-seg車價只敢跟別人D segment(Model 3, S60)同價
能看嗎
GS真是很均衡的好車
或許以後電車時代可以復活GS，要不就是把它做成 後驅 C
ROWN 的雙生車
但在轎車式微的現在再搞後驅平台轎車感覺難如登天，市
場現實就是大家都愛 SUV，非雙B的高級轎車就是很難賣得
好，除非你像ES一樣俗擱大碗，不然車廠幹嘛花這麼多資
源開發賣不好的產品，又不是品牌神主牌那非搞不可的
比一台大ipad好吧？
敲碗GS不如搞一個GR Camry
這排檔桿超讚好嗎？
要買日系就是要機械操控感而且比較不會壞
很帥啊 比起一堆墓碑螢幕
這車跟對岸的新能源車 內內外外比 你會怎麼選
不可能有GR CAMRY拉，日本國內camry都沒賣了
只是這代IS把豪車標記實體時鐘拔了，真的是敗筆
真的好笑
日本多數還是守舊派 正常啦
石英鐘怎麼不留
Lexus靠品牌跟妥善率就夠賣得嚇嚇叫了，誰叫你鑽研他什麼
設計或操控動力
日本個性 故步自封 不敢大膽創新 被韓國超越也不意外
老人車
我也想要GS 唉 這內裝屌打無腦巨大螢幕
看來IS未來路上能見度要直逼法拉利了
請問經典的時鐘被拔掉了嗎？
唯一缺點是車頭跟蓋沒力太相似了
這台車就是賣妥善和後勤 動力什麼就當是送的
喜歡德系電子花車的本來就不會買歪L
IS比KUGA?兩車款價格產品線都不是同級距
豬鼻是那牌？
拉皮而已吧，懸吊引擎底盤應該都沒什麼變
這台下車的幾乎都年輕人欸，說40+的是勁戰仔嗎，但那
根懶趴真的噁醜
不用改就可以賣很好，幹嘛改，請充值信仰
你買的起？
老實說原本期待的看到內裝直接軟掉
Lexus就算30年只拉皮其他什麼都不改 照樣賣得出去
要守舊乾脆把時鐘留下來+1
歪L就是老人車，改的太新潮那些老人會嫌醜，太年輕化
不穩重，怎樣都有話說，各種年齡層的台灣鯛。
買了新RX350 舊款內裝外觀質感屌打新款，新款贏在底
盤跟引擎比較好，個人感受
L的內裝照片看起來老氣，但實際去看了之後確實質感好
確實實際看的體驗感比照片好挺多
就省成本啊，一套模具用10年+，又能吸引老人用車習慣
10年都沒變，才是老人家的菜，懷舊風情
3代油電老動力系統被prius第5代屌打
珍惜所剩不多的實體排檔桿
價值剩下車標
動力是真的該換了 如果可以用2.4t渦輪 那不香嗎
渦輪油電 反正車頭都那麼長了
外觀還可以 內裝一看就烙賽
第一天認識日本人？
2.4t上去底盤再加強一下，然後又被臭太重
還好啊 又不是一定要大螢幕才好
出六缸一定買
這內裝是不是有保留CD播放器
車頭有點R35的感覺
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