Re: [新聞] 特斯拉電池故障求換新遭拒!原廠鬼打牆
我看照片裡的條約有寫到一句話
TESLA會確保電池容量與故障前的原始容量維持相同(車齡和行駛距離等因素需考慮在內)。
按理來說如果你的電池健康度還剩90%的時候發生故障,那它換給你的電池健康度也應該會是在90%以上,而不是拿70%的搪塞你。至於那個70%,應該是指說只要電池健康度小於70%,不論有沒有壞掉都一定會幫你換電池到保證70%以上吧。
我記得當初購買之前有問過業務電池故障這件事情,是有說不一定會給全新品,但是8年內他們都會負責,就沒有想太多了哈哈哈。
有限保固應該是指甚麼天災人損的不賠的那種吧,至於是不是保固內一定會換全新品,這個應該是要看廠商的保固條文怎麼寫,一般產品遇到的好像都是免費維修或是換整新品的比較多,除非是加價買的那種額外保固,會特別註明換一個全新的給你。
※ 引述《Uingu (雲古)》之銘言:
:
: 以我的消費經驗
: 換整修品 這叫保修 保障修到好
: 換新料有可能會收錢
: ;而保固等於換全新品 商家不囉嗦
: 我還以為是我中文不好 跑去台特查資料
: https://i.imgur.com/JYCJczd.jpg
: 簡單說 未必會給你全新品 有70%電池容量堪用就可以
: 乾林老師好屌哦 重新定義保固欸
: 哦對不起 是……有限保固
: 不是保固 也不是保修
: 是「 有限保固 」
: 你學廢了嗎!
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就是想帶風向吵一個新版的電池囉
應該是一堆沒接觸相關產業在吵吧,我這邊配合的廠
商保固幾乎都是整新保修而已,沒聽過幾個是直接給
你全新的
誰叫你要買盤子車
把電池當成是一個零件 當然是換新啊
不說別的,就說台灣國產車,例如你大燈進水要出保
換新,車廠出保要是給你換一個它翻新不漏水的舊貨
,看哪個消費者不跳腳。
特斯拉的電池,那只能說歡喜買甘願受了。
18650毛真多
當初沒問是不是其他零件比照電池辦理,只能吞了QQ
買電動車的人 不會去注意電池保固條款?
你iphone送修也是換整新的一台給你啊
在美國會吵的沒糖吃
啊? 電池保固我當初有問阿
iphone電池跟車用電池價格差這麼多能比喔
之後要買二手電車的人要注意電池的問題了!
買鋰鐵啦
OH~~確定?? 到時候沒電池需要等貨呢?
這種東西要直接客訴美國特斯拉…找台灣根本沒鳥用
就是一個想吵知名度順便貪點東西…
這麼在意就先拒用電子產品了,不然換整新的還不少
有人連大燈這種價格的都能跟電池比了,手機為啥不行
就單純看人家有換到新電池眼紅想跟著凹看看而已,但
是特廠按照合約隨機換良品電池,那能隨他起舞,不然
先例一開,大家一起來凹,那個經理就提頭走人了吧。
電車換成油車.電池換成引擎.原廠也不會賠你全新
樓上,保固期內因產品不良炸引擎還是炸變速箱的
尤其是引擎,你要不要去查一下"換引擎"的原廠程序??
開個車好辛苦,麻煩程度讓之前不怎麼需要保養的麻
煩一次回來
過保固的電池費用讓暫時免除的稅金、低廉的電費、
少保養一次吐回還超過,更不用說一堆人在保固內出
保的那些東西,保後的費用應該也不會多便宜,造成
過保特斯拉幾乎等於垃圾了,過保二手應該也沒什麼
價值,有錢的沒差一台換一台,裝逼的就…保重
坐等幾年後過保的特斯拉二手價多少
PBA沒這問題
美國過保的Model S殘值都還有2萬鎂以上
兩萬鎂的垃圾是多麼值錢的垃圾
可以拿來買愛馬仕包包了
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以我的消費經驗 換整修品 這叫保修 保障修到好 換新料有可能會收錢 ;而保固等於換全新品 商家不囉嗦 我還以為是我中文不好 跑去台特查資料6
: : 以我的消費經驗 : 換整修品 這叫保修 保障修到好 : 換新料有可能會收錢 : ;而保固等於換全新品 商家不囉嗦8
我這個人很簡單 我買新電車,萬一保固期間電池壞了 不用換全新的 拿到良品電池至少要給我撐過8年或保固里程 如同合約顯示,電池為消耗品17
以前做過消費電子產業,處理過不少這種客訴RMA事情,只能說我完全理解特的作法,這 作法並沒有特別好或是壞,以下平鋪直敘不吹不黑 消費電子維修的東西,打進RMA倉的時侯,不會分成什麼新生產的或是舊的整新品。因為 只要符合自己內部制定的標準,通通都是當成良品,維修人員收發料件的時侯,也不會特 別去看這個的生產批號是不是全新21
我自己的model 3也壞過大電池 本來充電充飽只能跑25%。 用笨蛋比喻法。那就是25%連結26%的地方排線脫落了。換排線不就好了 你換工廠全新的 改天25%的地方排線脫落。還不是算整個大電池報銷 然後。
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Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎2X
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Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎1
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎15
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