[心得] 開了電動車一段時間之後覺得
[心得]
開了電動車一段時間之後覺得 里程預估的造成開電動車焦慮的原因:
主要還是因為充電慢(要8~18分鐘)(通常習慣了就好)(通常麻煩的是
點一杯咖啡都還沒拿到就通知要移車了)(通常充電附近都有可以喝到咖啡)
(問題是 這時候充電又算太快 還沒拿到咖啡 就.....如果附近有7-11算
最方便)(離題了........)
明明充了可以跑480公里(還沒有啟動電源的公里數)
一旦啟動 先扣20公里(這可以理解 但是真的 一定要 這樣顯示嗎?)
(這種大熱天 誰不開冷氣呢?)我的意思是為何不像油車那麼直觀?
(油車通常會跟您說的公升數可以跑幾公里 誤差不大)
但是電車 邏輯 完全不一樣 採電門大小、冷氣有無開啟........
因此公里數 一直跟實際消耗公里數不一樣 (我想寫軟體的功力 這時候 就很重要了)
還有目前 每個 個人使用習慣 應該要讓車子有 能力去認知 車手的開車習慣
總之對於 電量 還是 總覺得 應該可以估算得更好 讓 使用者
有 更少的焦慮!!
聽說西方人 越來越排斥電動車嗎?
我是 覺得 除了充電比較麻煩 其它 都贏
--
這文體好像10年前的論壇
換一台估計電量準一點的車
短程還可以 長途開電動車就是會比較不方便
油車不會因為油門輕重、空調大小改變浮動預估公里數?
像日產櫻花那種電動k-car就很適合短途使用
在日本也賣很好 只是台灣買不到
剛點火那時瞬間電耗就很高,誰知道車主是要露營還是開走
(文章看得好痛苦...)
文章斷點太怪了吧XD
看起來是傳統車廠的電動車,配套比較不好很正常
各有所好 當下你覺得贏 換車時可能想法又不一樣
便宜治百病 問題94貴鴨
你家裡一定沒有充電樁,何必呢?
(括)(號)(是)(在)(衝)(三)(小)(幹)
(到底要有多少括號)
用標點符號犯法嗎
)_( 在家充電就好 )_(
歐洲不討厭純電車,他們討厭豐田Hybrid. 純電車電機性能
最接近歐洲燃油引擎,但充電站密度不夠,所以歐洲也賣渦
輪引擎掛48V或PHEV.
底盤好的後驅純電,開起來很好玩.
不4 你是買哪牌電動車.....
讀你的文章好累
請用標點符號
家裡有充電樁,一樣覺得不方便。跟油車比起來
但一定有其他優點,不然幹嘛自找麻煩
純電車平均一度電5~6公里,有這概念就好抓充電時機
你的描述那我可以排除特斯拉了
就是別牌電車的問題
(到)(底)(在)(括)(號)(什)(麼)(啦)(.)(.)(.)(.)(?)
看了不順眼
電動車真要說的話,像美式大排氣量ohv引擎,起步扭力十足,
極速不太高。
(你)(小)(劇)(場)(太)(多)(了)(吧)
我學過這個,是Lisp語言吧
(都是廢話) 補個,。吧 謝囉
???????
當你剩70%時,你要充飽再出門,還是焦慮出門
這哪個年代的文筆
令人煩躁的文章
大約,預估,讓駕駛有個底
油車誤差不大嗎?
先去學好中文再來吧
在 台灣 學 標點符號 怎麼用 犯法嗎 (讀的 有夠痛苦)
出門就行程得排個充電行程 而且需要的時間未知
寫的不錯 推(這麼多括號是在寫什麼)
人對於未知的狀況會形成一種焦慮 例如天災跟疫情這種
括號補充太多 請寫在同一括號內 謝謝~
加油頂多跳停,不用執著什麼8分滿,然後2分滿要去補
油。也沒有什麼油箱越滿加油速度越慢的問題
整篇文章沒一個逗號,看的好痛苦。
看這排版我都焦慮起來了
看得好痛苦,原來不只有我這樣覺得
(其他哪裡贏)
推這篇 電車現在就還不成氣候
謝謝你的分享(有一種低能是愛用括號的人)
所以你開哪一款電動車?(一直括號看了好煩==)
中文寫的太好了,下次別寫了
充電麻煩就是最大問題啊說什麼幹話
腦子不好的人建議不要開電動車,開簡單的油車就好
比較不會生氣
去讀國小學習作文造句再來發文
你為什 麼都喜 歡把空格穿 插在奇 怪的地 方
預計里程油車跟電車一樣都是浮動的吧,天氣風向車
速滿格使用里程差超多,預估值跟實際值也都一樣有
落差
跟某些機車一樣,只顯示百分比,不顯示里程不就好了
(而)(且你)(括號)(也)(太多了)(吧)(這什)(麼)(文體)
特斯拉預估一直都很準
看電量百分比不就好
我覺得在台灣這麼小的地方 里程焦慮是假議題 國外移動
動輒上千公里 會有焦慮 才是正常
充電最大的問題不就是不確定性嗎?安排好了充電點
到了不一定能充,要等(充)多久不確定,還要有備案
不然就是等等等
(.) (.)
