[討論] 把大貨車駕駛降低可以改善肇事率嗎
大貨車駕駛遠在高高的二樓
下面發生什麼事情都跟他無關
所以開車才肆無忌憚
就像地鳴的巨人、淡水阿給的貓頭鷹一樣
有種你來 不怕被踩死 撞死就來
如果把他們跟大巴一樣 司機放在一樓
自然就收斂多了吧?
代表亂開車的話
正面撞到小客車自己會重傷
亂闖紅燈被小客車側撞也會重傷
不要讓他們處在無敵星星的心態
是不是一種處理方式之一?
--
的確死角會少一點
阿引擎放哪裡 放駕駛頭上嗎
引擎確實放頭上
一堆車禍根本都是無視大車死角硬鑽的,只能說他們
這行業也算是被老鼠屎壞一鍋粥,不然現在已經很多
年輕大車學長開車改變很多了
現在很多都有裝鏡頭
歐路拖車車廠已經開始往這個方向走
國道上速度正常發現旁邊學長打雙黃就要注意了
好的學長會幫大家提前提示前面狀況改低了就沒囉
大客車把駕駛降到下層確實是明智之舉
坐下層亂開車,一台皮卡就能送你上路
很難
年輕的大車學長是一鍋老鼠屎裡僅存的粥,看大車在
路上的肇事率就知道
一鍋老鼠屎啊 當私家車開
真的是老鼠屎 找沒那麼臭的XD
一看就知道你沒開過 每台大車都有照地鏡好嗎 在那邊
喊死角看不到的就是沒仔細看 分心 疲勞駕駛 玩手機
平板 就這麼簡單
能用眼睛直視就可以看清路況,跟還要看鏡子才能看清
,那個更直觀?
把隔熱紙限制70%以上可以降低肇事率
把所有駕駛綁在車頭可以降低事故發生
鏡子也是有死角的好嗎
喊死角就是分心沒注意看的一定沒開過才這樣講
大車視角高可以看更遠 遠遠就能看到前方是否堵塞
車身重 可提早煞車降低追撞前車風險
當你眼睛轉去看照地的鏡子..你還剩多少注意力在前方
超速罰10倍
倫敦已經開始做了
9:00左右
在高點開車 確常常出車禍 低端就是基本的事情都會
做不好
歐洲砂石車 低到 行人站在前面 都沒有死角
Volvo 和 Benz都跟進了
原來國外已經在做了
最好年輕人好很多啦 一堆+9猴子在那邊貼車
遇到大車能閃就閃 除了多數+9之外 開也沒很認真在
開 一下掉碎片一下噴泥沙 基本上路都有問題 更不用
說保養 輪胎都不知道那時會爆 搞不好整顆輪圈滑出
來
但二輪捍衛路權愛貼的話就多去貼
所以引擎放哪? 大車問題是駕駛根本沒在看
就是因為根本沒在看 所以要放低 讓他自己承受被撞死的風險
行車視野輔助系統 都強制裝了 結果一堆裝檢查的
出車禍再來說死角 死你媽 眼殘不要開車
現在年輕人會認真看的都第二代接手的年輕人開“自
家車” 才會多注意 不然一般開公司的都橫衝直撞
引擎位置沒變太多吧..是整個駕駛艙前移下移
※ 編輯: damien12343 (223.136.46.68 臺灣), 05/29/2023 13:25:20
天氣熱..機車會在大貨車旁邊躲太陽..
百改降為先
反正下了車也是底層,OK的
點開圖片讚欸,把大車駕駛放在潰縮區就搞定了XD
大車看得遠的前題是前面全都是小車,只要前面是大車
,只能看到前車屁股,跟本看不到前面狀況。
放低後貼屁股追撞,斷的就是駕駛兩條腿
現在科技那麼發達還在那邊死角,跟三寶的A柱一樣坦
要降低大車肇事率就是禁重機上國道阿
沒用 機車還是喜歡貼大車
大型重機才是造成國道亂象的來源 撞蠍子車 睡覺 滑
手機的一堆
猴子開低底盤車還是猴子
推,這個真是好點子! 推
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