[討論] 實測iX1、Mach-E、EV6、C40、ModelY

seemoon2000 03/17 17:02認真說 特斯拉這隔音數字也太猛了一點...

seemoon2000 03/17 17:04不過車體只要比較大 電池搞大一點里程就不會太差˙

Adonis7088 03/17 17:05特斯拉隔音本來就沒有很好 別聽一堆信眾在那邊....

a1280547 03/17 17:12iX1電耗比我想像中好 跟Y差不多?

a1280547 03/17 17:12他只是電池小 電動車還是要看電耗 哪有人只看里程

a1280547 03/17 17:13不過他跟Y那些都不同級距 拿來比也很怪

aggressorX 03/17 17:13BMW電車那個電門lag設計我是完全無法

GOPOL 03/17 17:18MODEL Y操控末段班??

GOPOL 03/17 17:20影片有做麋鹿或賽道測試嗎? 你用看的知道操控??

Infinair 03/17 17:24不看里程要看啥，買了是還能換顆大電池哦？

banbanzon 03/17 17:24以後電耗還是附一下平均速度 不然很難判定

seemoon2000 03/17 17:27其實應該是要看里程 主要是電動車車體小就難把電池

seemoon2000 03/17 17:27做大 電池的電耗這幾年如果沒有革命性的突破 應該

banbanzon 03/17 17:28像高速電耗差個20公里時速 電耗就差這麼多

banbanzon 03/17 17:28https://i.imgur.com/TNT3ZnU.jpeg

seemoon2000 03/17 17:28都不會差太多 難道還能比N7差..但隔音N7蠻強的

hanchueh 03/17 17:30Model Y麋鹿83km/h根本就是當今世界第一

TigraBoy 03/17 17:39看來電動車大家能耗差異都不大，只能拼電池大小

ccc101419 03/17 17:40推一個，很有參考價值

finals 03/17 17:41https://www.youtube.com/watch?v=I3G-z00YVEM

finals 03/17 17:42https://www.youtube.com/watch?v=gczso5OoM88

finals 03/17 17:44麋鹿測試 moede Y 83KM 穩穩通過~~

finals 03/17 17:44IX1 74KM就很勉強了 整台車快失控

finals 03/17 17:47麋鹿測試83KM已經屌打一堆低趴跑車..

cross4678 03/17 17:47Model Y要看改版隔音會不會改善，目前高速行駛噪音

cross4678 03/17 17:47跟RAV4油電差不多吵，還有很大的改善空間

howzming 03/17 17:53一般人沒有經過訓練麋鹿成績再好也僅供參考.

GIFT1988 03/17 17:58價格差不多 拉進來比較一下也是可以

sted0101 03/17 17:59輸了就供參

s609747 03/17 18:06雙B有光環？？？看來真的急了

ilovedirk41 03/17 18:06等下就會有人說 麋鹿測試不代表操控

hanchueh 03/17 18:07Model Y麋鹿測試者從來沒開過Y 當天只開30km就測

ilovedirk41 03/17 18:08之前我說特斯拉麋鹿測試很高分 他們都這樣回應

AirCondition03/17 18:09看數據乘坐空間不是應該EV6最大嗎，他是怎麼評比的

sted0101 03/17 18:09雙B有光環啊 台灣人吔

armbreaker9203/17 18:11tesla操控差？根本菜雞言論。

armbreaker9203/17 18:11還有IX1那個碳刷馬達說真的是不太敢買

GOPOL 03/17 18:13你說隔音贏就算了 iX1動力、操控根本被model Y屌打

longkiss061803/17 18:14看完了 還是買我特

HBO10383 03/17 18:14這影片哪有提到Y操控差

bbbb25487 03/17 18:15光ix1的ACC在台灣無法右側超車我就覺得很奇妙了

LaiDa 03/17 18:16里程怎麼了？帶行動電源啊

tabrisPTT 03/17 18:24新款Model3的隔音變好，等新的modelY應該也會？

nvlsvee 03/17 18:35嗯嗯嗯嗯 原來是這樣啊 下週準備提毛豆Y

kimi7918 03/17 18:37EV6後座比Y好太多

JOHN2188 03/17 18:37ID4,ID5,ENYAQ,ARIYA也即將成為Y的肥料之一

Adonis7088 03/17 18:43都民國幾年了還有人用麋鹿測試在講操控....

