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[討論] NX350H 跟 NX250 0-100都是8.7秒?

看板car標題[討論] NX350H 跟 NX250 0-100都是8.7秒?作者
eddisontw
(沙丘)
時間推噓19 推:23 噓:4 →:44

https://reurl.cc/RzY1KG
買了NX350H
開起來覺得很安靜
動力感覺也很充沛

但是看官方的規格表
NX250跟NX350H
0-100的數據都是8.7秒

這個感覺不太合理吧

一個是電池+2.5升自然進氣
一個是2.5升自然進氣

照理來說應該是前者會比較快阿
扭力馬力都要比較大

為啥官方數據都是一樣8.7秒
有什麼誤會嗎???

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※ PTT 留言評論
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z85917131 06/30 23:12電池、電機都有重量

cit8 06/30 23:12會不會是測試當下全部開純油功能xd

arcross 06/30 23:15自己的電池自己扛 你的電池拿來扛電池了 完美

truelove356 06/30 23:22BMWX3 20i 260萬 0-100 8.4秒 ptt板友之前推文很夠

truelove356 06/30 23:22

SALEENS7LM 06/30 23:24有電的部份就會比純內燃機重啊

zx2751206 06/30 23:26公告跟實際實測不同,看你要不要幫大家測試看看,

zx2751206 06/30 23:26你那台跑幾秒

DJZwei 06/30 23:28因為電池很重啊...

Mulsanne 06/30 23:32CC油電加速也比汽油版慢

DJZwei 06/30 23:34但這樣0.1秒都沒幫助根本增加能源消耗而已

DJZwei 06/30 23:34裝電池真是環保呢...

poobulu 06/30 23:36樓上你拿來測零百加速還想環保啊

boodelooap 06/30 23:36當初看也覺得奇怪,不過之前YouTube看日本人測NX350

boodelooap 06/30 23:36h 0-100有測到7.3秒左右

francej 06/30 23:37油電的引擎是用阿金森循環在跑 比較沒力

DJZwei 06/30 23:38我是指增加更多負重,消耗更多能源

Killercat 06/30 23:39那兩顆引擎不是同一顆

ecwecwtw 06/30 23:39油電的電系就是用來吸收減速動能的裝置,比0-100當

ecwecwtw 06/30 23:39然看不出來效果

DJZwei 06/30 23:41就好像之前很重的7系會有碳頂,減重就是減少耗油(他

DJZwei 06/30 23:41吃油),裝一顆重重的電池就是反過來增加耗能(油+電)

Killercat 06/30 23:42油電的電系其實馬達在0-60(以toyota來說)是很有用的

Killercat 06/30 23:42但是60以後烙賽 引擎出力也不如純油那顆 自然表現就

Killercat 06/30 23:43差不多。其實後期豐田車在這塊心臟都比較大了,看看

Killercat 06/30 23:43這次的Prius 5就表現得非常不錯

KCKCLIN 06/30 23:46等五代油電系統下放國產才考慮豐田了

Killercat 06/30 23:49另外消耗能源不要用想當然耳瞎猜,油耗測試都擺在那

Killercat 06/30 23:49還拿自己的想當然耳在那裡瞎猜個什麼勁

psee 06/30 23:49還是看雙B吧 這兩台開上路87%被當成nx200

eulbos 06/30 23:50買這車 誰會吹0-100成績啦= =

SilverFocus 06/30 23:51你要不要看一下車重差多少?

relaxcloud 06/30 23:52油電的引擎出力比純油的差

JEON 06/30 23:53講到這個我就想到當年camry hybrid 媒體宣傳假數據

relaxcloud 06/30 23:54還有車重跟變速箱

wade801210 07/01 00:00板友重新定義環保

relaxcloud 07/01 00:02綜效多了將近40p,被cvt削弱一點,在加一百公斤車

relaxcloud 07/01 00:02重,所以成績才會一樣?

DJZwei 07/01 00:07"油耗"測試很棒沒錯,講得好像發電不用能源,製造電

DJZwei 07/01 00:07池沒有污染

DJZwei 07/01 00:07多扛一個那麼重的東西要人不能說多消耗能源??

DJZwei 07/01 00:07環保法規讓車廠為了賣車做出符合"排放標準"但把污染

DJZwei 07/01 00:07放到別的地方的東西,更不用說製造電池原料開採消

DJZwei 07/01 00:08耗還有後續處理問題,國際能源署的報告也有提過這

DJZwei 07/01 00:08個問題

DJZwei 07/01 00:08電車是個好東西,但真的有比較環保???

Killercat 07/01 00:27友情提示:NX350h不能插電

Killercat 07/01 00:28話說豐田油電的e-cvt傳動效能很高,不是普通cvt能比

Killercat 07/01 00:28的,他跟普通cvt從骨子裡就不是同一種東西

ilovedirk41 07/01 00:28希望說電池不環保的人把手機先丟掉

everfit 07/01 00:30怎麼可以叫人家把手機丟掉?! 叫他用柴油手機才對XDD

weijinsusu 07/01 01:01油電版的引擎又不同循環方式省油馬力小

SALEENS7LM 07/01 01:17如果要製造垃圾電池不可避,拿來製造很多手機也遠

SALEENS7LM 07/01 01:17比拿來製造垃圾電車好太多了

EPIRB406 07/01 03:19兩個引擎代號不一樣,輸出也不一樣,同樣8.7秒油電

EPIRB406 07/01 03:19還可以省油,油電比較厲害吧!

tk1211 07/01 06:53https://www.lexus.com/models/NX

tk1211 07/01 06:54U-Car是什麼官方?美國官網給的數據是7.2秒

tk1211 07/01 06:55車重更重但是插電的450H+是6秒

kobemiracle007/01 07:07國外NX350h有四驅版,國內的只有前驅版,0-100加速

a26237221 07/01 08:59大七什麼時候有碳頂 貼的嗎

marunouchi 07/01 09:31E-CVT沒有鋼帶,直接齒輪對接,跟AT有87%像

st930617 07/01 09:41發電不就用油發的含在油耗裡了 見識淺薄好好發問不

st930617 07/01 09:42用大放厥詞

DJZwei 07/01 10:12總代理的7系有啊而且車體不見也有不只在車頂,難道

DJZwei 07/01 10:12你是買外匯的沒有嗎

DJZwei 07/01 10:12 https://i.imgur.com/IAxII8y.jpg

DJZwei 07/01 10:14*車體部件

Focus788 07/01 16:28約一下250的車友,學九面來拍零百影片啊

bilibala 07/01 21:55ECVT 沒有扭力轉換器,動力損失更少。

phelimfelix 07/01 21:55NX幾百談零百沒啥意思,反正都差不多搖