Re: [問題] 只有特斯拉能夠不撞防撞車嗎？
HW3的視覺方案，讓其他的車廠的輔助駕駛系統相形失色。更不用說現在正在進行中HW4的大量佈建，和未來HW5的計劃，除了朝向全自動駕駛的道路邁進外，也不斷地增加拉開與其他車廠在自動駕駛方案的距離。
特斯拉因為不斷地進步，一天到晚OTA，加上處理這些資料的資料中心的建構，是其他傳統車廠完全無法比擬的。ㄧ輛車子的輔助駕駛，不是只有單靠車載方案，還需要強有力的資料中心提供大量的運算資源，其類神經的端對端網路架構，更是讓自動駕駛系統有更新的方案選擇。
雖然特斯拉整個系統現在還是不完美，但已經讓現在市面所有的車載系統看不到他的車尾燈。車子的螢幕大小，與操作介面的炫酷或許可讓駕駛人一時爽，但如果永遠還是那死硬的系統內容，無法像特斯拉不斷地可以精進系統，充其量只是一個車載玩具，聊勝於無。
買他的車有個好處是，你幾乎每季或每個月都可以收到免費的更新，讓你的車載系統更完善。尤其是當你看到馬斯克的關係企業的火箭不斷創造奇蹟般的發射的情況之下，即使入手他的車已經一年，但現在還是隨時可以因為OTA帶給你驚喜，驚嘆他的科技創造能力。也讓你的車更安全，更有樂趣。
※ 引述《lotusea (lotus)》之銘言：
: [問題]
: 現在需要遠途開高速公路去探望父母親，父母年紀大
: 能夠最大減少開車勞累的車是哪一台呢？
: 能夠最安全的駕駛不會碰到防撞車的是哪一台呢？
: 目前看到的訊息綜合來講是特斯拉最新視覺版本的輔助駕駛是最安全的，可以遠遠就看到: 防撞車可以很優雅的停下來，目前沒有其他人可以做到吧！
: 為了避免這個會不會只是誤會我再了解一下大家的經驗。
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車載應該先求穩定，需要一直更新的另一面就是你手上的
系統根本就不完善
1樓話不能這麼說,世上本來就沒有完美的東西,願意不斷
更新進步這絕對值得讚揚與鼓勵
何時純視覺跟車距離可以設定到1格?
一樓的意思是，其他家的自駕輔助系統已經很完善，所
以才不用ota嗎XD
系統是人寫的就一定會有bug，定期更新是IT基本知識吧
一樓的發言妥妥宛如阻礙世界進步的左派言論
IOS每周都在更新 所以不穩定?
一樓邏輯真棒
1F很會抹黑哦
有更新才有進步啊，這世上哪來完美成熟的系統，軟體更
新的確是傳統車廠的軟肋。
也不是每次更新都正向的 38.2幽靈煞車變多了
一樓可以開30年前的古董車 最穩定
什麼電子設備都蛋雕 穩到頭皮發麻
AI其實已經不是都人寫 很大部分是系統自己學怎麼變更好
是右派吧？
特斯拉的系統領先其他車廠好幾年是事實 會買特斯拉
的就是喜歡軟體遠勝過硬體 所以特黑持續攻擊內裝跟
組裝殺傷力真的太低
好 然後林志穎差點掛了 感謝你們貢獻大數據
又在吹捧你馬神，怎麼不說台灣應該是中國特區啊？
每日任務嘛
不能OTA=完美系統，這傢伙真的是天才XDDD
車板瞎吹的ID就固定那幾個，言論也就那些內容，看久
了其實無感，腳本我都會背了
其實一樓講的沒有錯 他是喜歡穩定保守的人 開開傳統車廠頭
又大never dies 完全符合需求 喜歡創新挑戰的人也有
你不覺得可怕喔 是不用更新還是不能更新
不用和電黑特黑講太多 認知完全不在同一線上
浪費自己時間而已
一樓聰明給尊重
買平板送輪子 拔雷達 拔超音波感測 拔雨刷桿 拔方向燈
桿 拔拍檔桿 未來拔方向盤也不奇怪
iOS確實不穩定
我認為以系統來說只有兩大陣營，即為特跟非特陣營。
特斯拉不是車子 是附輪子的平板
Apple一年賣10億支手機，iOS常常更新原來是不夠完
美，懂了
對一直更新，然後三角台就掉了
樓上心情放輕鬆，人家科技這麼進步不是壞事
綁東綁西 一台車不能standalone運行 還是車嗎
現在車子只分成可以更新跟不可以更新兩種了吧
方向盤拔掉有什麼了不起的 看看Robotaxi有線充電口都打
算拔
說到ota，現在特斯拉大燈到底ota好了沒，天天被閃瞎。
特斯拉大燈OTA越來越糟吧 我同事說去給原廠調結果當天下
班我又被他閃瞎 差低
一樓想法很天真
一直更新表示不完美，那怎樣算完美
特斯拉的燈跟OTA無關吧
特斯拉的燈真的很煩 不只車高的modely連車低的model3也閃
矩陣大燈打出來的光型應該可以ota改變的吧
近光少亮幾個LED，最好視覺判斷會不會閃到對向車輛，不是視
覺很厲害。
我覺得目前車的大燈都到了讓人無法直視的亮度 應該要規範
一下 尤其燈源高亮度的大燈應該不能直射出來...
