[電車] 250以內電車選擇
目前在思考添購家中第二台電動車，家裡目前為Model 3，由於對我來說真的太矮了，後座也不舒服因此這次選擇要添購一台SUV的電車，
目前考慮的有ix1和Model Y而已，麻煩請各位大大在多提一些讓我自己能夠抉擇OTZ
下面的優缺點為我個人觀點
ix1
優點：
1.大滿配（抬頭、OTA、天窗、VR）
2.車子內裝還可以接受，內裝個人偏好是賓士的，但目前賓士沒一台滿意的電車
3. 試駕過ix覺得BMW電車操控起來還不錯
4.滿喜歡BMW的車機的
缺點：
1.沒實車可以試駕
2.後座擔心跟model 3一樣坐久不舒服，但有坐過實車，坐起來是還算可以，因此這點先抱持懷疑態度，但後座極限大概就2人3人會太擠。
3.後車廂小
4.BMW OTA不知道會不會形同虛設？主要是會OTA什麼？
5. 續航里程不知道真實是多少，很怕高雄台中這樣就需要充電或是沒辦法一次高雄花蓮這種
Model Y
優點：
1.加速性能、續航里程
2.OTA方面能有效解決問題
3.乘坐空間+後廂大
4.充電站爆炸多
缺點：
1.內裝不太喜歡但也沒有到討厭
2.沒有抬頭顯示
3.時速表位置不太方便
4.怕夏天座椅太熱和車內空間會太熱
5.目前沒有停車輔助（停車時顯示多近）國外有更新了，但台灣不確定
--
秒選iX
MY 車主路過，你列的MY缺點5真的超雷，如果能OTA出
羨慕可以買兩台... 如果都留的話好像可以買不同的
來其他都沒有缺點了。不過不能有買豪車的想法，這
車真的就實用而已，從訂車交車回廠等一點尊榮感都
沒有，有的家人會一直嫌請保重
看到你還有一台M3那沒事了，一模一樣只是比較高比
較晃比較胖xD
可看看Bz4x ，省100萬夠你再買一台Camry 或rav4
家裡還有兩台油車，因此不考慮添購油車了
EQE SUV
要里程買xc40阿 24年式換馬達里程有增加 ix1根本沒
只需考慮CCS2車款
車交吧
ix1真實里程看電池就有底了 64kwh能變什麼花樣
ix有通風椅嗎?
IX比MY滿沒力的 但內裝質感玩虐
你都已經有Model 3了 表示Model Y的缺點你都能忍受
他的3應該有超音波 Y沒有
3的確是有雷達的3，但因為時數表+座椅難坐3開的頻率沒油車高
BMW OTA是查查資訊是真的有更新一些功能
新車用視覺+記憶來取代超音波功能已經在FSD beta推
台灣人很在意超音波 Q1運來的Y交不完
出 所以OTA加回來只是遲早的事
這就是他說的第二點優點 OTA能有效解決問題
時速表裝個hud就解決了
OTA什麼時候解決大燈閃瞎別人問題
看起來BMW今年1月OTA更新了特斯拉2019就有的功能
今年有X 再等等
雖然落後四年 但已經超越其他傳統車廠 值得嘉獎
買BMW，不習慣再賣掉買Y，選我正解
畢竟開過3再去開Y沒什麼太大驚喜
聽起來你應該連3都賣掉 直接買i4+iX1
BYD
IX1 油改電 你乾脆用力捏去IX = =
如果你很少一天破百公里行駛的話，其實iX對你來說會
比較適合，畢竟質感是變不了人的
不需要假裝不在意，那明明很重要
Model Y在這個部分被iX屌打好幾條街
不在意的人真的不在意 在意的人就是會在意
我們是Model 3 + KIA EV6搭配
參考一下
iX跟iX1差很多吧
Y跟iX本來就不是同級距的車 iX應該是對X吧
ix1就是小車 要大就ix
ev6
副教主 特把20年前就有的功能拔掉怎講 值得嘉獎?
不敢好好講話只能拐彎酸別牌電車 呵
請看標題 250萬以下..
