PTT評價 jason0330 過去發表過的文章

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為 : 中國經濟不好，消費力降級，但其實有沒有可能是中國電車還是有一定程度的競爭力？ 看 : 中國電車不也掠食日系車在東南亞的市佔，以及讓歐系車在歐洲主場被攻城掠地、利潤 爆

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: : 會找本田出來，我相信日本政府應該也出了一點力。會這樣規劃，主要還是日本車廠裡面 目前就剩下雙田有能力了，但是豐田有自己的體系要顧，而且自己的競爭力也還可以，暫 時沒有去拯救別人的必要，畢竟要拯救別人，可不是無償的，起碼要換點東西過來，當下

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YT上面其實很多黑中國的影片 不外乎就是剪一些UP主的片段湊一湊 然後來說當前經濟多慘、店關光光、遍地討薪、快活不下去了之類的 一開始我還相信的 但是越看越多，再搭配一些相對客觀的主流媒體對於經濟數據的報導，越覺得不可思議

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好 : 並且紛紛推爆！ : 然後剛才第二記重拳出擊！ : 現在連天貓上面的產品也遭到下架了 :

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中國成熟製程強不強不清楚，但是至少可以確定的是「很積極」，不管是在產能擴充還是 價格的讓步上皆然。 中國一直以來的套路大多都不是用什麼真功夫取勝，基本都是用價格配上一些表面功夫， 接著就是把市場價格搞爛、別人玩不下去了之後再來收割，反正中國市場大、人力便宜、 資源豐富(除了石油)、政府政策鮮明(大力補助)，所以一般西方企業很難在這方面討到便

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我一直最納悶的是為什麼國三中和以北限速是90公里？ 我就拿一樣是經過新北跟台北的國一比，國三的寬度更寬、車流密度更低，但是中山高就 可以是100公里，國三就是90公里而已，真的不知道是基於什麼理由。 難道說是因為隧道多嗎？但是，一樣國三，在桃園大溪那段的埔頂隧道，一樣110公里， 南部段的那些隧道，也是110公里，就只有台北這邊只能90公里而已？

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這些成熟製程的半導體，主要的應用產品就是一些控制IC、功率半導體類的晶片。 中國現在大力發展「新能源」汽車，也就是電氣化的汽車，而且又強調車上的電器設備要 很多，因此在對於車載電源、逆變器等動力系統以及車載電器配備上面需要的一般IC、MO SFET、IGBT、MCU等晶片需求大漲，所以目前發展這類成熟的半導體，對於國產替代這個 策略，是有意義的。

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Noah/Voxy要進來台灣開賣，我只能說，很難。 首先，這車是右駕專屬，要改成左駕，又沒有其他市場幫忙攤提修改的研發費用、模具成 本的情況下，如果量不夠大，國瑞、和泰會虧很慘，Sienta 就是血淋淋的案例，君不見S ienta 直接不改款，然後直接生產了將近八年才停產嗎？基本上就是要幹到能攤提為止。 但一定有人會說，Noah/Voxy這車好用，進來會大賣喔，所以上面講的那個問題可以被解

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這場沒頭沒尾的 比較正確的做法應該是，去找金小胖談合作，請他們攻擊一下，然後宣布國家進入緊急狀 態，再來發布戒嚴，後續的事情再接續處理(老尹的目標其實是剷除政敵嘛) 但問題就在於，他要怎麼找金小胖合作？真的找到了要付出多少成本？還有就是小胖萬一 瘋起來，假戲真做怎麼辦？

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那個 本來以為老尹已經確定軍方會跟隨他啦 結果 國會議員一個集結表決 直接推翻

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天 : 示，這是中央政府事務，非地方職責，中央沒表示意見，地方不宜超越。 : 馬英九基金會邀中國7所大學40名師生訪台，上海復旦大學學生宋思瑤1日參訪台中洲際 棒 : 場時，以「中國台北隊」祝賀台灣獲12強賽冠軍。

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藍白看到台灣就生氣 但我覺得藍的很正常 畢竟人家叫做中國國民黨 但台灣民眾黨 明明有台灣在黨名

