[討論] 外匯車退流行了嗎
前幾年外匯車很夯
路上一堆外匯的賓士車
外匯車商也一堆在網路宣傳
不過這兩年受疫情影響
外匯車好像退流行了
還是有其他因素?
--
越來越盤了
改開保時捷去了
外匯車不是低價,是用同樣的價錢買到更多配備的二
手車
大概很多人看一看還是跑去買簡配新車吧
東壞西壞沒辦法修了?
我剛牽一台 還在海上 只能說現在沒那麼划算了 台幣
又不是前幾年27.28
就越賣越貴
因為外匯車商
從中敲盤子
消費者想,花同樣的錢,我幹麻不買總代理
看價差啊 gle應該賣很好
這年頭除了對岸外,國外也一樣在缺車缺晶片,所以當地
2手車價也漲,所以從國外拿車的成本也提高不少
雖然對岸車市大內捲,但台灣無法引進中國生產的車直
接賣
有時我也在懷疑中國車能否到其它國家過水洗產地引進
台灣,這我沒研究過
外匯車就中古車, 一堆人拿原廠新車說便宜, 笑
特斯拉新車比外匯還便宜
越來越貴啊..都是價錢問題..
C300現在越來越少....
外匯車沒比較便宜 不如找組代理二手車
然後特斯拉價錢這麼香 有點判斷能力的都不會考慮吧
的確在萎縮,昨天我才發的文,C300銷量大幅減少:
2018 2019 https://i.imgur.com/sXjiL6h.jpg
2021 2022 https://i.imgur.com/XfbXy1m.jpg
因為去年歐美新車缺車,釋出的二手車就少,也缺車
也漲價
對了 上圖數字含國外二手外匯
反觀,台灣的89這兩年可是愈來愈多,去年詐騙金額
創新高
特斯喇 保時捷 取代 C300
特斯拉沒這問題
現在雙B都是給剛入門4輪的89哥~~~~~~~~~
中古賓利 瑪莎 是運氣比較好還沒坐牢的89
所以現在警察隨機攔檢真的不能攔C300了 連89圈都自
己都在嘴C300 開出去給人笑 應該吧
c300被model3取代了
BMW比較有趣、外匯配備價格比汎德還差XD
國外缺車漲價 外匯商拿車成本太高了
幾乎都是全貸仔才會bmw買外匯
現在略有小成的都直接上麥拉倫 法拉利 藍寶了
然後再說他開過法拉利 可是因為怎樣怎樣 只好賣掉
也沒虧多少
白色C300很多啊,還會裝黑尾翼
台灣就快南美洲化 懂得就懂
對岸雙B這麼便宜,外匯為什麼都沒從那邊來的?
C300那精美妥善率8+9當傻子久了也會知道要轉特斯拉
贈電有族群就省一筆電費也不怕被笑+300
都二手車賣新車價
轉特斯拉到時會有猴子24小時顧充電樁嗎XD
+9現在搞詐騙賺飽飽哪需要買外匯車
匯率變差、車源變少,除非是總代理沒有進的再找外
匯,但也沒有比較便宜的優勢了
還是很多外匯吧?
都流行買總代理了
最近一些外匯車商主力改成總代理中古車
詐騙8+9都買新的了
車載軟體鎖地域這點就滿麻煩的了 現在越來越多人看
重軟體,雖然也有外廠可以改就是
現在很多人都知道怎麼分外匯二手車
二手車賣給8+9翻桌率高,變10手車
一些外匯YT..車賣到300萬起跳.靠邀.那買外匯幹嘛XD
外潘車
講到匯率現在買日本外匯車會比較便宜嗎
C300 現在一大堆B開頭車牌,A開頭少很多,一代新89
換一代舊89,主人換的速度,可能跟89妹換男人有的
比XD
都去當山道猴子了 哪有錢買外匯車
日本的外匯車從來都比美國來的貴,因為普遍品質比較
好,人民比較顧車
都壞的差不多了
外匯車原本就是大國讓用過的車輛在別的國家報廢的一
外匯車越來越貴啊...以前w204三年就降到150左右,現
在三年的w206還要快200,去看某yt車商的賣場,主力
都還是17-19的車就知道了,因為年份要抓高價格才有
辦法壓低,會買外匯的預算就是這樣
盤
其實啊…各地自貿港倉庫都放了一堆在國外撞爛的雙B
至於都去哪了你各位應該都想像得到:)
真的越來越少了
外匯車不懂,買自己能力所及的新車
W206跟G世代目前都沒看到有什麼外匯車
感覺跟總代理二手車差不多了
日本外匯車一直很搶手呀,朋友公司近年主力都放在日
本,在當地有專人負責拉車,不像美國以網路為主
現在阿妹仔越來越懂車,二手車在阿妹仔心目中的競
爭力不大,自然就越來越少人願意買單了
都開特了
撞爛的車根本就進不來台灣,不要亂扯好嗎?
回樓上,本肥親眼在安平港某自貿倉庫看過一排排放
在那的,爛不爛可能每個人看法不一,但至少都有爆
氣囊啦顆顆
有沒有可能是要出口前放保稅的.....