hanchueh 03/17 18:46麋鹿測試中 測試者有說Y很容易控制方向

hanchueh 03/17 18:46這不是操控 什麼才是操控

SakuraHana 03/17 18:49model y的電耗最差

SakuraHana 03/17 18:50已經偷最輕了還這麼耗電

hungmaxy 03/17 18:50MODEL Y低頻噪音開高速公路超煩躁，耳壓感超重

hanchueh 03/17 18:54https://i.imgur.com/adY2e0q.jpg

hanchueh 03/17 18:55https://i.imgur.com/kuiWkS6.jpg

hanchueh 03/17 18:55https://i.imgur.com/SMES8qp.jpg

Killercat 03/17 18:59er Model Y操控最差這結論哪冒出來的 o_oa?

eryaniso 03/17 18:59是的，台灣人都用感覺講操控，影片失控都是假的

Seattle995 03/17 18:59好了啦所以一堆時速70幾過的性能車操控都輸model

Killercat 03/17 18:59不過Model Y是個優缺點都滿明顯的車 應該滿好選的

Seattle995 03/17 18:59Y大饅頭

Killercat 03/17 19:02性能車跟操控也不是完全等價 看看一堆Drag Racing

Killercat 03/17 19:03每台車注重的點都不太一樣

Killercat 03/17 19:03不然操控誰能講個能明確量化的標準？除麋鹿以外

Adonis7088 03/17 19:04賽道圈速阿 這麼簡單的邏輯...

enskylin 03/17 19:04BMW 無法右側超車功能可以關掉啊

Killercat 03/17 19:05還有說MY能耗最差的是不是搞錯數字的意義？

Killercat 03/17 19:05賽道眾所皆知有煞車衰退問題 這也算操控嗎?

Killercat 03/17 19:06你在馬路上開車需要開到煞車過熱衰退？

wondtty 03/17 19:06Ix3就贏了吧？

Adonis7088 03/17 19:08操控怎麼不含煞車 ? 崩直線就爽了嗎 ? 在講什麼阿..

