[問題] 有用車環境比台灣嚴苛的國家嗎
台灣平價品牌的車廠都建議五千換油
因為經常走走停停、天氣潮濕悶熱
整個用路環境較為嚴苛
導致機油容易衰退變質
小弟只去過韓國日本
不曉得有無其他國家的用車環境比台灣更嚴苛
需要五千換油的
可分享一下嗎
--
中東跟沙漠國家吧
越南
環保法規也是最嚴格的
沒嚴格執行也是厲害的
不是環境嚴苛就是機油品質有問題 絕對不是原廠問題
印度 但是人家有規定5000嗎?
日本的空氣品質是比台灣好沒錯 濕度也比台灣低
另外日本人最好的東西都國內限定 也許人家用的機油
真的跟我們用的是有差的
韓國正在全面轉換成電動車 油車就隨便開 再開個5
年 引擎報銷了 正好換純電的
老實說沒有,沙漠跟結冰要怎麼跟利潤相提並論
沙漠 雨林 有的國家柏油路比率說不定還不高
台灣不下雪沒有沙漠,頂多就四面環海,最好是多嚴
苛
根據各原廠門市/保養廠:沒有
現在還有哪一家建議五千換油的?
沒有建議阿,但貼在你前擋上的里程數就是5000
輸輸去還在五千回廠
你先說哪家五千換的?
現代 馬自達 豐田 日產 口頭都說五千 手冊是寫一萬
保護費記得上繳
到底台灣哪裡氣候環境嚴苛了…..
認真講應該是要看引擎運轉時間 市區1km有時候就能
塞個快一小時
不過我還是1萬才換油XD
台灣已經是全世界用車環境最嚴苛的了
不是很多改一萬了?
kicks手冊寫1000/5000/1萬/2萬,不能自備機油會破68
福特買延保會要你5,000就換油,不然引擎壞了不負責唷
福粉會說那是交保護費,萬一ooxx出保原廠都不囉嗦
結果社團好幾個乖乖交保護費,大燈髮絲紋不給出保的
凱燕吧 之前不是原廠跟車主說1000公里漏800cc是合理
範圍
你那邊還來得及
你確定口頭都說5000?豐田原廠回場貼紙上都是寫100
00
前面就一個礦物油三千了
imfiniti啊
孟加拉應該比台灣嚴苛
礦物油3000換 全合成5000換
印尼
至少頭又大是半年一萬
早就沒有5000換了 你是時空旅人喔
現代口頭都說五千 福特也是 不過我都照手冊一萬唷
印度 一個方向車道有四面八方的車人牛
你去過的地方太少了,不要說落後國家,你去曼哈頓開
車看看,超痛苦
馬路又塞,路又爛洞超大
台灣人連暴風雪都沒遇過,在那邊講天氣差,真好笑
環保法規數一數二嚴格
引擎沒那麼容易壞 頂多就是久了會吃機油之類的
新加坡
那家馬自達說5000換的?
越南
Toyota 原廠早就說半年一萬了 你還在哪個時空
Suzuki:5000給我回來喔!
就台灣市場毛病最多,車廠自己造爛車還怪環境
toyota,一年或一萬
越窮的國家馬路上就越多頭又大
推薦大家去看 YT The Car Care Nut channel
一萬換(或超過半年)就看你是否覺得varnish是問題
日本夏天和台灣一樣熱 冬天會下雪
用車環境確實嚴苛 每天都要閃機車三寶
巴基斯坦
車子亂開機車亂鑽腳踏車亂騎
用車環境比有下雪國家很太多了
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Re: [討論] 極端的用車環境說實在 台灣用車環境其實稱不上多嚴苛 我常常覺得是車廠在話術 例如我上次去馬自達保養 拿到這張傳單45
[問題] 原廠機油很爛嗎如題 在社團看到有人在問多久保養 就看到一些好像人車一體的車主 說原廠機油大概4千就開始衰退 建議五千換油45
[問題] 自己的Skoda karoq 疑似吃機油?各位車版大大好 小弟去年五月牽了Skoda Karoq, 車子好開,油耗也不錯 (小弟前台車是 chery paola) 用車頻率為每天上下班通勤60公里,29
[討論] 極端的用車環境最近這幾年,常常聽到台灣的用車環境很極端 所以很多原本在原產地的保養建議里程 到了台灣後都被縮短,案例翻翻文章都爬得到 肥宅我最近左思右想 全國幾乎沒有0度以下或是40度以上的氣候19
Re: [討論] 現在還有五千換機油的嗎?高職畢業技師就跟你說 台灣就是世界最特殊的環境阿 最嚴苛的氣候都在台灣 國中課本都亂教啦! 台灣人會去保養廠鬧的也不多19
[討論] 關於福斯的兩年或3萬公里的彈性保養小弟前陣子牽了一台GOLF 業務有提到今年開始以後的福斯有所謂的彈性保養 大概的內容就是針對機油部分可以最長到兩年或三萬公里換油就好 我每天的上下班里程共110KM 高速占九成 我的通勤時間也很少塞車 所以我就想說我應該可以適用這個方案 (當然要不要真的用是另一回事13
Re: [分享] 福特必看 15 FOCUS 7萬km縮缸?! 絕對爆發看完只有一個心得 那就是五千公里回廠就對了!!! 仔細看看自己的手冊 上面寫1萬公里才換機油,其實都有但書 只要是嚴苛條件,都得縮短保養里程的7
Re: [問題] 有人真的1萬公里才換機油嗎五千換油... 一萬換油... 一萬五換油.. 車廠有針對五千延到一萬甚至是一萬五做了甚麼設計變更嗎? 沒有的話只是在吃車子的極限而已. 本來可以開50萬, 變成能開30萬. 對大部分的車主沒甚麼差 最安全的作法是比照航空器. 運轉200小時更換機油13
Re: [問題] 外匯車的里程數也太高了吧?如果待過美國就能理解,一年開個1萬miles很正常(16000KM) 加上貿易商的C300 來源很多都是租約車 美國很盛行 3年一到就換約,繼續開新車 3x16000=48000 也就是說,一台飄洋過海來台灣的里程有五萬公里很合理!- 保固內就聽車廠的啊!保固他們在出當然要規 範一下,不然台灣駕駛人很多常識真的不足 還蠻常看到人在問儀表板黃燈怎麼亮了, 一看是胎壓燈…,定期回去保養順便定檢也不錯 過保後就隨便你一萬還兩萬換油啊!
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