Re: [心得] LA ONT機場租Genesis GV70+1000mile自駕
剛好我上周末剛牽了一台GV70 在美國也算常常租車 就順便分享一下心得
National跟Enterprise一直都是我租車首選 他們是同一集團
National高階 Enterprise中間 最平價的是Alamo 我有加入他們的emerald club
然後加上高階信用卡給的福利 機場租車都是直接跳過櫃台 去停車場選自己喜歡的車
然後租6次送一天租車 在national也開過幾次A4 A5車子也都很新
2025年是美規小改款最後一年 我看到好像韓國跟澳洲已經可以拿到小改款的車了
最主要的變動我覺得就是這片大螢幕
https://imgur.com/IUrxT6v
https://imgur.com/i3igXwW
美規之前已經有請媒體去拍過影片了 搜尋2026 GV70就可以確定是看到小改款的樣式了
美國只要你是在當年開始發售的車 都直接掛下個年分 像是小改款會是2025開賣
那就是直接掛2026 就算他是在2025的1月開賣也是
現行的2025可能就是在2024年4月有小修改才能拿到TSP+
https://imgur.com/sKJ7xXk
下面這張是我GV70的新車貼紙
https://imgur.com/3liauWY
照配備來看 樓主拿到的應該是最基本款 或是select低階款 因為看不太出來有沒有天窗
Genesis的lv2跟車 一直都是標配 我3年前的G70就是一樣系統 好像還沒甚麼進展
我原本是想選中階的advanced款 覺得那是一個安全豪華跟價錢的甜蜜點
可是自己犯賤硬要去試頂規才有的藍內裝... 然後就...
方向盤有不一樣款式 車子等級有sport的才有3幅式方向盤 所以2.5T要最頂級才有3幅式3.5T的則是全車系都是sport
儀錶板則都是要有prestige才有全數位3D儀表 跟複合式儀錶板顯示的資訊差異很小
不過盲點影像的位置有差 因為樓主租的沒有盲點影像 所以沒感覺
我自己覺得左轉的時候 影像還是如果還是用右邊的轉速表來顯示 會沒有那麼直覺
https://imgur.com/undefined
電動尾門不用腳踢 只要鑰匙在身上 站到車後大概3-5秒 門會自己開
據我所知這台還是沒有無線的android auto跟carplay
備胎應該就是全車系都有 我知道的競爭對手 NX350跟上一代X3都沒有 就用續跑胎
很久沒打這麼多字了 讓我再多開一下 找個好天氣拍照之後再好好分享
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言：
: 本月中去LA自駕，誤打誤撞租到了Hyundai 旗下豪華牌
: Genesis的中型休旅車: GV70
: https://i.imgur.com/LuLag6n.jpeg
: 只在新竹的路上看過一次G70，想說分享一下
: 1. 租車公司選擇
: a. 不要貪便宜，千萬要看好評價
: 朋友十月初去LAX 被Thrifty雷到
: 租的Rav 4沒有，黑人女店員一直塞不適合的小車例如Venue給他
: 最後從下午等到半夜，還是只能強迫升級VW Atlas
: 所以這次有認真看了一下一些網路心得跟評分
: 最後找了Enterprise租車，過程體驗都算舒服
: 這間比較麻煩的是
: 訂車的時候，看不到保險金額
: 當初選的車型等級是A5
: 租七天不到600美金
: 最後到現場沒有A5只有同級的GV70
: 總共花費的金額明細如下供參考
: https://i.imgur.com/uAy2HYj.jpeg
: 價格就是中等水準
: b. 如何前往取車
: ONT搭華航抵達，從降落到出來超級快只要半小時
: https://i.imgur.com/QZ91SiR.jpeg
: 所有的租車公司都在那邊
: 2. GV70
: 拿到車的時候才跑1400多miles，真的是跟新車一樣
: 但不知道是不是租車公司特仕款
: 因為我查網路2025年的應該是小改款?