ilovedirk41 03/17 19:13操控品牌大概佔了八成

hanchueh 03/17 19:18是不是有人以為麋鹿測試都沒在煞車

hanchueh 03/17 19:21還有賽道圈速...iX1最高速鎖180能有什麼賽道圈速？

hanchueh 03/17 19:25iX1鎖180肯定比Y鎖250更容易高速下衰退吧

hanchueh 03/17 19:27不就是因為iX1負荷不了超過180的速度才鎖

ilovedirk41 03/17 19:30車長比Y短 軸距卻能比Y 大 鰻厲害的

hanchueh 03/17 19:30iX1優點應該是 豪華 舒適 隔音 適合貴婦買菜接送

Tars 03/17 19:31因為Autobahn不能右側超車 這功能預設就這樣設定

kevinyuta32 03/17 19:34上面有人看不懂電耗還敢酸？

aju0921 03/17 19:51你沒比輔助駕駛喔 那沒啥好參考的

aju0921 03/17 19:51連超充都沒有納入比較範圍

aju0921 03/17 19:52不要誤導消費者

milichang 03/17 19:55講到特斯拉只要秒推「底盤差」就知道我懂車了

qeon 03/17 20:02里程測試沒開到斷電居然還可以亂評比

beoneg 03/17 20:10心得沒韓國車是不是看不起

LarsNootbaar03/17 20:11米漿有包紅包吧，雙B光環是三小？

eryaniso 03/17 20:13大家週週下賽道嗎？拿圈數有意義？ 你也不是賽車手

dtfg 03/17 20:16ix1麋鹿測試成績爛，但鬼島車手都說操控很棒XDD，

dtfg 03/17 20:16應該要請你們去當試車手的

donis12345 03/17 20:18等KIA可以OTA再拿來比吧 不然真的扣很多酚

lll156k1529 03/17 20:20有些特迷很氣 完全無法接受特定指標輸給傳統豪華品

lll156k1529 03/17 20:21牌的事實XDD

lll156k1529 03/17 20:21車界Apple怎麼可能輸給車界Nokia 我全都要贏

milichang 03/17 20:21麋鹿又不等同操控性，廠徽才是操控性的核心

lll156k1529 03/17 20:22等級不夠開不到豪華車 只好拿網路查得到的數據回覆

ilovedirk41 03/17 20:22誰敢逆風說BMW操控不好 不要命了嗎

ilovedirk41 03/17 20:23他們都說 特斯拉是平板裝輪子

lyncher 03/17 20:23看來大家能耗大同小異？

prprpr54 03/17 20:30這個狂推馬自達的沒被水桶也是奇葩

hanchueh 03/17 20:31其實iX1的麋鹿測試也不算爛 測試者有說操控感不錯

hanchueh 03/17 20:31但有點訝異為了不撞錐只能到72km/h

lll156k1529 03/17 20:40iX1操控贏又不奇怪 車格不是同級距 你空間屌打人家

lll156k1529 03/17 20:40小車 小車有更好的靈活度也很正常 輸不起的心態XD

hanchueh 03/17 20:49這就是一個感覺沒輸但數字上輸10的案例

hanchueh 03/17 20:50但買車本來就很看感覺 也沒有對錯

GOPOL 03/17 20:59麋鹿不等於操控 PTT鄉民的感覺好才是操控好

pipizone 03/17 21:07bbb那個就半瓶水呀 右側超車限制台灣可以關掉傻傻

stevegood 03/17 21:19動力誰敢跟y performance 比一下

cajole145 03/17 21:19等看看iX1能不能出M60

applesck 03/17 21:22說個笑話，ix1有操控

hanchueh 03/17 21:30麋鹿測試者是說以家庭小休旅來說很好了

SFC66 03/17 21:34看來你不會操作BMW選單

atbhao05 03/17 21:51笑死 來看某粉崩潰

GimO 03/17 21:52等ix2

milichang 03/17 21:57上面說 Y performance動力很大嗎？我不覺得啊…

curtis16 03/17 21:57EV6吹上天的隔音輸入門米漿那麼多？？

utterman 03/17 23:50一分錢一分貨，特斯拉賣這麼便宜 這樣的隔音正常吧

gso1987 03/18 00:50台灣沒麋鹿啦

dslite 03/18 00:50ix1真是焦慮到爆

sted0101 03/18 01:03不會 bmw吔，有光環

zzz41432 03/18 01:15真的是為了空間最大選Y不然根本不想買

icechocolate03/18 01:24前iX1車主表示:這車在台灣賣220萬就買到撞到

icechocolate03/18 01:25而且我不覺得它操控有好成這樣 加上這篇沒比的內裝

icechocolate03/18 01:26台灣售價減個40萬還差不多

hjk56789 03/18 01:55ix1看起來後座乘客很不舒服 腳伸不直

hjk56789 03/18 01:55model y 坐起來也像微板凳

Killercat 03/18 01:59MY椅子長度是四台最短 就算改裝+3cm也不算長

Killercat 03/18 02:00這當然不是越長越好 不過43.5也夠嗆了 還好椅被能調

Killercat 03/18 02:01C/XC40就...沒救 重點也不是在後座

hanchueh 03/18 02:01每台電車都有這個現象 畢竟座位底下是電池

Killercat 03/18 02:02ix1當初試坐後座就放棄了 這台不錯 但只適合兩人

Killercat 03/18 02:03後來LBX出場 看LBX後座總有一種當初試乘iX1的既視感

Killercat 03/18 02:07能比我好久以前開的3米95 Prius C還擠是怎樣...