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阿就跟英特爾一樣啊 老人太多 老人滿腦活在以前風光歲月 學學豐田是多麼了解市場 總是推出市場喜歡的東西

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講那麼多，理由其實就三點 1.平價車沒亮點 我就問，主力的X-Trail、Sentra，有什麼讓人非買不可的理由嗎？這兩台車具體上跟豐 田的RAV4、Corolla，本田的CR-V、Civic比有什麼優勢？日產已經很久沒有什麼特殊的亮 點，E-Power系統其實就是令人問號的技術，說油電，跟雙田的系統在效率跟運轉品質上

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媒體上 一下說中國要完蛋了 又有人說美國要崩潰了 然後又是德國要完蛋了 又有說日本也要完了

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中國品牌，在新能源、智能座艙、成本控管方面，確實有一套。 目前在中國國內，除了大家都知道很強的比亞迪主推中低階車款以外，所謂新勢力的蔚萊 、小鵬、理想也是不遑多讓，然後更有手機、電器商如華為、小米等也加入，他們主打高 端、豪華，因而搞得過去「至少」有20%-30%銷量靠中國市場的傳統車廠在銷量、獲利都 大幅下跌，面臨危機。

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YT上面 有很多反華影片 相反地 也有很多挺華影片 兩種影片對於同一個事件的立場

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其實根本沒有，馬斯克當初只是覺得可以分食中國這個一年兩千萬台新車的市場很爽而已 ，然後可能也沒預期，中國本土企業，有辦法在取得這些資源之後，發展的如此快速。 中國也很聰明，他們很清楚，搞了幾十年，內燃機的技術始終跟不上西方，現在有一個彎 道超車的機會，那就是電動車，所以當然就是錢跟資源通通砸下來大力補助，而且最重要 的，中國握有全世界最豐富的鋰電池原料資源以及製造經驗。

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-- : 急 我也遇到一樣的問題 i13 版本16.1.1

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售 : 予「防衛性武器」 : : 2023-05-12 防中國空襲台灣 美參議員魯比歐提印太掩體計劃 :

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我倒不覺得是川普本身特別討厭中國，而是美國的整體共識就是從接納、提防到討厭中國 ，川普把這張牌拿來大打，而再進一步擴大這個議題在國內的影響力。 至於美國為什麼討厭中國？很明顯就是因為當今會影響美國霸權的地位，最大、最有機會 的就是中國。 中國真的就是「山川壯麗、物產豐隆」的地方，人又多，高階人才學習效率又快，這種國

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美國如果棄台，韓國日本倒戈向中國，應該也是早晚的問題。 畢竟擁有台灣的中國將會更加強大，對日韓的威脅也是加倍，此時不如對中國俯首稱臣， 會更符合利益。 屆時，整個東亞黃種人結合在一起往西方打回去 依照東亞人的聰明跟勤奮，反殖民白種人也不是不可能。雖然當前科學跟社會制度都是白

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美國如果棄台 韓國日本倒戈向中國，應該也是早晚的問題 畢竟擁有台灣的中國將會更加強大，對日韓的威脅也是加倍 屆時，整個東亞黃種人結合在一起往西方打回去 依照東亞人的聰明跟勤奮，反殖民白種人也不是不可能

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川普抗中是必然的 但沒有人說抗中就要挺台 這下子 Pompeo跟Haley都不會入閣 兩大挺台幕僚都不會進政府

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記得上次選舉前 網路上一堆什麼未來人 在那邊預言各種大事情 怎麼這一次 一個都沒有

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最早車美仕在Lexus的滲透率還沒這麼高，但現在是搞得好像幾乎10台Lexus有7台都有車 美仕的配件一樣，當然確切數據多少我是沒有掌握。 別的不說啦，我每次在路上跟到二代NX200的後面，常常會看到牌框上緣有兩個鏡頭，一 個小的是原廠，另外一個大到凸出來的不用想也知道是誰做的。 我只能說，那個真的毫無美感可言，把一台豪華車搞得車尾看過去一點質感都沒有也真的

