[情報] 2023年歐洲汽車市場銷量分析
最近看車版覺得快變成政治版和八卦版
真心覺得煩
分享一些真的和車子有關的情報希望能稍微對車板有點貢獻拋磚引玉
拜託大家對我這篇磚能鞭的小力一點
先說一下這篇2023年歐洲汽車市場銷量定義包含(EU+EFTA+UK)
也就是包含歐盟國家、英國和大家比較不熟的EFTA(European Free Trade Association)成員國有冰島、列支敦斯登、挪威以及瑞士
2023年歐洲汽車市場銷量有12,847,481輛
相對2022年銷量成長約150萬輛(約13.7%的成長)
整個歐洲最大的單一國家市場依然是德國
2023年銷量約285萬輛
超過整個歐洲銷量的20%
但以2023年來看
其實德國銷量相對2022年只成長7.3%並不算特別突出
在歐洲前五大銷量國家是排名最後的
依成長率排序依序是Italy (+18.9%) 再來是UK (+17.9%)再來 Spain (+16.7%)再來 France (+16.1%)
最後才是德國
2023全歐洲品牌銷量的排行請看下圖
https://i.imgur.com/1C6o8ru.jpg
全歐洲第一名品牌毫無懸念的是德國品牌Volkswagen
作為歐洲最大市場德國的本土第一國民品牌
我已經懶得算連霸幾年了
Volkswagen在德國就有超過50萬台的銷量，德國市佔率18.2%
在德國市佔率排在Volkswagen後面的依序為Mercedes 、Audi 、BMW，都是德國品牌
假如要買德國車，德國銷售第一依然是Volkswagen Golf
https://i.imgur.com/Jd4VkZl.jpg
講完歐洲銷售第一品牌
再來換講歐洲銷售第一的車型
那就是創造歷史的Tesla Model Y
為什麼說是創造歷史
1.這是歐洲市場史上第一次全歐洲銷售第一的車型不是歐洲品牌
2.這是歐洲市場史上第一次由電動車拿下全歐洲銷售第一的車型
雖然Volkswagen有歐洲最大市場撐腰
但還是檔不住Tesla Model Y橫掃歐洲各國電動車市場的風潮
畢竟不是每台車都能像葉問一樣1個打10個的
https://i.imgur.com/kaul2iy.jpg
也許有人會想
歐洲車電動車正夯，所以才讓Tesla Model Y搭順風車創造了這個歷史
但這樣說好像也只對一半
Volkswagen作為長年全歐洲第一的品牌其實對於電動車的布局是很早就未雨綢繆的
以純電動車平台來說(那種汽油車平台裝電動馬達的半成品就忽略不提)
早在約四年前就已經推出ID.3和ID.4搶攻電動車市場
https://i.imgur.com/RnQZAFy.jpg
所以也許只能說Tesla Model Y真的太強
或者說Volkswagen自家的Golf真的太強大
假如Volkswagen用類似配票的策略
把Golf或其他車型的銷量分個17萬台給自家的ID.4就能阻擋Tesla Model Y創造歷史
但這樣講也只是事後諸葛了
全歐洲第一熱賣車型被Tesla Model Y奪走已經是事實
電動車賣不贏Tesla Model Y的狀況應該三五年內也不可能扭轉
Volkswagen電動車的研發與其看著前面已經追不到的Tesla
Volkswagen可能更要擔心的是緊追在後的MG電動車 MG4
另外VAG集團內的Skoda電動車 Enyaq和義大利電動車Fiat 500其實距離ID.4的距離也沒有很遠
https://i.imgur.com/AwceLDV.jpg
回到2023歐洲銷量品牌排名來看
在歐洲整體銷量成長13.7%的情況下
基本上相對2022年成長的品牌很多
反而銷量衰退的品牌就顯得很突兀
以歐洲年銷量10萬以上的主流品牌來說只有Fiat(-3%)和Citroen(-2%)衰退
假如放寬一點看前30名的品牌
那衰退最多的就是Honda(-8%)
銷量衰退到還賣輸保時捷和Land Rover
奇怪的是，稍微看了一下歐洲Honda產品線發現比台灣還齊全很多
比台灣多了HR-V油電，純電休旅、ZR-V、CR-V油電和插電、Civic Type R
不懂歐洲人怎麼會這麼不愛Honda
至於銷量成長的品牌實在太多
所以縮小一下範圍
滿足以下條件的才特別提一下
1.2022和2023都是全歐洲銷量10萬台以上的主流品牌
2.2022年成長且2023銷量成長超過平均值13.7%的品牌
2022年全歐洲銷量排名我找不到前50的
