Re: [討論] 有五年以上的特斯拉車主分享嗎？
※ 引述《Hey2 (Hey)》之銘言：
: 這幾年gogoro 的電池衰退問題越來越明顯
: 想問同是電車的特斯拉
: 五年以上，甚至八年十年的車
: 電池壽命衰退的問題嚴不嚴重？
: 還是近幾年電池技術有更進步嗎？
電池的壽命跟使用方式有關
每次 100用到0在充電到滿
和在50%的電量附近做充放電
使用下來的壽命完全是不同檔次
人家換電耶，怎麼使用的就不必說了吧
比較好的方式就廠商出廠時鎖電量
讓你別充滿也別放到沒電
但這樣做不利行銷就是了
國產和國際大廠的不一樣在於
國產的電量可能就是極限了
而國際大廠可能像大廠公司SSD一樣
實際上的量比廣告上的量還多就是
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.139.89 (臺灣)
※ PTT 網址
→
沒證據就自我安慰
→
現在每台電車都有鎖電量啊...
→
就50萬公里跟25萬公里的不同檔次 反正你都開不到
推
真的 除了特其他電動車都是....
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首Po這幾年gogoro 的電池衰退問題越來越明顯 想問同是電車的特斯拉 五年以上，甚至八年十年的車 電池壽命衰退的問題嚴不嚴重？ 還是近幾年電池技術有更進步嗎？![[討論] 有五年以上的特斯拉車主分享嗎？](https://img.youtube.com/vi/coyDR4kxlBo/mqdefault.jpg "[討論] 有五年以上的特斯拉車主分享嗎？")
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會擔心這個就在特斯拉車上準備一台柴油發電機就好了如底下水管所推薦的 立馬讓你的特斯拉升級成為油電混合車 而且還是柴油的比Toyota的汽油油電混合車還高檔XD 這樣就不用怕開特斯拉會跟騎gogoro一樣 開到一半斷電拋錨了XXD![Re: [討論] 有五年以上的特斯拉車主分享嗎？](https://i.ytimg.com/vi/q_88aXOIrto/maxresdefault.jpg "Re: [討論] 有五年以上的特斯拉車主分享嗎？")
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電池技術沒甚麼進步 關鍵是BMS的散熱 散熱有做好 電池基本上與車同壽 當然電池新品不良 (某個年份的Model X)的機會是有的 但這保固會處理 Gogoro的電池是包在塑膠殼內的 純靠石蠟相變化讓熱均勻分布 (但還是被包在裡面) 電動汽車是直接拉水冷經過每顆電池在散熱的 跟Gogoro不是同一個檔次10
身為比較早期的Model 3車主，勉強回答您的問題 購車日期：2019年7月 車齡：4年5個月 車型：Model 3 Dual Motor 電池：三元鋰18650
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