[分享] MG還有這台SUV可以期待
就是最新的MG ONE
https://reurl.cc/Eok5ok
https://i.imgur.com/GDfAcQU.jpg
應該符合大多數年輕人的胃口
車格定位在ZS與HS之間
https://i.imgur.com/ODX9lgy.jpg
配備現在流行的環抱式雙大螢幕
台灣他牌的同級車型
沒有比這更新潮的內裝了
動力只有1.5T搭配CVT變速箱
驅動方式只有前輪驅動
這樣的動力跟外型實在不太匹配
不知道未來有沒有機會推出2.0T+AWD的車型
西台灣入門版售價不到10萬RMB
我個人認為若ZS反應不錯
ONE是很有機會引進台灣的
現在MG在台灣的2款車型都是上個世代的款式了
ONE剛好能填補新世代車款的空缺
搭配流線的外型和新潮的內裝
開價能比HS 1.5T低個6萬就很有競爭力了
大家對這台有興趣嗎?
期待在台灣推出嗎?
--
不如等KONA 2024
價格才是重點,只是..車評口徑一致不當價格破壞者了
這樣就沒競爭力了啊
沒記錯的話是7AT,台灣人不喜歡的DCT被換掉了
不是CVT嗎? 官網好像是寫CVT耶
有產能嗎
三菱的拉皮車砍一砍產能就出來了
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 08/29/2023 10:21:08期待啦 哪次不期待的
CC要下神壇了
如果沒有價額誘因那就是慢走不送囉
ZS外型好老氣 新鴨好看很多
外觀根本是oooo
希望cyberster量產後可以進 樹立品牌形象
MG讓CC RAV4嚇到尿褲子了 不愧是照妖鏡
這台在英國有造成不少話題
雙田業務氣到發抖 像肚子被揍一拳
75萬跟90萬之間還插的下另外一台車嗎
正在等Kona2024+1
kona有消息了嗎
75左右應該可,對標CC、HRV
比HS低6萬,85應該很難賣
小馬丁DBX
先看ZS賣多少吧
KONA韓國自己都賣到60萬 有什麼好等?
KONA STONIC Focus Active Fabia Vitara Juke CX30
KONA 2024 外型好看多了!MG的車配備肯給,但外型
就…
開個 8 字頭 從上面這些吃個 1/3~1/4的銷量 也夠了
屁股是把老CX5貼上去是不是
ZS沒6開頭 話題性就沒了 之後也不用期待了
KONA 已經不是以前八十幾萬了 現在都九十幾了
然後推出不可能啦 真以為台灣有料道可以拏最新世代
的產品喔
MG品牌價值還很低,怎一堆人以為台灣接受度很高XD
再者zs除非開50內 不然這麼小價差是要怎麼塞
先不要 一直開新戰場 他廠業務會很忙 要一直罵
還不如MG 6/7
比較期待Roadster,超便宜純電跑車很吸引人
這雙色怎麼看起來很像kicks XD
上面打的這些車 都已經上8-90幾萬了 內裝也很慘
MG在歐洲是賣的很好
原來是kicks阿 我還以為是MG呢
車輪框很像土桑的
不當價格破壞者,那就是一台XX車
不會進啦
一年一台不起不帶
每一台都電動化 價格不變 保證一統江湖 打爆特斯拉
看起來就是每半年進兩款的節奏
MG先把市佔衝高再來想其他的吧 哪可能一步登天
產能都不夠,進一堆車款是要搞爛自己唷…
mg穩穩的 當車價指標 跟開後勤 建立品牌形象 就
很棒
一個月能產3千台,市場影響力就會很大了 加油吧
現在是拿著車單在許願嗎,那能期待的可多著,還是
你是業者,期待夠高你會引進?
Kona 好像只進純電 Mufasa 好像會來
KONA 純電會賣多少
這台車頭Focus 其他Kicks 不過內裝屌打全部
這台有個特色是YAMAHA音響 之前沒在別台車看過
豐田業務仔一直罵就代表MG做對了 打到痛點
KONA 現在的純電就已經在賣162了....
