Re: [討論] 幫忙銷Supra庫存就可以插隊買LM?
※ 引述《BruceLuo (7137)》之銘言：
: https://i.imgur.com/hjdhPza.jpeg
: 結果是雷克薩司LM要配車?
: 聽說豐田阿發也是要配車
: 排隊是傻子?
其實綁這麼多條件很重要的是怕有車販子買了外銷到對岸去，畢竟上一代Alphard、LM發生太多這種事情了，若再發生，相信和泰很難對日本原廠以及豐田中國交代，所以才要綁跟和運辦租賃或者起碼要跟和潤貸款100萬。
畢竟唯有如此才能確保車輛在一定年限內他們是掌握得到動態的。
至於幫忙銷Supra庫存，又是另外一個故事了，但總之，這就是很簡單的供需法則而已，真的沒有什麼。
--
路上看到牛頭牌我都盡量閃遠一點。
掌握動態然後呢
讓拿到車的人沒辦法隨便出口啊
商品求過於供就是如此，前兩年美國缺車，新車還得加價，
還不一定買得到，兩年二手車都可以賣新車價
這種事情該解決的是中國那邊的問題吧 幹嘛自己管制
中國代理商不處理就賺不到錢
產能就在那邊，中國那邊會跟日本原廠靠北，原廠會來跟和泰施壓，就這麼簡單
※ 編輯: jason0330 (111.243.89.23 臺灣), 05/04/2024 22:53:12 ※ 編輯: jason0330 (111.243.89.23 臺灣), 05/04/2024 22:54:46中國平行進口的Lexus 都是 中東版 加版 美版 墨版 沒聽過台
加拿大、美國又沒有LM
版。台灣內車進口價本身就貴，誰這麼笨在台灣買再賣出口的？
洗地洗得很好，下次別再洗了。
你中國LM基礎價格就比台灣還貴，然後有些地方還要加上折合上百萬台幣提車。台灣這邊 如果有人搶到了，丟過去也是可以啊。
※ 編輯: jason0330 (111.243.89.23 臺灣), 05/04/2024 22:58:08至少我就知道前幾年有人運去大陸賣啦 整批加價賺多少
比你慢慢排隊還快就對了....
有錢就是可以任性
(不然和泰幹嘛被釘 =.= 這件事情)
有在業界打聽過的話，這就是真的有發生過的事情啊
※ 編輯: jason0330 (111.243.89.23 臺灣), 05/04/2024 23:02:11懂得都懂
現在只是管制 ← 就代表過去發生過
lesson learned沒寫過嗎...
對配GR有疑問 原廠是用愛在推的
不然台灣規格價格不會長那樣才是
還辦一堆虧錢活動 都不是和泰作風
原廠用愛在推，但你也要看當各地區代理商、經銷商有庫存壓力的時候原廠支援、補助程 度到哪吧？如果沒有的話，站在地區代理商的角度，想盡任何方法把庫存清掉本來就是理 所當然的。
※ 編輯: jason0330 (111.243.89.23 臺灣), 05/04/2024 23:14:08台灣車子太便宜，在國外這種狀況都是加價購的
中國LM跟阿法需求更離譜 我叔叔他老婆那邊的親戚事業做
很大 台灣中國各買一台阿法 中國那邊要加價20萬人民幣提
車好像已經變成常態 中國阿法受歡迎到Crown用阿法品牌賣
而且也不只中國 東南亞高端買家也不少 市場上競爭對手又
基本上等於沒有 阿法的客群又最擅長用錢解決事情自然造成
亂象
對岸LMPV等級的車款其實也不少 但大家還是偏愛埃爾法
想太多 腦補
有興趣的話多去外面走走問問，不要只會在這邊噓文啦，真的
宏達自己就講過他們賣了數十台阿法去中國的
錶界都配錶這麼久了，車界現在才跟太慢！
這就跟買精品VIP很像，要買到一個門檻。
對岸LM是加價到百萬賣，有人不知道？
以前阿法LM都有賣不完的時候 沒有中國幫忙吃 和
泰早自爆了
簡單來說就是台灣被中國影響太大了 這種車型竟然
也變得供不應求 那當然開始幫忙清集團內賣不出去
的東西掛大禮包了
和泰看中國加價賣 心癢癢很久了
因為當年車整批被弄走那個幾十萬加價的利潤都沒吃
到 很賭爛啊
這車又不能進到自己在中國的通路去買
ZF變速箱應該沒有缺料問題 一定是他們失策比例訂
錯了 沒想到台灣人有夠懶 連funcar都只要自排
自排油耗比較好啊 開帥而已
DYE被打臉就不敢出來繼續嘴了，哈哈
中國LM都什麼人在開的
有又非主力。明明中國平行輸入車款而主要是北美與中東版，看
當地是不是綁它款車銷售才是真原因。不然處理一個台灣少量能
抑制什麼套利問題。沒話說還要見獵心喜，你有什麼意見就自己
提。
例如，之前BMW為了解決中國平行進口美規車的套利狀況，直接
在美版3.0排氣量加了一點改成3004cc。這樣做在美國銷售沒影
響，而平行輸入到中國的稅金提高一級。
事實上就是有台灣LM賣去中國套利的，不要再瞎扯一大堆了
沒有要幫和泰護航，有錢賺就有人做。賺大錢的生意都是
灰色地帶。
也沒必要去爆舊料啦，人家幾百台的運過去，先想想背後
利潤多大 夠多少人分。
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