家裡有樁 無感 不用一天沒事來回跑五六百公里 無感
代表你開不夠久不夠多
一堆括弧寫劇本嗎 看得好累
(國文老師)(常請假?)
這個 是用 語音 輸入的吧
這個寫文章的能力...
在寫什麼東西…..
2級分
幫忙翻譯:1.充電速度沒有電黑說得慢、2.電腦判斷里程有
待加強、3.電車贏了
幫補
4.只是想讓各位知道他開電車
你國文老師是誰...
5.研究顯示開電車會產生優越感
()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()()())()()
排隊就夠你買咖啡了
抱歉,這文體特殊到我直接end
這跟國文老師沒關係了吧….國小就在學的東西
()()()()()()
欸癌文
這個排版好有時代感…
看了好累
所以 到底 是 哪台 車 ?(判斷 里程 就是比 油車 準啊)
這篇讀起來有夠痛苦
買電車最大問題是要練壯(不然會有人來搶充電槍)
看完真的會懷念過去那些倒掉的論壇
語氣好奇怪
TESLA還蠻準的,你是開哪台?
沒證據
(我)覺得 挺好懂(啊) 覺得不好讀 的 (人)國文才(爛)吧?
你是不是有多重人格
那麼多括弧 是50歲以上的人寫的吧?
感覺是EV6 or Ioniq 5 但比較像是你對你的車子不熟 其
實車子會學習耗電習慣算里程 也算準 冷氣這種本來就會
看氣溫 要車內跟車外有很大溫差 本來就更耗電
哇靠,真的這麼多字的廢文真不簡單
我 覺得(看你 的) 文章 (比較)讓人 (覺得) 焦慮
開電車就是不自由,被制約
我從交車第一天就用趴數了 當手機一樣沒電再充就好 預估k
m本來就不準 一堆車主一直糾結幾公里真的很無聊
明明是中文 但看得好痛苦
(滾動 (摸頭 (燦笑
搞笑嗎?你要不要乾脆括號都改hashtag比較潮?
看來年紀至少65以上
我是覺 得你 文筆 不錯嘻 嘻
推喔(平行宇宙小劇場精彩)
朋友上下班開電車 出遊開油車
(看)(了)(有夠)(痛苦)啊啊啊(啊啊)
我先說了 電動車是玩具,有發電機功能的油電才是王道
這好有15年前汽車論壇的文章感。車主內心呢喃的逐字稿
哇!你的中文表達能力真的好慘
選「估量」準的車不就好了!problem solved.
好好說話可以嗎?眼睛痛
現在 的小孩 (或大人) 文筆(或者說 作文能力) 都 這樣子嗎
(奇)(文)(共)(賞)
我受不了gogoro 我換了重機
電池的續航真的不夠
同理車子相信也是一樣道理
一樣的里程 上武嶺 我相信油車
開個車搞得心理壓力那麼大幹嘛
文章比國小生還悲哀…
記得使用Ampgo就沒啥問題
難以閱讀
講話不會好好講嗎
佩服看完的人
到底會不會用標點符號?
我覺得你該編輯一下(不覺得奇怪嗎?)
阿鬼你還是講中文吧
(中)(文很)(難是吧?)
