[閒聊] 馬斯克當初有想到電池燃燒的問題嗎
近期電動車韓國自燃事件
造成台灣民眾許多疑慮產生
又有美國特斯拉皮卡車禍燒起來後
造成公路封路18小時
電動車什麼都好
就是電池燒起來不好
馬斯克當初有想到這問題嗎?
不過我相信特斯拉擁有這麼多菁英與錢
電池燃燒的問題
應能在短時間內找到解決方案
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電池的瓶頸 一直都無解吧
有啊 所以特斯拉電池才會選擇用幾千顆的圓柱電池去堆疊
我覺得一定有吧 但你要提升續航就是要這麼多顆
撞車還是會起火 目前只有腳踏車撞車保證不會起火
顆數越多 這風險就是越高 要克服真的很難
他可能也想介入火化業
伊隆馬生命禮儀
※ 編輯: indoman (111.82.101.224 臺灣), 08/26/2024 15:58:05歐美造車你還怕他第一考慮的不是安全嗎 你知道你在國外吃
到一隻蟑螂要罰多少 停業多久嗎
樓上 我看地獄廚房每一間都一堆蟑螂也開得好好的...
銷量好,幹嘛解決
看過福特風險管理再來說第一考慮是安全
說美國交通安全第一的 去看看波音怎麼害死幾百人的
好嗎~
他只想去火星 電動車只是順便= =
科技樹需要才弄的
你以為他弄個無聊公司挖地洞幹嘛
電池本身就是炸彈
商人第一考慮是賺錢 誰跟你安全...
亞洲人自己的問題,沒事幹嘛把車子停在屋內或地下室
在美國就算燒起來影響也不大
原來燒成這樣已經是考慮過安全了…非常棒了 勿黑
小事啦 spaceX火箭都炸過好幾架了
騙子能騙多久是由傻子決定的
現在充電樁很多,也許磷酸鐵鋰是更好的選擇
鬥陣俱樂部有說,汽車瑕疵等意外發生再賠錢比較划算
選磷酸鐵鋰沒煩惱 最多冒煙而已
只有沒有媒體識讀能力的人才會以為電車會燒
燒的真的很恐怖
那位很有媒體識讀能力的 麻煩看一下樓上這新聞是燒甚麼車
高能量密度下的結果就是這樣。
也許,可以導入鋰電池自測啟用自毀模式之類的方式來處理。
用小破壞避免大破壞
不僅有 還要開發4680最大化能量密度 會怕不要開
特斯拉燒掉馬會不會把碳權歸還?
對耶,這樣根本就是碳權詐欺阿,製造垃圾到處燒還說自
己很乾淨跟人家收錢……到時候兩手一攤怪電池廠吧科科
所以他不用平板電池 圓柱體的封阻性還是比較好的
電池燃燒不是特斯拉的問題,電池供應商要解決問題
只有我覺得是充電樁跟供電系統問題嗎?
好 我錯了,車真的有問題
林志穎表示:
有也不可能跟你講,電車就是靠炒作的泡沫產物,怎麼
可能告訴你它有什麼致命缺陷
無尖不商
靠炒作還成賣到世界最暢銷 真厲害
製作飛機的人有想過會掉下來嗎?
不可能啦 他們只想著賺 其他都是別人的問題ok
他做space X也沒想過太空垃圾的問題啊
更正Starlink
未來純油車會因為效率問題,連賣都不能賣,以後只會有油電
/電油/純電,電池是每台車要背的.沒人在乎純油車主怎麼想
自私自利的人的想法,一點都不重要,也沒聽的價值
美國沒這問題!地大透天別野多
一個動力系統壞不夠就揹兩個增加每一公里的能耗,燒起
來滅不掉一次拖百台車下水好環保,只想著自己省税方便
轉嫁風險給醫院、商辦、百貨好不自私自利,可悲呀
只能期待4680的下一代了
人類科技的瓶頸就現在這樣 不然怎辦
除非換成固態電池才有解
電車熱失控起火又無法滅火的風險,讓所有人承擔才叫自私自利
。
燃油車會不會因為效率不能賣?還有得看哩。
那些RoadMaps文件是沖昏頭的時候簽的
電池技術再不突破,換電動車不准停。
哇操直接說沒聽的價值ㄟ你以為你是誰??
如果有想到,應該就沒有公路封路18小時的事情,各國
在面對電動車起火好像沒有什麼辦法
重點是電池燃燒幾乎無法快速滅掉只能等好嗎?
大家吵撞了都會燒,誰燒的多幹麻?重點不在這裡
老油車撞擊會燒,消防隊相對好處理,靜置不發動也不會
自燃。但電車撞擊後的燒難處理,加上南韓靜置都有自燃
案例,才會又引一波討論
很簡單 裡面改裝燃油引擎
自燃要怎麼理賠?車商會負責嗎?
到底是有多怕這個話題冷掉?
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Fw: [新聞] 說好的特斯拉低價小車呢?馬斯克:現在沒作者: saiulbb (#KEEP MLB GREAT!) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 說好的特斯拉低價小車呢?馬斯克:現在沒 時間: Fri Jan 28 22:03:26 2022 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源:1
Re: [討論] 電動車滅火也太難搞了吧~大家都知道馬斯克的「火星夢」做很久了。 坦白說特斯拉根本是為了在火星駕駛的交通工具, 所以電動車可以不需要氧氣燃燒繼續行駛。 例如到空氣稀薄的高山上不會有馬力降低的問題。 可是正因為如此,X
[問卦] 馬斯克關心日本 韓國少子化 484為了電池?馬斯克很關心日本 韓國少子化 就在想阿 是不是就是為了 特斯拉電動車的 鋰電池 關心的 畢竟特斯拉電池 日本松下電器提供
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