KONA前幾天的新聞就說會進3種了,第四季公佈
第四季販售
有時候審美決定一切
focus mix 馬自達
那我等kona 油車好了
Kona有汽油渦輪、油電跟純電三種喔,用7AT變速箱,
Venue才是CVT,可以看國外試車YT,順便看韓國妹子
等mg4
MG7看來是沒機會登台了
提到kona 是要吸引反韓四大將嗎?
價格沒優勢誰要買
75-90中間沒辦法再插一台吧,在台灣又沒品牌價值,
還需要時間培養黏著度啊
會有5+2的電動車嗎?
感覺空間很小
水箱護罩不忍直視...
如果只比規格表當然可以買
可惜kia不進seltos,不然比同底盤的kona更香
西台灣 XDDD
Kicks
看著就覺得香 價格更香
kona?不說誰還記得這台
20歲開中國車會被笑,30無所謂只求CP不上課
40歲就重視家庭與自我追求兩種購車模式
KONA 的價格不會香,所以CP 值不高
人家在講mg 下面在洗Kona 拜託k什麼爛定位 路上一
個月看不到一台
真的不懂為什麼有人開始洗Kona Kona貴很多 價格帶根本不會重疊 韓國車業務急了嗎?
繼續cc月月霸榜
CC再次跌下神壇
Kona清積碳價格你們知道嗎...超級盤的 在那亂推
還在清積碳 你網路是撥接的嗎
還是清濾網800多你可能覺得很貴吧
韓黑很容易被激怒耶
穩了!
那是土桑...扣那要拆便當盒
我土桑車主清過積碳了
自己去爬扣那社團吧 土桑是車主去爭取來的 扣那車
太少南陽不鳥
韓國車看來問題真的蠻多的耶
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 08/29/2023 13:21:45土桑清積碳要等4小時哦 扣那要留車
KN也要清積碳嗎? 還是樣本數太少無法統計?
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 08/29/2023 13:22:30其實土桑沒啥其他問題啦 就還有極低機率遇到啟動不
完全 亮燈抖抖抖 重發就好 我開四萬五遇到兩次而已
扣那要清啊 好像是油電的 留一兩天 六七千塊的樣子
整體而言 土桑是國產休旅cp值最高了啦☺
CC再次lemon
笑死 亂扣帽結果人家是車主XD
原來講到清積碳是撥接是韓黑阿。
跑沒五萬就亮燈,清積碳要留車2至3天。
65萬就買了
從後面看起來就像kicks
這台不錯看耶
當初我以為第二款是引進這台
滿好看的..
反觀
好像Q3 sb
再這樣下去,雙田怎麼辦?
我比較想要AMG ONE
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Re: [新聞] 國產小休旅掀起戰爭 MG ZS將在8月底殺入擦亮MG「行情破壞者」招牌的中型休旅HS,在今年上半年2.0T AWD新車型上市後,三車型三動力的陣容算是完整到齊,1.5T、2.0T AWD跟1.5T PHEV三車型台灣售價分別為91.5萬、106.9萬與121.9萬。對應到中國市場銷售的版本,在台的HS三車型應是300TGI自動Trophy智尊版(13.58萬人民幣,約59.6萬新台幣)、400TGI自動四驅Trophy旗艦版(15.98萬人民幣,約70.2萬新台幣)跟混動Trophy旗艦版(18.38萬人民幣,約80.7萬新台幣)三款,可以得出導入台灣的HS大約是對岸售價再乘上1.52~1.53倍的結果。 即將在下月底登台開賣的ZS,應也會延續HS啟用的CKD(Complete Knock Down)組裝模式國產化,目前中國市場銷售的ZS共提供五種車型並開出8.58萬人民幣(約37.7萬新台幣)至11.28萬人民幣(約49.5萬新台幣)的價格帶設定,按照HS的「匯率」來估算,屆時ZS國內售價有望落在57.7萬至75.7萬的價格區間,比起Yaris Cross的經銷端流出70萬至85萬更有競爭力,對比另外兩款日系對手80萬起跳的定價,更能期待ZS繼續扮演「行情破壞者」的角色! 看地球黃金線分析 價錢如果比照HS來台灣的售價29
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