只找到前25名的，大家對照參考
https://i.imgur.com/2UyWCyx.jpg
符合以上兩個標準的有以下品牌(按2023銷量排名)
1.Audi：
在歐洲真的厲害
2022年還輸給Mercedes和BMW兩大豪華品牌
但2023年不但逆轉勝成為歐洲銷售第一的豪華品牌
也是全歐洲銷售第三的品牌
2.Dacia：
這個品牌我不熟
看了官網覺得外型設計很法系
查一下果然被雷諾收購
連續兩年都有超過10%的成長
2023已經超車Hyundai
2024應該有機會擠進歐洲前10
3.Tesla：
連續兩年都爆量成長超過35%的品牌
2024的目標應該是Model Y連霸全歐洲銷售第一車型
另外假如能維持2023年的銷量成長率
Tesla也很有機會搶進歐洲銷量前十品牌的位置
4.MG：
另外一個連續兩年都爆量成長的品牌(2022成長116%，2023成長105%)
不過個人主觀覺得Tesla的成長率是比較穩健的
MG這種非正常銷量成長率2024不可能維持
2024銷量成長勢必會趨緩
對比Tesla有著衝擊歐洲前10的潛力
2024年MG頂多可能衝擊歐洲前15
5.Cupra：
很新的品牌，2018年才創立
源自西班牙汽車品牌 Seat
但我覺得外型設計比Seat帥很多
而且經過2022和2023的爆量成長
其實2023年只落後Seat不到5萬台銷量
假如2024維持差不多的成長
2024有機會超越Seat
重演現在歐洲Kia壓著Hyundai的狀況(也是贏在外型設計帥很多)
附帶一提
最近很常被提到的BYD在2023年的排名是41名
雖然成長率非常高
但因為基數很低，後勢有待觀察
--
MG賣贏本田 果然是英國血統
歐洲人沒有本田魂?
為啥跳過第二的toyota
好文 看一半先推
MG4真滴猛
推推推，超讚
第一段超認同。網軍連車版也不放過
toyota沒什麼好講的吧 畢竟車板都說是車界nokia了
請問車版愛牌Mazda在哪裡
告訴我Audi在歐洲這麼強，為什麼在台灣這幾年這麼
廢？
日系粉不喜歡這篇
福特>特斯拉 贏麻了
豐田不是第二名 是本田爛
單純台灣不喜歡奧迪 去韓國看奧迪也很多
豐田那樣的價格帶才比Audi多13%，這局算我豐輸
一點都不正確吧！？板上明明說歐美地區都沒什麼人買
賓士，賓士怎麼可能第五名
馬自達24名啊 只是沒想到本田賣那麼差？
推專業！確實沒必要扯政治
推k朋友，歐美人務實、不哈雙B、不開豪車
定是雙田日產等產能不足沒法供應歐洲需求，請國瑞台
本趕快加開產線力求供應務實沒品牌迷思的白人
本田在歐洲一年賣6萬台@@
車版待久了會以為歐洲也是豐田第一名
我去歐洲三國家法瑞義 唯一看到豐田地方是瑞士機場
豐田夠猛了 前十名就他一個日系XDD
裡面的audi跟台灣的audi是同一個嗎哈哈哈哈
笑死，車版牛黑不是都說豐田在歐洲賣不出去，結果
還是照樣賣的嚇嚇叫
優文推推
在歐洲看到開KIA和Toyota的走下車是移民居多
我大toyota果然就是強
不過Toyota要小心KIA，歐洲的KIA成長很快
豐田能侵門踏戶 可見歐洲人也有不想修車的趨勢
賣的也都是中等收入以下的客群
推
歐洲人都不用上班膩 那麼愛上課XD
台灣2023年第10名廠牌是VW
原來歐洲第二是Toyota…..
所以豐田在歐洲就相當於VW在台灣
啊打錯應該是福特
lexus銷量跟三菱差不多 果然是同等級好車
沒辦法，就某族群認為中國車世界第一
kia hyundai移民會比較多 因為二手便宜 牛頭牌二手
比較貴 比較好奇dacia我其實看不多 但銷量超高
Dacia=廉價版雷諾 次級市場的
車板管理躺平,劣文逐良文已是定局
豐田沒有電車在歐洲上榜？
那些說歐洲人都在意操控的人呢 豐田賣第二欸
Cupra 原本是Seat的性能版本 獨立品牌出來
豐田有電動車?
Audi Lexus 跟台灣完全相反
看來歐洲人不太懂車
大部分都開個代步 沒這麼在意什麼操控感
之前有個人堅持說 德國車就是為了無限速高速公路設
本田台灣去年就賣三萬多台，這樣真的算少
歐洲audi跟台灣audi差太多啦哈哈
KIA現代怎麼可能賣一百萬台
VAG集團在歐洲賣得好很理所當然
在高速開200+的穩定性真的有差
德國開快車的也沒這麼多 確實高速下操控感很重要
電車就是賣補助的啊 一旦失去政策補助就跌落神壇了
板上就是很多以台灣看世界的井底之蛙
台奧到底在幹嘛
奇怪 我查到VW銷售最多車款是T-ROC 不是Golf喔!
