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[閒聊] 大溪交流道設計有問題?

看板car標題[閒聊] 大溪交流道設計有問題?作者
JQK2
(ACE)
時間推噓30 推:36 噓:6 →:35

國3經過大溪交流道上下交會

下交流道要從內側靠右

上來的要從右側靠左邊

交會處不到100公尺,太危險了吧

哪個天才設計的

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.39.246 (臺灣)
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kwinner01/30 13:59建國高架設計才有問題

dslite01/30 14:04這種國道一堆

acesslai01/30 14:05建高就民權閘道容易回堵,後方再一直來車怎樣都塞死

ppit1234501/30 14:05為了銜接台66,所以前三年我都在配合遷線然後看著一步

ppit1234501/30 14:05步走向奇妙的2+2向道

Qiaodi01/30 14:08倒不如說有哪個交流道正常的

ppit1234501/30 14:13本意是疏通日常高峰的台66,所以過埔頂隧道後一線再分

ppit1234501/30 14:13兩線往右中壢/桃園跟往左台66高架,中壢再接回元線,桃

ppit1234501/30 14:13園就變成插入南下交錯,但這樣問題變成上台66的過埔頂

ppit1234501/30 14:13後拼命塞進來,造成下大溪中壢還是一樣塞。

nothungry01/30 14:15問你交通部長 +long

WeiRaymond01/30 14:1566更天才吧 內線下交流道 外線國三 這邊我會讓人家擠

WeiRaymond01/30 14:15進來

Spinner301/30 14:24交通部一堆腦袋裝屎的

firzen4801/30 14:30台66下大溪端被閹到剩一車道不知道是什麼鬼

PtT0615s01/30 14:31這樣你才會減速阿 給妳拉到幾百公尺你油門不會鬆直直衝

pleasepo01/30 14:34真的設計有問題,一天到晚車禍

h31101301/30 15:00等66接上會好一點吧 國防大學那邊還要多一個交流道

youkisushe01/30 15:22反設計仔:設計沒問題 有問題的是駕駛 200%專注通過

youkisushe01/30 15:23反設計仔:每天那麼多人通過 其他人就沒車禍

gyqmo01/30 15:30怎麼不說全台灣的道路設計都有問題XD

passerk01/30 15:33維持就是最好的改變

wasabia01/30 15:39做不好才有淵源不斷的改善空間,財源才會滾滾而來,一次

wasabia01/30 15:39到位做到好是斷人財路的做法......

libramog01/30 16:18國道接快速道路一堆這種切來切去 然後可以變換的長度都

libramog01/30 16:18很短 就是賭另一邊有沒有車下來 讓不讓

draco989001/30 16:1812樓說的那邊我外地人走外線直接莫名其妙直接開到三峽

draco989001/30 16:18去了

reborn622901/30 16:20我老家大溪,我都不下大溪交流道都下高原

reborn622901/30 16:21現在銜接66的工程還在蓋

reborn622901/30 16:21等蓋好應該會正常一點

ciswww01/30 16:34建議先在紙上畫畫看,是否會產生別的問題

george3170801/30 16:39交流道用來排隊也是奇觀。一堆交流道下去就是一根紅

george3170801/30 16:39綠燈。地方交通局也是一個問題。

angel221001/30 16:59也可以學國外用圓環

a5106200401/30 17:00比下去好啦 以前沒高架要下去再轉上去 根本有事

DontPLZ01/30 17:06高原交流道比較爛吧 有夠卡

angel221001/30 17:06同時打燈交互 多的是要切才打燈的

arabeske01/30 17:32五股交流道 笑而不語

laser78901/30 17:34苜蓿葉型交流道都這樣 你要不交織就是要買地 哪來的錢

f11IJ01/30 17:37這種交流道日本也一堆啊,少見多怪

numberrrrr01/30 17:43至少解決南下出口大量塞車問題了......XD

issuxark01/30 18:08要多體諒那些反應慢不會看路標的駕駛,要不然會被歸類

issuxark01/30 18:08為反設計仔喔

Miyagi1301/30 18:31國一轉66也是這樣….左右左右

lf241612601/30 18:31真的不行

reborn622901/30 18:55下高原至少不用排隊下大溪

Redchain01/30 19:03經過楊梅事件還不了解嗎?國道設計怎麼會有問題,別人開

Redchain01/30 19:03都沒出事,所以都是出事的人的問題,開慢點就沒事了

jhay01/30 19:22反串下去啦 連圖都不會上

TCdogmeat01/30 19:23這段真的開慢一點就好了啊 大家都滿體諒的

TCdogmeat01/30 19:23車禍也沒很多吧 跟台中74哪能比

trickart01/30 19:35反串給推XDDDD 學楊梅一樣都怪給道路設計就好

sm348901/30 19:36大溪交流道天天賽車就是個問題

bravery111701/30 19:47大溪接66只剩一個車道我是覺得滿危險的,而且又窄。

pippen45601/30 20:20還以為交通部長是林佳龍的智商是多少啊?

knik11901/30 20:22最近人人都變道路設計高手

ppit1234501/30 20:25其實大溪的車禍問題在大多數車都喜歡過了隧道後插隊,

ppit1234501/30 20:25台66/中壢的塞車問題只是助長而不是主因,如果交流道下

ppit1234501/30 20:25交管做好還是很順,現在只是把台66車流(通常都是大車)

ppit1234501/30 20:25刻意引導到後面再插隊來讓前端車流順暢,但是結果是往

ppit1234501/30 20:25大溪減道還被南下共用造成回堵,啊平日就算了,假日這

ppit1234501/30 20:25樣直接飛天了。

ppit1234501/30 20:34而且現在這樣改,我導航上復興時會有五成叫我直接左轉

ppit1234501/30 20:34三峽走大板根經三民。過去大多數都還是右轉走大溪下三

ppit1234501/30 20:34元街。

LeehomLee01/30 21:30建高民權路口 內線方向燈就是中線外線的加速信號

alex0008901/30 21:43地形問題吧

callmerain01/30 22:20有夠87 原本兩道都變成一道 下八德 大溪 還一個小

callmerain01/30 22:20彎出去

ByronX01/31 00:09高雄的系統和交流道都笑惹

EChien01/31 00:27希望是過渡期…

weiojo301/31 08:35可以來挑戰看看鼎金系統交流道

weiojo301/31 08:36更不要講高市府自己設計的都會快速道路

wz01/31 10:32只有我覺得新匝道蓋好之後比之前順很多嗎?

DouglasT01/31 15:25對某些人來說 方向盤要轉超過30度的都是道路設計不良~~

tingiy01/31 23:2066往北方便,往南還在等