[討論] 測速牌子越來越多=區間測速?
幾年前國道上的警52標誌密度跟現在差蠻多的
現在幾乎每開個2-3km就有一個測速提示標誌
雖然不是每一個提示的標誌後面都一定會有測速儀器
但以前老師就說過,如果整本課本都畫滿重點
那就跟整本課本都不畫重點一樣
先撇除台灣速限合理不合理、超速跟危險性的關聯不談
目前政府也是認為有必要在測速前提示,所以也才會設立警52標誌
但如果整條路沿途都設提醒,是不是其實有點在鑽法律漏洞的感覺
等於說整條路都可以合法測速,那是否就有點區間測速的效果?
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真的是瘋狂警52
原來不是只有我有這種感覺
※ 編輯: vince866 (27.51.136.86 臺灣), 04/15/2024 18:04:23鬼島假道學阿
國道一的話真的是這樣 神盾整路叫不停 有夠離譜
警52根本濫設 很多根本沒裝測速
神盾開國一直接關掉了
政府缺錢啊!
飆仔才會在意這些
乾脆規定出廠限速100
神盾真的很吵 有人有什麼解法嗎QQ
神盾留固定測速就好啦!
飆仔怕怕齁 我也是 QWQ
國一新竹到台中狂叫,尤其苗栗很誇張
苗栗真的多到炸
神盾可以設定超過限速才叫
超過才叫不就被拍了
只有瘋狂警52才能有$$$$$$$$$
不就是要超速,超過速限才叫要怎麼超速啦
不要動不動就開130飆整段 根本不會被拍
全世界一狗票國家開130還會被刷卡 就你鬼島最特別
國情不同 台灣有一堆三星車在跑 不能一體適用
對於很遵守速限的人來說,神盾只要設定好,叫的頻率很低
至於喜歡開快車的人,我會推薦這樣設(我自己也是
龜仔高潮
龜仔聽到測速照相會減速到90以下
內側龜:超過我的都是違規仔
最受不了那種明明沒超速,看到相機還要踩煞車的駕駛
神盾設定超速再叫就好了啊 沒超速幹嘛叫== 設定那麼
方便 紅明顯
台灣高公局那些警察決策者就是智障不好意思我說話就是
這麼直
台灣真正該抓的是嚴重超速(超速60以上達一定秒數之類
的可以討論)的,直接攔停車子當場調走才會有殺雞儆猴
的效果
你狂設照相機 增加數量有和車禍減少機率成正比嗎? 沒
有的話就是緣木求魚,達不到效果謝謝
地方政府財源之一,多中個幾張今年預算就有了
跟十年前比,感覺紅斑馬變超難遇到,但警52有夠多
你本末倒置,整條路本來就該遵守速限
超速仔才會在那邊注意測速照相前是否有警告標誌
本來就是整條路都可以合法測速阿,違法的人怪別人
鑽法律漏洞?裝超速提醒器的人才是鑽法律漏洞好嗎?
法律叫你上路就要守法,超速仔就發現一個漏洞,必須
要有提醒之後才可以測速,意思就是沒有提醒的地方
如果有測速就是違法,這樣他的超速就不算違法??
垃圾鬼島玩法 難怪速度慢又危險
因為鬼島那個高官都是交管整路 飆車過去
上次在平面就遇過那個67歲去勞軍,速度至少八九十
日本好危險追越車道大家都超速不守法
低能政府 民智未開 超速不要過40 扣牌很機掰
落後國家才在那邊搞限速拍照搶人民錢
看來日本真的是落後國家 高速公路都超速20-40以上再跑
而且還幾乎沒警察在偷拍 連固定式照相機都超少
真的是落後到不行(?) 怎麼跟得上台灣
這個是地方與中央的財政來源
幫助解決地方政府財政的設施
龜仔也是很可怕的
順順開110 遇到排牌子內線直接降到90
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Re: [新聞] 大法庭今裁定:雷射測速儀在規定範圍外來分享一個最近處理申訴後撤銷罰單的案例 不囉唆直接上圖: 懶人結論: 測速取締標誌(警52)規定100公尺~300公尺- 區間測速系統目前針對易超速肇事路段例如快速公路等架設,會在前方設測速取締標誌提醒 駕駛人這地區設有超速違規取締,另在測速起點及終點位置都會設立黃底黑色字的告示牌, 提醒用路人區間測速的範圍,就是因為歷年來車禍事故的大數據顯示,「超速」是導致死傷 車禍的主因,「速度管理」已列為交通部維護道路安全的重點政策。 數據告訴這區段有超速導致事故大數據