FormulAn21 03/18 02:31麋鹿測試好 是代表駕駛好操作和電控穩定高

FormulAn21 03/18 02:32但這是屬於相對狹義的 本來就不能代表車輛操控

ga3322165 03/18 02:34Ix2長五公分 不知道有沒有好點

FormulAn21 03/18 02:40不然911甩屁股 TYPE-R拐不進去不就都糞車

casper95503303/18 03:21我是不太懂找178cm的人來測試幹嘛？ 男生找171cm 女

casper95503303/18 03:21生找160cm來示範，不是比較接近大多家庭狀況？

Tars 03/18 03:23iX2加長用在後座不傾倒的置物空間 不傾倒iX2>iX1

Tars 03/18 03:24傾倒後iX1>iX2

a9564208 03/18 08:17怎麼沒測EQB？

zzahoward 03/18 08:30因為EQB那葛單馬達連比都不用比

DSAndres 03/18 08:49EQB有賣頭的就250+，獨特5+2，很難有直接對手

comj 03/18 08:55Model Y拿performance來比，性能強這麼多，拿LR來比

comj 03/18 08:55就夠了，續航可能還能拿第一？

typenephew 03/18 09:31最愛拿麋鹿測試當操控指標 恩恩特粉開心就好

r7698 03/18 09:50特斯拉的隔音本來就超爛的沒再改進的

hanchueh 03/18 10:09有啊 聽說新款3比舊款好

hanchueh 03/18 10:10特斯拉就是把安全 性能 銷量 放比品質前面

hanchueh 03/18 10:10前三項先做到 再來慢慢改善品質

milichang 03/18 10:47Y也比3好很多，說沒在改進是看車板看太多嗎

hanchueh 03/18 10:49反過來說 其實特斯拉就是一個改進超快的公司

hanchueh 03/18 10:51才有辦法在短時間內就造出能跟其他廠已經改進幾十

hanchueh 03/18 10:52年的競爭品

ilovedirk41 03/18 11:00特斯拉的3出來多久才大改? 改進超快?

abyssa1 03/18 12:18直上EQE SUV價錢跟品牌很有競爭力

Kevin199591903/18 12:22週末剛簽Model y rwd覺得隔音、操控、性能超好 讚

hanchueh 03/18 12:41大改之前每年都有小改

hanchueh 03/18 12:42改電尾門 改AMD晶片 改熱泵 改雙層玻璃

hanchueh 03/18 12:42改鋰電16V

GOPOL 03/18 12:51舊款的Y隔音比舊款3好很多了.......

GOPOL 03/18 12:52我坐過3再試開Y 差距不小 鍵盤俠只會酸沒改進

nvlsvee 03/18 13:00電動車只分特斯拉跟其他。

ilovedirk41 03/18 13:50一直小改每個牌子都有阿 不就是割韭菜嗎

ilovedirk41 03/18 13:50還有把超音波拔掉 搞一個虛擬環景 也是厲害

hanchueh 03/18 13:58其他牌子哪有每年都在小改的 最短也要兩年

Richie1105 03/18 15:57 https://i.imgur.com/WLeTp6u.jpg

Richie1105 03/18 15:58沒想到我的柴油休旅車隔音還比電動車好

Richie1105 03/18 15:59GPS 115KM

Richie1105 03/18 16:03應該說比電動車安靜

nidhogg 03/18 16:55Lbx比ix1根本亂比一通，lbx小太多了…

nidhogg 03/18 16:56Ix1缺點是地板高度，但左右寬度沒啥問題，身高不要

nidhogg 03/18 16:56太高其實很舒適

melotan7 03/18 17:55推Mach-E，電車續航力最重要，隔音也很讚

hanchueh 03/18 18:27續航力只對家裡沒樁的人重要

hanchueh 03/18 18:27但家裡沒樁的人 本板一堆人都會說根本不要買電車

snsd0506 03/18 18:30想不到電馬續航里程表現那麼好，其他表現綜合來看也

snsd0506 03/18 18:30很不錯