我也是老人所以幫你補血一下,電車最大的兩個
缺點就是價格跟充電(含排隊時間)。
等到model y一台賣120萬,充電0-100%只需10分鐘,
大概有想買電車的都會下手了。
油車預估不準又沒差,到處都是加油站,反正剩1/3就去加
一下就好
這台一定不是特斯拉,你家沒充電庄,家裡不能充,一定很
多想法,不如不買,結案
寫到電粉的痛只能攻擊文筆
理工組的比較能瞭解能耗與做功原理
我自己開汽油車,里程誤差其實也很大,我之前上下班都是
市區居多,開去玩結果顯示里程差很多
能把文章寫得像結巴 也是一種藝術!
(話不能好好說嗎?一定要有括號?)
30%再來看去哪充電就好,預估里程多少根本不重要
開久了就會準了啦
(這篇一定要來打個卡)
電車就是很難隨心所欲的踩 踩太兇又里程焦慮
油車就是踩到底就是 加完油就是繼續踩
我個人是家裡沒充電樁絕對不買電車(燦笑
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Re: [討論] model y降到多少可以血洗市場啊講到這個就拿我的MYP(Model Y Performance)和凌志的車的運用相較好了,光少掉每10,000公里回廠保養的費用,Model Y的持有成本真的省得非常多。加上充電費用少於同樣里程的汽油車½甚至3分之一以下,這輛車在保養上就讓人少費心很多,可以說是幾乎不用保養。 搞到現在我都覺得,油車是有錢人在開的XD。他的軟體跟傳統車廠的油車,甚至電車相較只能說用海放兩個字來形容外,空間的靈活性和加速幾乎贏過市場超過95%以上的車種,這種車會賣得這麼好真的是實至名歸。 除了自家有充電樁可以增加充電的便利性之外,全台灣的充電網可以說是已經讓電動車沒有里程焦慮的情況產生,這也是讓這種車推波助瀾增加銷量的一個很大的影響原因。 ※ 引述《francej (~~~~)》之銘言: : ※ 引述《cake51640 (uuuu4ni)》之銘言:62
Re: [討論] 為啥休息站不裝充電樁?TAIL 特爾電力已經在國道西螺休息區北上建置快充站了 可是我看了一下價格 ~ 哇 ~ 1度電12元耶! 以特斯拉號稱最省電的 Model 3,1度電跑6公里來計算 然後和最省油車阿提斯的1公升16公里,95每公升32元來算 電動車和油車成本一樣是每公里2元59
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論: 在臺灣西部平地開特斯拉,等電池從黃變紅再來里程焦慮吧! 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里,還要沿途接他同事31
[討論] 現階段 油車 油電 純電選擇?想換車了 未來趨勢是電動車 怕以後找不到加油站可以加油車 電動車開不習慣 而且加油時間比充電時間短 續航力也比電動車強 停在戶外 電動車電池怕 熱很危險 現階段先排除電動車款 油電車有考慮但也不是很好 雖然公里數表現優異 但是充能還是會有感覺 換電池貴跟麻煩 油車怠速會有油煙味 公里數表現不加 而且噪音比較大1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電37
Re: [新聞] 電動車多少續航里程才夠用?研究顯示我身為現有純電和油車並行的車主來分享一下 對了...我四月中有一台油電NX350H要交車 到時候三種集於一身 先說一下自從去年年底交車XC40純電後 我生活習慣有了改變17
Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?電動車續航問題不是400公里 還是600公里 最大的問題在於不確定性 現在多數電動車的長續航版本已經達到600公里,最遠的會接近1000公里 其實已經很接近或者達到燃油汽車續航了 但是電動車,在不同的情況下,實際續航可能只有理論值的5成到9成以上,某些情況下,如果電力只剩幾趴,可能突然就斷電,所以電動車的實際續航有不確定性6
Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願??這篇算正解吧,摘要一下,就是當電車和油車使用成本和習慣差不多時 自然就會普及 1.價格永遠優先,看每月銷售排行榜就知道,百萬以內的車子才是銷售主力 那台電車有這個價格優勢? 降不到這個價格,就難以吸引一般車主 2.充電,要嘛就是回家就能充,或和手機一樣停個車就能充電
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[閒聊] R79法規 明年特斯拉自駕變閹割版29
Re: [新聞] 台61線南下車禍!砂石車疑追撞前方 汽4
[閒聊] 中國車要統治世界了嗎?14
[問題] 有看過方向盤上有一顆凸起物嗎?13
Re: [新聞] 台61線南下車禍!砂石車疑追撞前方 汽11
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[心得] Prius C加裝方向盤減震塊4
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相