一樓的意思是穩定的好或穩定的爛，買到穩定的爛系統就
是賣掉重買，簡單粗暴。
穩定的沒 沒功能最穩定
懸吊螺絲也沒新功能，為什麼還不穩定？
感謝林志穎讓特斯拉ota往前邁進了一大步
1樓的邏輯真是天才啊....
特黑享受不到 只好講一些垃圾話安慰自己
都快2025了 有人時間卻還停在2022的林志穎 可憐R
都2024年了 特斯拉早就有AT力場 都不會出車禍了
fanboys應該不會看不懂反串吧？
林志穎都不敢告特斯拉 特黑卻比林志穎還氣憤 特斯拉果然走
在正確道路上
不閃瞎你純視覺SNR怎麼提升
我猜2030還會有人在說林志穎....真是可憐老人
其他我不說，燈可不可以不要亂照
業務來囉 笑爛
...特黑邏輯都跟1樓一樣神嗎？笑死
一樓一絕阿
林志穎都鼻子摸摸絕口不提，剩特黑嘴到2030
特斯拉不就是個3C產品，3C產品才會有需要一直OTA的需求
啊
偏機械的東西不需要OTA
你家的洗衣機電冰箱烤箱還需要什麼OTA嗎 因為主要功能都
在機械那邊不是軟體
洗衣機OTA更新行程讓衣服洗更乾淨不香嗎? 烤箱OTA新的食譜
烤箱行程中間自動變換溫度讓食物更美味不好嗎?
機械作動就是有可以優化的地方，做不到才會嘴不需要
原來買台車還能沾火箭的光
的確是不夠完美，但能與時俱進使自己更臻完美就是
最佳解。
26樓邏輯不對吧......
![[問題] 只有特斯拉能夠不撞防撞車嗎？](https://img.youtube.com/vi/49-YnGtEEnc/mqdefault.jpg "[問題] 只有特斯拉能夠不撞防撞車嗎？")
![Re: [問題] 只有特斯拉能夠不撞防撞車嗎？](https://img.youtube.com/vi/7pQY8e8SUwA/mqdefault.jpg "Re: [問題] 只有特斯拉能夠不撞防撞車嗎？")
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Re: [新聞] Benz成為全球第一家Level 3自動駕駛品牌自動駕駛需架構在良好的駕駛環境之下 包含明確的道路規劃、與守法的用路人 盡量降低自動駕駛的風險 其實各國應該開始為新世代的交通 重新檢討交通環境與相關的法規![Re: [新聞] Benz成為全球第一家Level 3自動駕駛品牌](https://img.youtube.com/vi/i9m5E41dCGY/mqdefault.jpg "Re: [新聞] Benz成為全球第一家Level 3自動駕駛品牌")
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Re: [請益] 特斯拉在中國到底是怎樣特斯拉依照目前的輔助駕駛等級來說， 其他車廠其實也能做到相同能力， 所謂自動駕駛的技術壁壘， 在目前特斯拉身上其實看不到。 目前輔助駕駛的自動跟車、車道置中，![Re: [請益] 特斯拉在中國到底是怎樣](https://img.youtube.com/vi/YjfzJdimPDA/mqdefault.jpg "Re: [請益] 特斯拉在中國到底是怎樣")
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