歐洲牛頭賣的東西跟和泰差太多了
Toyota真的猛…（不含台灣的國產
MG4好猛
豐田賣第二名又怎麼樣，就6%多的市佔率啊，在台灣
就是本田等級，這也能吹喔，甚至有人看到6%歐洲人
不在乎操控就高潮到不行，這是什麼敏感體質啊
整體BYD的駕駛感頂多像頭又大，在歐洲不會賣太好。
真要說只有海豹可能好點。
義大利超多韓系車， 價便宜，保固給7年，會熱賣
意外。
不意外。
看車版和八卦版,還以為BYD殺爆全歐車廠
歐洲人沒有本田魂？
韓粉說韓國車在歐洲屌虐日系車捏
第二名不能講，是看到牛頭就崩潰的體質嗎
韓粉會把現代跟KIA加起來說屌虐Toyota 但日本車不
可以相加 所以韓國車賣的比日車好
車版韓粉邏輯真的很棒
樓上沒說錯啊，起亞現代加起來都破百萬台了還不強
？
本田的主戰場是二輪
樓上標準第一段說的，現在又在自High了
MY賣成這樣，這裡真的很反指標耶XD
推推 車版真的被網軍弄到烏煙瘴氣
馬自達在歐洲居然贏本田
推，謝謝分享，奇怪的資訊真的很多XD
好奇三菱是哪款車撐起銷售量的
我覺得電車/油車要分開看吧（補助那些都不同，本來
就會影響銷售）變因太多情況下，難客觀推論
推一個
所以韓粉們你們的結論是韓國車歐洲銷量屌虐日本車
嗎
數學國文都要學好喔 不要自high
歐洲LEXUS賣太貴，很多國家LBX的售價都接近x1、GLA
補充參考 現代Kia在美國2023年賣了165萬台, Toyot
a-Lexus 224萬台
因為雙B本質比本田更好嗎
嘴巴說要分析歐洲市場，結果身體很誠實地只分析歐
洲品牌
這個銷量排名健康多了，台灣的銷量排名真的被政府
干預太多 才變成TOYOTA獨大
推
牛頭牌真廢，只能當老二
感謝分享，我以為Golf的份額都被T-ROC吸走了
歐洲車市YOY 賓利-16% 三菱-25% wwww
遲到牌小眾無誤，哈哈哈
MG超強耶
台灣車市就很扭曲
起亞現代是同一集團 加起來比Toyota集團多 沒錯
Chora的車還蠻帥的
*Cupra
歐洲主要手排+柴油還是佔最大宗，車選低中階就夠用
不像台灣一定要大滿配但給你東拔西拔像半套雷達adas
等等..VAG再歐美DSG臭名昭著，ZF自排跟手排都有得
選誰要DSG，但2023VAG執行長要歐洲統一成單一DSG
ZR-V, 6代CR-V和純電HR-V是去年夏天
後才陸續在歐洲上市 看今年能挹注多少
不過本田的車在歐洲也是被嫌貴…
推
看car版，豐田今年一定倒
歪L那個量真的慘
優文
台灣滿街的沃爾沃在歐洲銷量這麼後面，台灣人懂車？
比亞迪去年己經宣布要匈牙利蓋廠，寧德時代也是
等byd的歐洲廠蓋完，銷量大概就會鋪開了
感謝整理
賓士在德國 不就國產車XD
DSG整個EU強制用的話 量大換修就會便宜惹 顆顆
MG我猜.海外製造價格優勢+原本已建立經銷/服務體系.
所以表現不錯.BYD價格優勢有.但經銷服務還待時間建
沒差 反正都盤子價
本田進入電的時代跟不太上了，看看CRV hybrid油耗也
是被排氣量更大的RAV4Hybrid屌打就知本田有點走下坡
看ptt吹成這樣還以為byd已經霸榜了
看PTT還以為特斯拉要倒了，哈哈
台灣果然反指標 audi lexus銷量整個相反
未看先猜倭粉底層邏輯會說現代起亞要分開算
現代已經賣輸Kia好幾個地方了 明明現代是主家
起亞全球銷量還是輸現代
笑死 BYD還賣輸破產被收購的KGM
台奧高層選配備訂價真是浪費一個好品牌，歐洲很多
古老街道小車賣得好跟亞洲車要越來越大不一樣吧
唉
豐田第二 牛黑哭哭
看本版福特要倒了，結果在歐洲本田才是others，笑鼠
台灣車市本來就很怪異
主要也是跟後勤有關
Audi有點意外
看car版還以為奧迪要倒了
豐田的好全世界都知道
韓黑好激動
日粉：歐洲人喜歡上課
日車在歐洲集團戰就是輸韓車啊 不懂日粉在凹甚麼
奧迪在歐洲也太猛
推
VW在歐洲就是國產車不意外，牛頭牌真的猛~
台灣也一堆山路小路，愛買大車也很奇怪
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