[問題] 本田的引擎好在哪？

neil061110/02 17:40唉v鐵克

hungmaxy10/02 17:41之前無聊把HRV的四個點火線圈拔掉三個，居然還能發動還

hungmaxy10/02 17:41能開，不愧是做機車的

lancechance10/02 17:44轉子引擎很強

lancechance10/02 17:44最有名的是AE86掛轉子引擎

SALEENS7LM10/02 17:46高轉吧

dslite10/02 17:47CB125吧

ShaNe199310/02 17:49問RB19好在哪

youkisushe10/02 17:49有第二個洞 黑科技

ShaNe199310/02 17:5122站有21個分站冠軍

hydeless10/02 17:52其實到了我大2.0T時代已經沒有太多優勢了，反而冷卻不

Arsenalhenry10/02 17:52問紅牛

hydeless10/02 17:52太夠

ericyo10/02 17:55VTEC Just kicked in YOOOOO

cocoi10/02 17:561.4t,1.5t,1.6t去比馬力不就知道它有多厲害了...

KSUGOD10/02 17:56妥善率真的高

jior10/02 17:57引擎運轉品質吧，就算fit那個1.5的也不馬呼

hy65410/02 17:58以前NA的蠻不錯的

Mei556610/02 17:58音量

justin33280510/02 17:58以前B,F,K系列高轉NA引擎

justin33280510/02 17:59+NSX那顆C系列V6都不錯吧

justin33280510/02 17:59後面渦輪化之後感覺就普普了

hy65410/02 17:59引擎妥善率也挺好

jason033010/02 18:00我擁有過J35 6缸，那個運轉品質跟高轉的順暢性真的贏過

jason033010/02 18:00豐田GR系列6缸，但是跟日產VQ系列比還是差了一點點

dppdick10/02 18:00好在耐用吧?

hy65410/02 18:016缸那就是日產的強項了

dslite10/02 18:03記得缸內直噴引擎是跟tier1買的

jack1st200110/02 18:04肯定是Yamaha跟尼桑才是強項

dslite10/02 18:05所以本田技術好只留在過去

GLUESTICK10/02 18:17割草機一定要本田引擎

LastHuman10/02 18:23本田發電機

zzahoward10/02 18:26同輸出但跑特別慢 也是一種挑戰

alex0008910/02 18:27其實是變速比較順

alex0008910/02 18:28跟豐田日產三菱比的話

zzahoward10/02 18:28你變速箱調的保守一點就很順啦

fransiceyho10/02 18:31心靈馬力

a2035056710/02 18:32日產的引擎應該更勝一籌吧

baritone756310/02 18:33就算排氣管起火也不算是火燒車

baritone756310/02 18:33算正常現象 噴CO2降溫即可

OldWang91110/02 18:34先google本田宗一郎，了解創辦人的理念

lll156k152910/02 18:35大turbo時代歐系太強了

bape12310/02 18:36VETC

Leon081010/02 18:37本田豐田化、豐田本田化；當今本田簡直愧對本田桑，汽機

Leon081010/02 18:37車都是。

sjerrysss10/02 18:37K20了解一下

sjerrysss10/02 18:38以四缸NA來說 本田確實是最頂的

sjerrysss10/02 18:38除了能夠NA炸出高馬力外 連妥善率都是頂的

sjerrysss10/02 18:39在當時根本跟鬼一樣

sjerrysss10/02 18:40至於運轉品質 我覺得不論四缸還是六缸都不如日產

iwei093010/02 18:41贏過韓車那種會積碳的

zadsrfzc10/02 18:42CRV那顆1.5渦輪保養簡單動力佳 開二十萬都還乾巴巴

zadsrfzc10/02 18:42的

sjerrysss10/02 18:42現在本田淪落到跟韓國車相提並論了嗎？

davidtoldyou10/02 18:43怎麼通篇幾乎都是在講以前多好XD

PauFrank556610/02 18:43耐操 耐用 馬力大

PauFrank556610/02 18:44本田引擎 動力系統問題少，任你操

Kuansvs10/02 18:44買引擎送車

segio10/02 18:45因為本田車賣貴了.品質售價不匹配.

