[討論] K6 K8紅到現在 推出復刻版應該造成瘋搶
EK9鬥魂再現 Honda Civic Cyber Night Japan Cruiser 2020於2020東京改裝車展 登場https://reurl.cc/aV4keD
K6、K8這兩款車紅到現在,應該還是最大的改裝族群
車迷很期待推出復刻版,本田怎麼沒有把握商機呢?
雖然也可以只推出零件讓車迷改裝
但是更可以推出debug版,提升車台強度、增加最新的安全配備等
引擎可以有紅頭1.6NA,也可以有紅頭K20引擎
也省得車主還要自行換引擎
新的Type-R加上渦輪,但是復刻版的使用自然進氣,搶攻不同市場,完全不會互打
還能保有自然進氣的本田魂
這應該是雙贏的策略,為什麼2020年就推出EK9鬥魂再現,卻到現在還沒有產品?
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這台能成功是十萬二十萬就能玩到爽 現在車怎麼可能
這是現在的中古車價吧,但是當年新車剛出的時候應該就很紅了
連新車都賣不出來了,怎麼可能復刻
有完全體、新的civic type r 不用改就可以下場
復刻可以賣情懷、相較價格高漲的新Civic低價的市場、自然進氣的本田魂
很好奇b16 b18 f20c在不改動本體的情況下。在現在
的環保法規會剩幾馬
復刻版的可以debug,升級成i-VTEC
還有車體強度如何強化也是大問題
加厚鋼板、增加焊點?
※ 編輯: oftisa (220.141.129.27 臺灣), 06/18/2023 17:22:01車體強度不用煩惱,路上8+9一堆防滾籠
強度先天設計佔很大比例,後天怎麼改都有限
K6 K8座位低到像跌進坑裡
外型老氣跟不上時代,RX7復刻可能還比較有市場
紅到現在不就是因為殘值剩銅板價就能讓89玩改車
復刻賣超過10萬就沒人買了吧
再弄一個子品牌啊 平價版Type r
環保法規能過的話,NA的性能版K series就不會死了
平價性能車也只剩GR86/BRZ是NA引擎,即便如此現在
增加動力也只是增加排氣量,不是早期熱血拉高引擎
轉數的做法
車都賣不出去了,還搞什麼復刻板,一堆人又不買,整天
喊出手排就買,真有愛貿易商有車可以買,如今台本也有
引進車進來
依這車的車高 現行的行人撞擊測試應該是過不了 沒法
上市
三門的我就買!!
期待復刻
如果是以“玩”的角度,這車玩的是“過去”,是年紀
有了,想回憶以前的“玩”,如果性能,這車落後現在
的新車太多太多,倒是雅歌系列的駕駛視野,如果有復
刻我還真想買來開
頂多像JIMNY那樣 外型向前輩致敬
想太多了,比起真的能支撐整個市場的客戶,這太小眾
真的複刻這個,是要賠死血本無歸逆?
難坐 很吵
坐進去都像跌進車內 行進間像屁股磨地板
現行法規這車太多東西過不了,光要搞車身穩定就很
難,還不說排放過不了。
連臺灣保時捷都不會想復刻這車拿來賣了。
復刻車款最成功的應該就是馬來西亞的Myvi。
前兩代是復刻Daihatsu Boon的。
這車也有進來臺灣過,Daihatsu SIRION(車名不同,
本質上一樣)
11代的civic 是e:HEV,想也知道這種過不了排放的東
西。穢土轉生是不可能了。
同意10樓,RX-7可能比較有市場
時代的眼淚
只有油耗問題比較大,汽車排放標準這20年都沒什麼
大變動
復刻車款最成功的是toyota lc70才對
land cruiser 70系沒有停產 所以不叫復刻
跟前代G class、Defender一樣一代賣幾十年
哪來20年排放標準沒有變,1992年EU1上路,去看一下
EU1到目前EU6差異多大,更不用說要上路的EU7,說差
異沒變的根本沒看過內容
台客車代表作
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Re: [問題] 想開手排車我倒覺得首選是K6/K8改B18C : 神到寧願多貼一些錢直上小改款的86來嚕 : 但又很想知道V-tech的狂暴到底是蝦毀 V-Tec的狂暴.....這有一點歷史了 可變汽門正時這技術,許多車廠都有17
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