[閒聊] 保時捷電車怎這麼沒價？
剛看完今天弘達國際的影片，看他們收了兩台Taycan CT，選配完六百多，還是殺到原廠交車，用拖車拖回去賣，里程數幾十，根本是新車了。重點是弘達用原車價的85折賣，這樣不就表示收購價不到八折。記得保時捷跑車不是還要加價收，怎電車慘成這樣，還沒開就不到八折了。上週也看到弘達某一集提到BMW電車一年就剩七折了。所以電車是在比慘的嗎，好像特斯拉沒這麽不保值吧？
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Taycan改款完續航差太多了 現款庫存沒人想買
是說隔熱紙包膜都算進去車價那種嗎？
沒有吧 就車輛牌價加選配價
標題可以把保時捷去掉也沒關係
電車就是3C產品 改款就沒價值了
電車基本上就是3c產品 只會越來越沒價
再過幾年8+9就再開舊款Taycan
軟體爛掉價就快
不然哪款電車保值了?
看特沒這麼慘啊
沒錢才會擔心沒價~~會擔心的都買TOYOTA
之前油電盲也說油電掉價快XD
電車 = 3C產品
沒價不是錢的問題 是車本身就是電子垃圾不耐用
笑死 油車小改大改 前一代一樣價格變垃圾好嗎
這台敢接也算有種了
這台其實沒啥大問題 問題都寫在規格上
好奇有什麼問題？
規格能接受 這台倒是不錯的車
他定位就電動版小pana 真要講pana問題才多咧....
改款後沒有留眼淚的頭燈
*流
你以為特二手有價值？多問問二手車商怎麼收呀
這台跟xc 90之流比哪個跌比較兇？
太醜啊，難得保時捷出一台醜車
車頭有夠難看
美醜見仁見智，只會在這邊靠北的大概也買不起吧
Taycan漂亮但又大又重，買的人要很有愛吧？
特斯拉也差不多慘啊，同一集他也賣一台2018/19的X 75
d選配FSD，正常里程7萬5，新車大降價前400萬只收125
萬
這是老車了 Taycan 是新車剛交車而已
弘達自己就講了，因為Taycan大改款規格優秀太多，
然後現在不缺車，現行款會跌價是正常的
又釣出一位邏輯有問題的，要會演戲才能當影評？
所以剛交車的也是現行款的囉 等車等到剛交車就變舊款也太慘
真是抱歉，覺得你的寶貝車車不帥
大改款，舊的跌很正常
就下一代進步太多 變成這一代沒價
才剛交車就變成舊款 是等太久的關係嗎
電子產品不都降，上一代iPhone是能賣多少
原廠能給一個漂亮的電池更換方案的話 價格才有可能穩
落地打八折沒聽過？
上課學費啊
魯宅們不知taycan小改了，所以前一代折扣大
電車就沒什麼保養費用與利潤了，換電池還給你個漂亮價格？不
只貴還讓你連非原廠通路的都不能裝。
其實我有思考過 這個時代用長租也許是好選擇
不要怕跌價這才是真的硬實力阿
我要是夠有錢我才不看跌價呢喜歡就買了
中古車商滿坑滿谷的Taycan啊
改款後沒有眼屎、續航大提升，真的很有吸引力
因為原廠自己就大折扣了 保時捷以前哪台有大折扣
剛交車交到舊款很怪嗎？
不然你以為發布改款的同時庫存車會跟著OTA嗎？
宏達講的看看就好啦 連包膜都算車價的 taycan小改規格好
很多 價格也漲不少 現在二手掉主要還是台保自己就在殺了
不然i4跟ix甚至奧迪gt都沒掉這麼多
講醜的 比得上ix醜？ix怎沒掉這麼多？鳥邏輯 笑死人
弘達就自己真金白銀買的也真實揭露，鄉民還是只會嘴
說看看就好，好喔，你高興就好
弘達這種拍法只有同業會討厭吧，要不就是實際買價跟拍
出來不一樣，不然老實說對消費者應該還不錯吧
我沒說價格宏達亂掰 我說他講的原因聽聽就好
去問現在跟台保買折扣多少 你就知道為什麼二手掉這麼多
電車二手價都很慘
宏達自己不就說因為新款關係了嗎 你都跳著看影片?
現在有人要買iphone12嗎 一樣道理
我寫過一篇 #1cSGiPk
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Taycan 原廠有折價 但絕對不可能這樣打到骨折 這兩台就是配貨 車主再怎麼賠售 都是賺 以Hermes 來形容6
我之前寫過一篇，找一下就有了。 無論是Taycan和雙生車Audi Etron GT，電池一直有出問題，常會被召回，在美國很多有錢 車主堵爛，就甩賣回車商那了。 影片中的Etron GT RS, 新車2022年 MSRP $164,390，才過2年，車商在![Re: [閒聊] 保時捷電車怎這麼沒價？](https://img.youtube.com/vi/y6feyfiUop0/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 保時捷電車怎這麼沒價？")
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→ sagatgod: 電池一直有問題？有證據嗎？不要貼一篇外國網紅就 09/11 08:10 → sagatgod: 說是證明嘿 09/11 08:10 先承認你沒看影片，在那講些543吧。 我貼的影片，是他們在玩猜謎遊戲，題目都也是去網路賣的二手電動車價格， 對比當時新的價格，請問網紅怎麼帶風向? 你以為VW集團吃素的喔。
爆
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