Re: [新聞] 全境實施「5030政策」 南韓擺脫行人地獄
火花羅的頻道前天的直播內容
https://i.imgur.com/KywZTri.jpg
速限要設70才能騎到73公里不被拍
再看看中國醫水湳校區位置
https://i.imgur.com/VBXSNHl.jpg
因該勉強可以算市區吧
就算不是市區也是校區旁 降個速不對嗎
超速怪路太寬 我吃太胖也要怪食物太好吃?
沒追蹤他也可以看到這種影片 實際講過類似的一定更多
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這類路型又是校區,應該要縮減車道擴大人行道加上
腳踏車道,讓車輛自然放慢
路再寬 補油門的還是你啊 路寬就超速 全台中你都無
法遵守速限了
不是粉絲,但我覺得他的重點在「5公尺寬的車道」,
只是敘述上有點怪怪的,乍看很像典型車圈言論。
應該 我覺得你沒抓到重點 重點是你要做校區限速 就
要以道路規劃的工程下去著手 不是放牌子說30就30 這
樣叫做擺爛 只想把責任丟給用路人 路幅這麼寬 自然
車流就是會超速 如果你把道路縮減 配合減速丘或是減
速折線之類的設計 讓人自然開(騎)不快 這樣還會超速
那就真的是駕駛問題 說這些不是要來吵架的 是來做
良性討論 你可以參考看看這個影片
良性討論 火花羅也探討過橋上機車道太窄 但機車速度快 沒道理要讓速度比汽車還快地走慢車道 是不是機車道不夠窄的緣故?
樓上正解,不知道是怎麽解讀到火花羅要把限速限70?
他就覺得騎到73是人性 罰錢是陷阱 那要如何不罰?
建議學校100公尺內全部改成人行步道
縮減車道寬度 也只有影響汽車 機車不受影響
韓國真的是行人地獄
超地獄!還要麻煩你剪圖 不然會露出拍攝日期是不是?
※ 編輯: MeeToo (223.139.146.2 臺灣), 08/17/2023 00:00:04汽車還停路邊,撞死人誰負責
機車還停在人行道,叫行人怎麼走路
應該請台灣記者去韓國高喊,加重罰則,遏止行人地
獄。
太地獄了,連人行道都沒有
這要請記者花2個小時報導,太惡劣了
五公尺寬的車道本來就是會讓人下意識的加快車速,台
灣高速公路車道才多寬?
北山大橋機車道夠不夠窄? YouTuber 說騎40一直被刷卡很危險 重新橋機車道夠不夠窄? YouTuber 說騎50一直被超車很危險 違規的人被糾正永遠先怪別人
說到減速折線,歐式折線跟日式羽狀虛線,哪個比較
有效?美感而言,個人偏好日式,有一種整齊感。
催油門終究是自己的選擇 我在台中照樣遵守速限
因為我會低頭看時速 而不是油門到底抱怨規劃
封閉道路就該開放更高速限 到路口再用縮減寬度自然
降速
拿極端窄的路橋機車道來類比五公尺寬的平面車道,你
也是很有趣,哈哈
哈哈哈 所以道路太窄會讓機車超速 道路太寬會讓機車超速 車道一定要剛剛好2.8m寬才不會超速 對不對? 台灣駕駛人永遠很多藉口
※ 編輯: MeeToo (223.139.146.2 臺灣), 08/17/2023 11:33:57呀,你是不是反串?道路太窄怎會讓機車超速?太寬
才會吧…道路設計應當防呆,防呆的東西一向不防蠢
,但你不能因為不防蠢,就說防呆設計沒用。
那要設多窄才能讓機車族覺得窄?設計無法防呆的防呆裝置才叫蠢
※ 編輯: MeeToo (223.139.146.2 臺灣), 08/17/2023 17:53:5435
[Vtub] 懶貓子 10萬訂閱突襲配信才剛出道不到一週就銀盾了讚讚 慶祝一下每10樓200P吧 --60
[討論] 市區速限50公里,有人會乖乖守法嗎?如題,今天在市區開車,開超過50公里,導航就逼逼叫了(之前沒特別注意) 查了一下法規,有速限依速限,無速限標示則是市區速限50公里,慢車道是40公里,郊區 60公 里 但感覺好像沒什麼人遵守(阿公阿嬤會),那些高速公路乖乖守法以及常常酸鐵桿的守法好52
Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速住宅區慢,合理;有急彎就要慢,合理;整段區間測速,請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬,政府訂一個45%累進稅率幹甚麼? 不要把倒果為因啦好不好,山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎? 北宜沿線居民一周只開五天,來回共十次;一年下來至少有500趟; 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟,然後...51
[討論] 有人沒超速或沒收過超速罰單的嗎?台灣市區大部分限速50公里(~30英哩) 也有很多地方限速40公里(~25英哩) 其實馬路又寬又直的地方,又是離峰時段,速限可能確實不是那麼容易遵守。 有人一生開車沒有收過超速罰單的嗎? ----10
Re: [新聞] 3歲女童過斑馬線被撞死 父現身喊話!民剛剛公視上傳一支影片,探討南韓如何在13年減半交通事故死亡率 裡面提到很多方法,但都是台灣人或820遊行發起人討厭的方法 譬如降低速限,市區道路5030(原則上速限50、學區步行區速限30) 或是學中國在路邊設欄杆,可以有效減少臨停15
[其它] 競標全紀錄!2023瓜地馬拉COE標王大家好,我是生豆商BEAN SUPER豆超國際的Ryan,不久前剛剛結束的2023瓜地馬拉COE我 們與合作夥伴共同標下了第三名的豆子,也與近30個台灣咖啡品牌聯合拿下第一名的標王 。 我們為這個活動從杯測會到競標過程拍攝了一個影片想跟大家分享,也讓喜愛咖啡的朋友9
[閒聊] 騎重機的幾乎都騎那麼快幹嘛?我的Youtube有推薦一部影片就看了一下 一看不得了 在市區平面道路騎到150km/h 這跟我說沒超速? 然後再來那邊吵說要上國道 上國道還不是也超速10
Fw: [閒聊] 號稱中台灣最強商辦「聯聚中雍」作者: diamondguard (鑽石守門員) 看板: TaichungBun 標題: [閒聊] 號稱中台灣最強商辦「聯聚中雍」 時間: Tue Aug 10 16:05:14 2021 中台灣最強建設公司 聯聚中雍大廈位於台中七期2
Re: [新聞] 交通部拒「國際速限」!全台狂插區間測速市區真的一律40就好啦 太嚴格也可以變成人口稠密區域限速30-40啊 其他區域50 這種市區道路才應該慢 而且是最慢 除了減少對行人的危害外- 問題是區間測速還有一堆定點測速都插在「快速」、「高速」公路上, 更別說省道一堆不合理速限、聚落前不做任何道路縮減,直接懶人插一隻測速。 相信把高速公路、快速道路、郊區的不合理的測速照相拆掉,廣設住宅區、市區支線的測速 照相,很多人都會舉雙手支持的。 問題就出在交通單位不懂什麼是市區道路、什麼是郊區道路、什麼是主幹道、什麼是支線道