老車進凱汰 比較新的零件廢鐵出口 這還挺常見的啊
或者廢鐵名義近來殺肉的也是有的
雙B的話廢鐵零件進口殺肉可能性比較高
撞爛的車因為無法取得國外clean title/抹消等證明
我國海關是不會放行的
而d朋友是暗指這些車流入市面?如我沒理解錯誤,這
等同在指控台南海關/各地自貿港海關犯法放行這些車
拜託趕快檢舉,或這裡貼一下更詳細資料幫您檢舉
可以以廢鐵名義進來 主要就是引擎跟車身號碼必須抹
掉,而且無法領牌。他看到的應該是這些殺肉車
附帶一提 以前有人用廢鐵名義走私大牛 結果被壓掉XD
零件車無法送審無法領牌,如走這條路的車流通到外匯
車市,那D朋友等同在暗指車測監理單位違法讓這些車
領牌,請趕快舉發,或詳細證據貼來我們大家幫你舉發
我覺得應該純粹是誤會而已 XD
或是又一位Lexus車主看不爽雙B在放話
價格沒有比較便宜,就是看配備
阿就二手車被戳破覺得丟臉
喜歡醜爆的反光片&紅色方向燈的人會買啊
請正名,水貨車
客群已改麻豆3,不用準備300
很多8+9車商降價了
外匯跟總代理價差越來越小了
麻豆3跑得快又不用花錢保養,8+9愛死了
請正名,水貨二手車
里程有沒有在國外就給你偷雞摸狗自己還要費心去查
現在外匯車 價差太小了 而且越來越多人知道反光片
因為都去買電車了
外匯早就沒優勢了,傻了才買
路上的反光片300還是很多啊@@
老實話 就只有PTT小眾在那邊在乎外匯不外匯而已
89存錢中
特斯拉把外匯客群吸走了
只要還有89猴 外匯商就不會沒車賣
養車耗材進口車就是貴
買外匯BMW不如去展間買試乘車
沒有比較便宜 幹嘛跟刺龍刺虎的好兄弟在滿是菸味的
展間打交道?
二手又舊版,還沒比較便宜,盤子才買
當然是買特斯拉。外匯不划算
我很抱歉沒想到進來殺肉這選項…抱歉誤導大家了
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Re: [討論] 為什麼講外匯車是二手車會爆氣?原po有空可以看看外匯車商的網站。 現在賓士的量已經夠多,外匯車商都可以直接幫你進全新車了。 所以不要用外匯車=二手車的古早概念去評論,不然被砲也是剛好而已。 此外,外匯美規、加規二手車確實有詳細的保修記錄, 比起在台灣買二手車要賭運氣有保障的多。47
[討論] 外匯車都是賓士常看外匯車商網頁 幾乎9成都是賓士車 雙B台灣都是盤子價在賣 為什麼BMW外匯市場這麼少? Audi更不用說,根本沒看過18
Re: [討論] 外匯BMW是不是很香當初也是外匯與總代理的M440i 猶豫了一陣子,總代理新車370,成交價35x。 這台外匯車在市場行情300~350萬。(前陣子320~350) 買總代理的車現在都是2021出廠的,外匯車全部都是2020的,如果預計開5年賣掉,差一 年保守估計差15萬。 未來賣車時同年份總代理與外匯估計價差10萬。13
[討論] 電動車在外匯中有市場嗎???將來大概路上沒有油車了 到那時候還會有外匯車市場嗎 還是外匯車跟油或電是沒關係的 --6
Re: [新聞] 台灣8大國產車廠全數調漲!最晚農曆大家應該要抵制國產車&代理商車 這些車商 為了自己的利益 施壓政府拉高關稅和貨物稅 然後吃人夠夠的不斷拉抬價格 一台車賣人家兩台車價錢 真是吃人夠夠!4
[問題] 如何區分外匯車是哪個區域的車子?美加的 大家都知道會有黃黃的反光片 那日系外匯跟歐洲外匯車有什麼比較明顯可以跟台灣總代理區分出的特徵嗎? 我個人看是覺得日系外匯好像在銀色飾條用的比較多 有沒有專業的大大分享一下怎麼判斷一台車是不是外匯車,還有是哪個地區的外匯車呢? --3
Re: [問卦] ㄟ 為啥中國賓士售價比台灣便宜啊大家應該要抵制國產車&代理商車 這些車商 為了自己的利益 施壓政府拉高關稅和貨物稅 然後吃人夠夠的不斷拉抬價格 一台車賣人家兩台車價錢 真是吃人夠夠!2
Re: [問卦]台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊大家應該要抵制國產車&代理商車 這些車商 為了自己的利益 施壓政府拉高關稅和貨物稅 然後吃人夠夠的不斷拉抬價格 一台車賣人家兩台車價錢 真是吃人夠夠!1
[問卦] 外匯車商賣壓最大是不是年底+大改款各位兄弟午安 小弟不想被台灣代理當盤子敲 所以正在找近全新外匯車 通常這些外匯車商賣壓最大的時間 是不是都在大改款後 剛好又碰到年底啊- 大家應該要抵制國產車&代理商車 這些車商 為了自己的利益 施壓政府拉高關稅和貨物稅 然後吃人夠夠的不斷拉抬價格 一台車賣人家兩台車價錢 真是吃人夠夠!
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