[閒聊] 輔助駕駛有改善國道的交通安全嗎?

lancelot12306/06 18:04去查國道事故統計不就知道了，111年度國道全般事故件

lancelot12306/06 18:04數計39,658件，較110年度增加20.67%；112年度國道全

lancelot12306/06 18:04般事故件數計46,630件，較111年度增加17.58%，113年

lancelot12306/06 18:04度的還沒出來。這些事故雖不會全部都跟輔助駕駛有關

lancelot12306/06 18:04，但數字上顯示國道是沒有變比較安全

keigowei06/06 18:08終究還是人 有問題…

OldWang91106/06 18:35想來討論，至少先做點功課吧

wbt77hsy06/06 18:37但是國道交通量也是變高的 查表可知國道全部事故死傷人

wbt77hsy06/06 18:37數跟房價一樣 一路上升不回頭

FSWIN127806/06 18:38沒有,因為之前很多不敢買車的三寶,就是出了這個輔助系

FSWIN127806/06 18:38統讓他們「勇於買車」,你們可以自己觀察看看是不是疫情

FSWIN127806/06 18:38後+輔助駕駛平價化,國道上才越來越多車,也越來越多寶

KnightVald06/06 18:39沒有，理性，勿戰

wbt77hsy06/06 18:40https://pse.is/7pgza5

joiedevivre06/06 18:42純用總件數盲點很大 那無法說明為什麼110年突然降低

joiedevivre06/06 18:43但我們都明白 和疫情 車流量都有影響

wbt77hsy06/06 18:45對啊 沒有更細部的資料很難去歸因 一切都只能猜測

wbt77hsy06/06 18:48不過2021年交通量是下跌的 或許可以臆測

wbt77hsy06/06 18:49但回歸原po的議題 想要探討ACC使用與國道安全 必須要很

wbt77hsy06/06 18:49多很多的資料才能正確下結論~

keineAhnung06/06 19:02反正一定比你的Tiida安全

hcshin06/06 19:04https://today.line.me/tw/v2/article/JPMEm6q 反而更危險

hcshin06/06 19:05荷蘭研究應該可信度滿高的

wbt77hsy06/06 19:15https://doi.org/10.1016/j.trip.2025.101336

wbt77hsy06/06 19:15補上原文 刊登在Q1期刊

wbt77hsy06/06 19:33如果以該文章回答原po的命題 ADAS是有幫助的 惟ACC除外

dick92906/06 20:09輔助駕駛的功能本身不是用來“改善交通”

dick92906/06 20:09所以你問了一個錯誤的問題

dick92906/06 20:10交通改善靠的是法規（執法）、教育、硬體設計

Jamie06/06 20:21科技本來就是讓人變笨毋庸置疑，沒什麼好懷疑的。

Jamie06/06 20:22現在沒鏡頭不會停車的一堆，有鏡頭撞到的也不少。

chi1706/06 20:42專心駕駛+輔助=更安全,但輔助駕駛會讓人放空就

h92144006/06 21:08有喔，只是台灣老車還太多 才沒感覺

wayneshih06/06 21:09全部人都用應該會更安全

Mroy06/06 23:00輔助駕駛不是安全配備 是方便啊

ASKA06/06 23:19ADAS那麼危險，那為什麼 NCAP 要求越來越高？

ASKA06/06 23:20政府和保險公司應該都有統計資料，看敢不敢放出來而已

boydoop06/07 01:14沒環景就不會停車會車的，真的是移動神主牌

avgirl06/07 01:27......認真說讓人死的機會比較高

canlest06/07 01:28我推論開啟ACC，才有足夠的安全距離（以往沒有的），然

avgirl06/07 01:28輔助駕駛很多雙手放開，這樣就導致駕駛人很容易想睡

avgirl06/07 01:29等到前面車況要緊急煞車的時候，根本來不及煞車

avgirl06/07 01:29時速100要煞停到0，加上台灣車距根本沒安全距離

avgirl06/07 01:30一沒注意就撞到前車或怎樣的根本遏止不完

ActionII06/07 01:47輔助駕駛你最好會調那麼貼啦

ActionII06/07 01:48而且真的能手放開的很少，一堆車的機制是你要時不時去

ActionII06/07 01:48搖方向盤

ActionII06/07 01:50現在的輔助駕駛還是輔助的，駕駛人可以做任何操作去覆

ActionII06/07 01:50蓋系統的操作，有防撞你還是能夠硬撞

krdcfnja06/07 02:13一堆腦殘當全自動駕駛使用

DongHao06/07 07:28科技是輔助，就駕駛行車觀念的問題

nagisanoff06/07 07:32沒有 因為低能兒駕駛還是佔多數 然後還會一直怪別人

nagisanoff06/07 07:32怪政府就是不檢討自己超速不保持安全距離亂換車道

Ericcws06/07 09:08連車板都有一堆人推薦配重片了，你期待什麼

Ericcws06/07 09:11輔助駕駛開啟本來就是手腳所有動作要跟原本一樣，只是減

Ericcws06/07 09:11少方向盤油門煞車需要細控微調帶來的疲勞，很多人就是開

Ericcws06/07 09:11了輔助駕駛想要做別的事情

jdkcupid06/07 11:41輔助駕駛普遍後，上下班高快速道路大家幾乎不太切車道

jdkcupid06/07 11:41，而且車距都不錯

jdkcupid06/07 11:443/1的人用輔助駕駛，那個穩定的車距對台灣道路環境幫助

jdkcupid06/07 11:44很大，

jdkcupid06/07 11:44對本來車輛密集度低跟車距不會過近的國家沒什麼感覺

mussina2706/07 15:41就特斯拉美國的統計數據來看使用Autopilot比一般非特車

mussina2706/07 15:41輛的事故里程數好5-8倍。這份少數有具體量化數據的公開

mussina2706/07 15:41資料讓我相信足夠好的ACC輔助駕駛技術的確能讓交通事故

mussina2706/07 15:41率更低更安全。

mussina2706/07 15:42http://i.imgur.com/fDVgElP.jpg

andyeva06/07 16:54先說結論 駕駛習慣差的沒用

TSUBO06/08 10:05會拉拉鍊嗎

io102406/09 09:49沒辦法準確知道事故率跟輔助系統的關聯性多大

io102406/09 09:50但輔助系統多少有幫助，開車的人才是出事最主要源頭

io102406/09 09:51一樣的東西有人用起來加分，不會用或亂用的人就扣分