: 有點搞不懂，但也不是太重點
: a. 造型、動力操控
: - 外觀我個人覺得不錯，我很喜歡那種肌肉線條
: 特別前面大嘴巴很兇，跟infiniti異曲同工
: https://i.imgur.com/ZizKu5v.jpeg
: https://i.imgur.com/BWcGn1s.jpeg
: https://i.imgur.com/XqJujdJ.jpeg
: https://i.imgur.com/rJzedhl.jpeg
: https://i.imgur.com/kEP8lIn.jpeg
: 所以可以看得出來旁邊空間還很大
: https://i.imgur.com/LTzTp20.jpeg
: 但是在美國還是常有狀況會覺得馬力不夠、超車不容易
: - 全車風切 底盤隔音都做得不錯
: 但就不知道為啥引擎聲只要三千轉就很明顯
: 四缸拉轉的引擎聲也是有夠難聽
: 如果有機會還真想開看看V6的
: - AWD跟操控性
: 這台是後驅底的四驅車
: 從車側也可以明顯看出車頭偏長
: https://i.imgur.com/glsBItv.jpeg
: 只有在加速的時候 特別是彎中 才會變成四驅
: https://i.imgur.com/epzpDah.jpeg
: 因為純後驅的時候可以感到屁股還是會偏滑
: 一腳踩下去四驅作動才會感到比較好的循跡性
: https://i.imgur.com/M8xQvUN.jpeg
: 後來進系統才發現，幹，租車公司胎壓打到44-45psi...
: 如果是調SPORT模式就是全部情況下都四驅了
: 就會明顯感到很不錯的抓地力
: - 油耗
: 沒有特別紀錄里程跟油錢
: 但真的很爛，常跑加油站
: 連同前面開了1400多mile的油耗如下
: https://i.imgur.com/bnketSG.jpeg
: 重點我都開ECO居多
: 高速公路80Mile巡航的里程很長
: 而且胎壓打得爆幹高油耗還這樣
: 油耗真的是很差
: b. 內裝
: https://i.imgur.com/ALQ3eKK.jpeg
: - 很多實體按鈕我喜歡，但冷氣風量是觸碰的
: - 轉盤式電子排檔，用一下就習慣了
: - 有動力模式切換撥鍵，覺得方便
: 那種還要進選單調的你乾脆不要給切換好了
: 但位子放在離儀錶板近的地方，離駕駛有點遠，不太就手
: 突然要切換動力模式時，一開始會在那邊摸來摸去找不到
: - 後座有出風口跟車充孔
: https://i.imgur.com/QUT6yXE.jpeg
: 觸感還可以，這種主打cp的車我個人能接受不用太多皮
: 另外車門放東西的空間都蠻大的
: https://i.imgur.com/2g0Ta2Q.jpeg
: https://i.imgur.com/3Wc7yxI.jpeg
: - 後座空間跟新一代的XC60差不多
: https://i.imgur.com/TO2N8o3.jpeg
: - 後廂空間
: https://i.imgur.com/tdm2z9Y.jpeg
: 如果是大家庭超過3人以上很容易不夠用
: 底板底下是備胎跟千斤頂
: 在美國開車恐怕不能拿掉這個
: https://i.imgur.com/uIzBKO6.jpeg
: - LV2
: 美國租車的麻煩就是租了會被換車款
: 或是你以為有的標配美國是選配
: 說真的當初被換車有點不爽
: 但享受LV2以後就覺得真的是萬幸被換到這台
: https://i.imgur.com/Ybv5FNs.jpeg
: 而且只要按方向盤右下的一個按鍵就能啟動
: 跟到0以後，前車起步也會跟上
: 前車插入不會急煞
: 過彎的角度也蠻大的
: 不管是開去San Diego來回
: 還是在LA 塞車，這配備真的幫了大忙
: 給買下台車做了很好的體驗參考
: - 有線android auto+qi充電
: https://i.imgur.com/6ydVyTx.jpeg
: 因為我的印象無線的充很慢而且很燙
: 所以qi充電我都拿來充iPHONE (熱點分享機)
: - 電動尾門 (沒試腳踢)
: 按鈕的位子很怪，在後檔雨刷的根部
: 我第一天沒找到，第二天還摸了一下才看到
: https://i.imgur.com/36e83Te.jpeg
: 不過美國車位都超大的，中間的螢幕也夠大
: 所以不是很必要
: - 沒有電折後照鏡，但車位大，是真的用不太到
: - 電動座椅沒記憶
: https://i.imgur.com/kYHBrtK.jpeg
: https://i.imgur.com/bNbvuQl.jpeg
--
你有一張圖沒丟好
不過現代集團新款的車內裝設計都差不多長這樣
韓國賓利
你也升級太多選配 g70 那顆v6 3.3真的挺心動
老美媒體對這台評價勝過NX 可惜台灣沒有
很多老美車主表示G牌妥善率跟日車相當 但消費者報告卻
偏低分很weird
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