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其實汽車的關門聲是故意調出來，所以久了會發現每個品牌都有自己的特色。 BMW的聲音，確實比起其他德國車，比較沒有那種厚實感，但是那個聲音我個人覺得是一 個特色，他是一個很清脆的聲音。至於手感，我個人是覺得也是厚實感滿滿。賓士其實也 是朝BMW這個方向演進，目前關門聲音還非常厚重的德國豪車，大概就是奧迪。 福斯的話，必須說，聲音、手感的厚實度都有，就是老賓士那種感覺，只是，關門聲音不

今天的大新聞之一是有黃牛被抓 結果 居然有一票人幫忙講話 請問 這些都是什麼人？

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我家社區狀況跟你類似 12年大樓、地下四層，住戶組成有中小企業主、醫師、律師、教授、高階白領，目前主委 是醫師。 前陣子管委會有某電動車主提案，主委請示其他住戶意願，甚至也問過建商來評估，結論 跟你們一樣，就是當初的設計完全沒考慮到裝設充電樁，空間、走線都會是問題，所以就

一開始否認有冷錢包，現在突然說有了，那肯定就是知道要出事了。 劇本應該是這樣： 把風向洗成檢調看到冷錢包就扣帽子 可能是吃定檢調可能沒辦法解開，所以還要扯什麼冷錢包=悠遊卡 唉

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這台是在美國的家人的車，前陣子去美國時，用這台車代步了好幾天，以下分享。 這台是23/24年的車，今年一月交車，基本上就是大滿配，所有配備全上，等於是台版的3 30i再加選Racing Package，按照台灣總代理牌價，應該會落在310萬左右，而家人在北加 灣區的經銷商購買，含稅的價格是6.1萬鎂左右。但這版本在美國相當罕見，美國大部分

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隔 : 紙的關係, 才沒整片掉下來... : : : 由於趕上班, 評估應該還能行駛, 就先開到公司. 後來檢查了一下, 實在看不太出有被

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。 : : 最新新聞，被撞的是漢翔董座 : 上市公司，而且承攬多件中華民國國防部、中研院核心軍事標案的董事長，身價百億 : 也是坐台國產末代Camry而已

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要不是他們 我相信北北基桃10/2肯定不放假 你各位北北基桃的社畜們，真的要非常感謝罷樑團體搞這個活動 大家縮484 --

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33已經去好久了 請問她會回來嗎？ 難道不打算回來了嗎？ 身為一個立委，現在是開議期間，這樣不好吧？ 但是，話又說回來，如果33躲在美國不回來，目的是什麼咧？

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本星期一牽我家的2016 RX200t去Lexus原廠做定保，專員說14萬公里換燃油濾心，想說就 換吧。 保養完牽車當下就有聞到車內有汽油味，但專員說是正常的，應該兩三天會散掉，我就不 疑有他，而且也確實上路之後在冷氣的吹送下味道就會散掉。 但是，只要車子停放車過一個小時，一上車就是汽油味伺候。

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今天好不容易準時下班，閒來無事去看這部電影 非常好，桃園某購物中心的影城，我包場，整場只有我一人 以下有雷： 老實說我覺得給普雷是因為仁哥，不然這部真的跟之前三部差太多了… 第一集，兄弟情深，打鬥場面也夠精彩，最後大家一起領便當，有感動到

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認真問，歷史超過百年的國民黨，曾經執政超過半世紀，難道，就這麼害怕一個還不到40 年、執政經驗目前未滿20年的民進黨嗎？ 按照他們的思維，難道說一定要聯合其他在野力量，才有辦法跟民進黨抗衡？ 這到底什麼奇怪的黨啊，對自己這麼沒自信，支持者還有辦法支持喔？ 真的笑死

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我一直很好奇 我什麼幾乎每一部紀錄片 都會有一個片段是 訪問者上受訪者的車 然後受訪者邊開車邊說話的片段

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下 : 4.完整新聞內容︰ : 民眾黨主席柯文哲因涉入京華城弊案遭羈押禁見，移送土城台北看守所；民眾黨8日晚 間? : 結支持者於立法院前的濟南路抗議司不公，民眾黨立委吳春城透露，柯案是政治迫害，