拔掉不到半年就要恢復了啊
買特的缺點就是有副教這種酸仔車友 到處攻擊別的車
然後車主反映啥缺點 什麼都可以護航
ix1里程有點弱 其他倒是不錯
etron 呢？
Ix1續航里程蠻悲劇的，然後如果有長時間待在車內的
需求的話，他沒有露營模式要注意，另外後座放腳板
的空間比model y小很多
有車宿需求的話打平的總長度也不行
ix1跟y 比本來就是跳級了 空間那是一定輸的
EV6
y的前備箱都能放迷你型輕便推車了 比空間應該是沒
啥對手
MY車主路過 建議你等視覺測距功能上線再決定要不要
買 現階段在停車還有小巷子裡開的很抖
但你有一台model3了倒是可以換換口味 如果長途靠m
論車內空間MY真的很大 後座比3好坐很多
odel3已經足夠 那ix1的里程和充電站少就算可以接
受的缺點
ix1要當市區買菜車或是中程距離出遊應該是沒啥問題
得到的就是內裝舒適性
y和3太像了 無新車感這也要考慮
花200萬以上買車就不是只考慮規格和實用性了
Y應該無懸念
我覺得身為3車主的你卻不常也不喜歡開Tesla的話就
不要再買特了 我自己是換了3之後變得更喜歡開車 之
後為了空間換成y 那台灣目前你預算的電車真的選擇
很少
Ix1排到明年二月囉
感覺起來你真的不太喜歡特斯拉 可以換別牌看看 也
會更有心得
你如果三個月內就要開到車 那只能選特斯拉了
有錢怎麼不買etron?
其他牌都排到明年 在那之前特又會有新的更新或改款
應該說你不喜歡3Y的設計 不然直上X好了
原始e-tron都要被淘汰了 要被分級e-tron Q4 Q6取代
也想問～Model3和Y
更正 應該說原始e-tron要改款成e-tron Q8
有隔熱紙，但夏天是不是真的會很熱？
然後會出更小的Q4 Q6版本
夏天就裝遮陽簾 Model 3 也是一樣
夏天超熱 銀布遮陽簾勉強可接受
超熱就用提前開冷氣來抵銷啊
EV6 這台有帥
ix1也沒通風椅不是嗎?
統一回一下 不太愛開3主要是座椅對我來說太矮不好坐，因此不太喜歡長時間開3.. 另外就是看BMW官方是說透氣皮可以選，但是否還是會很熱我抱持觀望態度。
※ 編輯: david830317 (111.242.180.134 臺灣), 03/21/2023 18:28:48所以你家裡有其他人喜歡長時間開3的嗎？
3跟Y駕駛座的確坐起來不一樣
家人的確是有人喜歡開3的
看身高跟體重，你要寬大好坐，ix1不一定ok，要試實
車才準。
ix1有試坐過，比3舒服很多~~
去看EV6，Y拔超聲波costdown就不用考慮了
可以接受我推ix1啊，但不接轉單的話，要慢慢等。
原本有看I4 內裝不錯
BMW車機都能接受了還有什麼道理不買BMW？
等你拿到iX1 Y早就恢復測距功能
賓士已經有在改了啦 EQA都把入門價降下來沒那麼敲
EQC那個價格是真的鬼才買
EQA EQB都是油改電 EQC也是但早就停產
EQE EQS才是真正純電商品
還以為某年收700萬得又出現了??
沒有停車輔助?? 之後要加多少錢啊??
加什麼錢？
m y買之前先去直視煞車燈2分鐘 沒有看眼科再買
視覺測距跟超聲波測距比較是懶趴比雞腿
原理去看一下就知道那完全是costdown的決定
這兩台比，ix1根本被壓在地板吧...電車里程少、充電
點少、加速性能慢，那還買電車幹嘛....
副教主能確定什麼時候OTA嗎？
不能保證的事情還是別出來亂說比較好
他只負責吹
XC40：？？？？？
上次拔毫米波雷達到有雷達的車也取消運作不到一年
所以依照慣例應該是不會超過一年
EV6啊
選對牌子，流量就來了
當然是Y跟副教主一起啊
電車充電還是最重要的事吧
Model Y的2 3真的神雷
當然是BMW
這兩台秒選BMW
認真，買220萬米漿，30萬留著修車
爆
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