Re: [問題] 請問台灣的Model Y硬體版本？
馬斯克自己曾經發文過，現在最強的自駕神經網路V12.3是用HW3為基礎平台訓練出來的，在HW4則是用模擬器跑V12.3。
HW4明顯比HW3在CPU運算規格跟所配置的鏡頭畫素相對更高，但記憶體/硬碟容量卻反而從HW3的16G/256GB降低到8GB/128GB，可以說在HW4處理運算自駕的硬體性能更強，但在車載多媒體跟未來有可能開放的Steam平台體驗上HW4可能會不如HW3。
總而言之我認為HW4如果以現在的AI浪潮來看，HW4應該只是一個過度平台，在產品生產計畫中不得不推出的產品，畢竟對現在端對端的V12.3自駕系統能夠看到跟HW3的體驗改善明顯不多外，甚至連多媒體的處理效能都有可能降低。反而是未來有可能整體架構會有革命性改變具備AI運算基礎功能的HW5，才會可能跟HW3有著跨時代的明顯差異。如果要我猜測的話，這個時間點應該會在2028年左右。
※ 引述《ce0336ce (迷鹿)》之銘言：
: 請問 台灣現在賣的Model Y SR版，
: 是搭配HW4.0嗎？
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y又沒有要開放steam
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樓上有特斯拉的內幕？
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自駕hw4根本還沒開始發力..現在是hw3優先。因為車多，
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hw4架構不同只能先模擬的
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HW4 的重點就是 HW 123 無法升級到4
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之前都可以升級 當然何時買都沒差
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都明確告訴你戰未來就是要買4
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3的天花板就是那邊了，遲早要被落下的
![[問題] 請問台灣的Model Y硬體版本？](https://i.imgur.com/IOJChail.jpg "[問題] 請問台灣的Model Y硬體版本？")
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Re: [新聞] 特斯拉自駕電腦領先對手 6 年！日經：ECUTesla 搞自己的自駕晶片，到底經濟效益是不是真的比跟 NVIDIA 買來的高 我是不知道啦。不過不管是 HW2.5 還是最新的 HW3，我是都在觀望中拉， 原因咧? 安安，聽過 ISO 26262 定義的車輛安全性等級: ASIL-A/B/C/D 嗎? 簡單的說，ASIL 規範了車用電子安全性和可靠度的等級，A最低，D最高。 如果有一天在路上，你開啟了 Level-3 自動駕駛，會不會擔心車子開一開，5
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