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那個 不狸貓po 了一個影片 說什麼在現場走了九分鐘 人山人海 所以

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押咧押咧 擋不住的大小姐 這到底是什麼啊 有八卦嗎？ 整天一堆人在那邊

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我覺得 這招真的很好用 以後要學一下 畢竟笨是無罪的 所以各位社畜知道了嗎

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我就很簡單問一題 這個不合理的狀況 為什麼要蓋章決行 這題如果回答不了 我覺得人家是要怎麼放你走啦？

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沒有錯 真的 的確我也覺得 對比中午的臭臉 露出這一抹微笑 我看阿北應該是穩了

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剛剛 木可下車要進去北檢的時候 不知何故偷偷笑了一下 不知道是在笑什麼 難道是真的覺得自己沒事了嗎？

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當年開幕的時候我小學一年級 停車場內一路回堵，塞車塞到忠孝東路的樣子 本來在排隊，但我爸排一半一氣之下就說不去了 後來我下一次去就是到小學五年級了 記得人生第一次吃避風塘螃蟹就是在京華城吃的

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應進去了 老沈持續開庭中 沒意外 接下來就是阿北跟33了 但話又說回來

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柯文哲要是市長當兩任後如當年所言，到台東行醫，今天這堆破事肯定都沒有。 以柯文哲的高度，到台東行醫，肯定也是當台東那幾家醫院其中一間的院長，這些醫院基 本上最缺的就是錢。 依照柯文哲的號召力，要募款一定沒有問題，小草的錢可以前仆後繼往那邊送，增加當地 的醫療資源，改善偏鄉醫療水平。

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首先，你要先定義，何謂「好開」。 好開就是個主觀感覺，到底是易上手叫好開，還是開起來爽叫好開？ 舉例來說，豐田集團的車普遍有「易上手」的特質，意即他在一些設計上可能很平易近人 ，例如：方向盤很輕、懸吊很軟這種設計，這些設計，以一台代步車來說，確實就是「好 開」，讓很多人都能輕鬆的把車開好。但對於熱血份子來說，這全部都是缺點。相反地，

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-- : 以銷售數據來看 : 1.VW和豐田還是穩居前二 : 2.Tesla無論在廠牌銷量還是暢銷車款,兩邊都沒有擠進TOP 10 : 3.Honda和Lexus還有三菱都好慘

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最近超級奇怪 一堆假帳號 一直在洗台灣有10%人口是日本人 然後開始在社群帶風向 不知道

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剛剛看日本的新聞 颱風七號(安比)路線大致如下 原則上成田機場的所在地千葉縣 這禮拜五白天一整天就是被籠罩著

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好啦 就算是端木會計師的錯 那也好險沒有讓這個團隊執政 識人不明嘛，連找來的會計師都會出錯 這個團隊的能力真的有問題

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假設 木可木可沒有說謊，那麽： 總統可以指派5000個位子，如果識人不明，那是不是很可怕？ 第一次選總統對流程不了解，那第一次當總統是不是也會對職務不了解而出包？ 好險他媽的這種草包沒有當總統 真的天佑台灣

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我自己覺得主要問題是以下幾個啦： 1.剛推出時幾乎貼齊福斯的定價，但Opel的品牌形象還是低於福斯，所以除非很有愛不然 是買不下去的。 2.Skoda在台灣已經成為入門歐洲車首選，成為一方之霸，而這個市場區間的消費者會考 慮歐洲車的實在有限，所以別的品牌大概沒什麼機會了，除非有人可以做到CP值更高。

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我就問 這次誰要出來當余文啦 幫阿北坦一波 維護第三勢力 不然

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大概去年開始出現在寶傑的關鍵時刻 現在已經變成來賓群的主秀 記得他在總統大選前的立場 很明顯就是小草 但是現在他在關鍵時刻

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2024奧運羽球男子雙打 金銀銅得主 都是華人 然後來自三個不同的國家 這個算特別嗎？

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那個 我知道這兩件都是不該做不該學的事情 但，以一個政治人物來說，貪污跟抄論文這兩件壞事，到底哪個嚴重？ --