[討論] 市區超龜車大失敗
最近在市區為了交通順暢
非通勤時段都會想辦法開到速限
可能速限50的路段就會想開到錶速60這樣
https://i.imgur.com/UjF2sXM.png
所以我都走右邊那道
但就常常會遇到開錶速40的龜車,這時就先耐心等
然後利用內線出現的空檔超車再切回來
整路反覆操作
只是這兩天發現
我這樣切來切去超龜車,好像沒什麼用...
原本在我左後方的車,最後總是能跑到我左前方
比我少等一個紅綠燈...
然後剛剛超過的龜車們會在我後面跟我一起等同個紅綠燈...
總覺得做了徒勞無功的事情
不曉得有沒有超龜系的朋友可以現身說法
到底市區要如何有效的超龜車啊@@?
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廢文。你上下班時間去台北市開車就可以龜個夠
安啦 我在離峰時段才這樣開~~
市區紅綠燈就很多,你在那邊頻繁切換車道,跟喜歡
鑽車縫的競戰們,不是完全一模一樣嗎?機車之所以
愛鑽車縫,就是因為汽車開太慢擋路阿
然後每次因為你切換車道,你後方的汽車就只好踩煞車
減速以保持安全距離,因此整條道路的行車速度更慢了
放心 我有抓空檔才切車道~~
市區超那個一台兩台本來就沒啥意義
就市區了是要超什麼? 紅綠燈70、80秒你超過去能快
多少?
因為算是離峰時段 超過龜車後如果開到錶速60的話應該能少等紅綠燈 最後大概是20分鐘跟25分鐘的差別(?
龜車都不會覺得自己是龜車,認為一直切換車道會比
較快
他們不是龜車 他們是遵循法龜車 請尊重
市區超個屁啊!趕投胎嗎?
建議車頂裝砲管 誰擋路就砲擊
浪費生命的事 沒意義
超龜車就是你啊,啊抱歉是超鬼扯
QQ 沒鬼扯啦 就真的不會超車
龜三小 市區開個60很厲害?
你這樣就是還不夠快才會做白工
我這種開法 再快感覺就大超速了0.0
市區內駕駛,超車不是重點,預判前車動態並且提前
避開才是安全保障
我不太會預判左轉車 一律避開XD 感覺我學會就能順很多(?
只要超不過眼前的紅燈,一切都是白費功夫
以你文中速限50來講 無車流最好開4x~55
市區隨時有三寶出沒
確實
市區就順順開就好,最後都還是會被紅綠燈擋住
感覺有設計過 如果開到速限就能剛好通過關鍵紅綠燈
脫褲子放屁...
開車這麼趕 趕著到前面領獎品?
我不趕啊 為了交通順暢而已 開高速公路也一樣,會刻意提速到速限不跟著龜車開
一秒鐘幾十萬上下 還是趕著回家打手槍
市區速限穩穩開就好 超來超去 擦撞一下幾十萬 死人
重傷幾百萬對方高收入賠幾千萬 你家開銀行?
可憐哪,問問哥
市區很難超龜車 就算過了前面也紅燈
確實 且要看路段
市區超那一兩台是能快多少 紅綠燈和測速那麼多
認真建議 超來超去 一個不小心擦撞 搞到後面塞成一
團 比龜車還可惡
一台龜車 頂多浪費我幾秒 飆仔亂鑽仔貼車仔三寶車
禍 上下班時段塞好幾個紅綠燈 被搞到遲到馬的
確實 務必確保注意安全距離!
※ 編輯: eulbos (42.77.19.3 臺灣), 02/24/2024 11:45:51…
拔掉車牌就可以為所欲為啊
就車速不夠快 要快在考慮速限就意義了
市區道路不是高速公路
好
市區慢慢開 換來換去更塞
有注意安全距離的話還好 但就常常是無意義的超車QQ
嗯
開特斯拉沒這問題
特斯拉被機車鑽車會煞停嗎?
開槍
大大冷靜呀~
都嘛是我鑽機車 機車只有紅燈才能鑽我
騎機車就好
超沒比較快.路熟小繞少等幾個紅燈快很多XD
小繞不用開快 還剛好可以過關鍵紅燈很爽XD
放寬心 反正你很多事本來也都徒勞無功 沒差一件
真的 有被安慰到= =
※ 編輯: eulbos (42.77.19.3 臺灣), 02/24/2024 16:54:31...
離峰超不過 建議騎ubike就好
教你一招我還沒看過超不過去的!
下班去開救護車~
警笛給他開下去!
三寶
市區也會身體斷油嗎
你的梗好老= = 市區只會CVT遲滯 哈哈
為了早幾分鐘回家一不小心就變晚七天值得嗎?
確實 只推安全超車~~ 不然就乖乖跟車!
※ 編輯: eulbos (42.77.19.3 臺灣), 02/24/2024 23:30:10hi~~龜車
北七
這條路龜車都跟你開30,有燈必停
喔
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :44
[問題] 山路龜車 VS 國道內線龜車山路龜車,整路時速20~30 而且就算幅度再小的彎都在那邊踩剎車 跟在後面就看到他整路剎車燈在那邊閃來閃去 VS 國道龜車,開在內線錶速100~10518
[問卦] 為什麼很多人都鼓吹在國道超速?就肥肥的觀察 機車、重機超速都會被拿出來鞭 鞭到死的還會鞭屍 超速就是該死啊衝啥的15
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去內線議題就是假議題,雙方沒有共識 想超車的就是飆仔猴 想定速ACC的就是龜車 互扣帽子一點意義都沒有 首先9
[問卦] 龜車要怎麼定義?有些人覺得不管多快你只要擋到他就是龜車 有些人覺得機車就是龜車 有些人覺得老人就是龜車 有些人覺得女人就是龜車 有些人覺得你保持車距就是龜車1
[問卦] 國道龜車定義?是這樣啦,每次出遠門 我一定都是定速110在內線, 但不管在市區段還是郊區段, 時常都有目測140以上的高速車, 從中線超車到我面前然後急駛而去,7
Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法其實我有個高速公路提議 依現行高速公路3車道 最低速限60實在是太扯了 在高速開60!? 然後很多達不到100的車開著中線4
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去相對比起來 不知道大家有沒有遇過那種 在超車道的龜車 在你換車道準備超他的時候 他又加速不讓你超了 如果你超車成功或失敗 他速度又慢下來了 如果覺得超他的車都是超速的飆仔 那自己幹嘛還要"超速"不讓飆仔超車?2
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?沒錯,內線龜車整天只會講法規,實際上就是理由伯一堆, 我看到的內線龜車,動不動就是開遠燈,開霧燈, 然後到了交流道一次切三個車道下去。 內線龜車就是理由伯一堆, 國道三號龍潭以南,平常車已經很少了,2
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?看了這麼多篇,小弟統整了一下大家的看法並發表拙見: ACC跟超速的都愛開內線 當然不是說所有人,而是這串文的焦點就是內側車道,所以就先這樣概述。ACC的看法是, 我在內側車道最高速限巡航,完全沒錯。超速的表示,內側為超車道,所以我走超車道超速 超車,沒有罰單就不算超速。