bb1018112810/02 18:46本田車指向性好 當初開過小鴨再開Fit 蠻有感的

HEROR10/02 18:4730萬公里的妥善率是低標

sansiaman10/02 18:50k20a低轉沒力高轉超爽，運轉品質佳，操控又不差

aweiweek10/02 18:52有正常保養換機油 里程30萬根本涼涼

madeinheaven10/02 18:59其實沒多強

bearq25810/02 19:02買引擎送車體，內裝超差

StNeverRush10/02 19:03內燃機本田就是王者沒毛病啊

StNeverRush10/02 19:04四輪二輪全包

hy65410/02 19:05本田以前NA時期是真的強拉 現在大家都渦輪車 馬力就比不太

hy65410/02 19:05上歐車了 但妥善率還是很好

terry95504810/02 19:08VTEC 冠軍的聲音

hydeless10/02 19:11M133跟K20C1原廠差了快一百匹馬力，你做到420再來說妥

hydeless10/02 19:11善率吧

aimlin10/02 19:15萬轉S2000

aimlin10/02 19:16超跑以外，沒有能這個高轉的

OldWang91110/02 19:17內裝差？我其實覺得本田的內裝在人因工程這方面設計得

OldWang91110/02 19:17很棒耶。各方面設計得很就手。

Baumgartner10/02 19:22運轉好聽

hydeless10/02 19:23車廠規模小，缺乏DCT跟四驅電控的情況下，FL5還能繼續

hydeless10/02 19:23跟A45/RS4/Golf R一戰已經很強了，或許引擎沒有優勢了，

hydeless10/02 19:24但本田調教性能車的能力還是很強，應該說那些廚房裡的

hydeless10/02 19:24傢伙知道在有限的資源裡怎麼做出一台有趣的車。

sorkayi10/02 19:27耐用好修 底盤用料材質不錯

poco096010/02 19:29GP2 ENGINE GP2

PalmAngels10/02 19:31妥善率真的好 6萬開到現在沒拋錨過

kluwer202110/02 19:33除草機g50超級強

alcloth10/02 19:45請更正：是紅頭本田引擎好

alcloth10/02 19:47type R才是真本田 其他都是賣情懷騙錢

henrylin808610/02 19:47技術的本田

Feriohan10/02 19:47有一說一，正常保養下真的沒什麼問題，至少不會出怪手

Feriohan10/02 19:47讓你顧路，亂操也不玻璃，感覺原廠設計的預度抓蠻大

pptbleu10/02 19:51引擎隨便開破30萬

cluster10/02 19:52本田的強項，引擎真的滑順又耐操

Miyagi1310/02 19:52跟認識的修車廠聊過… 他說真的很少能大修到本田的引擎

Miyagi1310/02 19:54他最近比較有機會大修到的是CRV第一代 工程行拿來載工地

Miyagi1310/02 19:54工具的

rick630410/02 19:55問台客最知道

JER272510/02 19:58早期K6 K8喜美可以拉轉 可變氣門

reallocust10/02 19:58其實本田一直是反璞歸真的流派,就是用簡單好保養的東

reallocust10/02 19:59西做到別人厲害的科技效果

asgardgogo10/02 19:59好在車殼都消失了引擎還在

JER272510/02 20:00而且在那個時代開發出S2000這種和排氣量馬力比和法拉利

JER272510/02 20:00差不多的

patrickc10/02 20:02第一台車本田 開起來就是舒服順滑 但渦輪時代後的確馬力

patrickc10/02 20:02真的太小 而且台笨超爛閹東閹西

ayuhb10/02 20:03四輪還能說嘴，二輪內燃機王者 本田？

ayuhb10/02 20:03Moto gp跟wsbk成績都不能看

ayuhb10/02 20:05二輪已經是成本的本田 不是技術的本田

reallocust10/02 20:11本田宗一郎離開後,好像就沒那麼有夢了,再加上昭和幻

reallocust10/02 20:11夢之後,經營之路沒那麼容易

aimlin10/02 20:20二輪本田是日本最高吧

an556610/02 20:25GP2 RRRRRRRRR

Feriohan10/02 20:25二輪去看看cb650r那顆4缸，根本悲劇

ayuhb10/02 20:27650R那個就是成本的本田完美代表

aimlin10/02 20:27國產喜美8代現在看起來還不過時

ahg10/02 20:28便宜耐操性能又好

longriaple10/02 20:29看留言。懂了吧？

aimlin10/02 20:29同時期的神a focus sentra早就超老樣

fck0110/02 20:30渦輪哪有小馬力，同排氣量誰比他有力？甚至同車格也不輸。

soulllful10/02 20:40地球夢後不知道 但至少到八代喜美，不管汽油或柴油的，

soulllful10/02 20:40屌炸天

HALAMA10/02 20:41有過J30六缸 十年30萬公里 沒漏過一滴油

godzillabox10/02 20:45買引擎送車殼的品牌

soulllful10/02 20:45兩種引擎1.8汽油和1.6柴油極度省油又不會沒力，而且超

soulllful10/02 20:46耐操

soulllful10/02 20:48以前的本田是na高轉爽車，到現在就走節能性為主，共同

soulllful10/02 20:48的優點就是引擎耐用

Louis521310/02 20:53現在哪家的引擎沒有可變汽門，還在吹 vtec

ayuhb10/02 20:56確實 其他廠牌現在有可變氣門的機車還比本田多

dynamo10/02 21:05看F1的紅牛和邁拉輪

transfight10/02 21:25現在F1本田引擎哪有好.....再吹啊？？

transfight10/02 21:26麥拉倫是空氣動力套件改進...

ayuhb10/02 21:28F1麥拉倫目前用賓士 紅牛+小牛 好像只有一個成績特別好

ayuhb10/02 21:30不過賓士廠隊自己...

along26810/02 21:32現在的笨田剩引擎不會壞而已還剩啥

Crazyloveyou10/02 21:37耐用就夠了 還有二手價這個超級大優點 然後就沒了XD

y7moremore10/02 21:44現在還有不耐用的引擎嗎

AcuraTL10/02 22:23本田的引擎妥善率高又耐操。

Feriohan10/02 22:35不耐用喔，EA888阿

OldWang91110/02 22:43樓樓上的唉低 內行喔

wjes3032510/02 22:50買本田的摩托車 技師說你十萬之後再考慮來調鳥仔XD

coneflwer10/02 22:58紅頭汽缸蓋

loungelover10/02 23:02問F1紅牛就知道

zeze666610/02 23:04買引擎送車的

iamdiff10/02 23:40很難壞

SilverFocus10/03 00:01木田魂又不是引擎，你偷換概念

jack1st200110/03 00:09本田是純本質 非引擎 引擎真的要nissan跟三菱吧

vasia10/03 00:43引擎衰退的很慢

s88009810/03 02:35能弄出F1的引擎 不是開玩笑的

gostt10/03 05:29本田引擎妥善率高

gostt10/03 05:29本田是真本田車 台灣本田都給爛貨

Dcpp201510/03 07:25但是三菱的油耗一直都感人，雖然他們家引擎都很耐用，n

Dcpp201510/03 07:25issan 引擎耐用但是jatco CVT不耐用。

Dcpp201510/03 07:26如果是說耐用而不講性能，Toyota 引擎是真的耐用。

Dcpp201510/03 07:30ea888、ea211其實半斤八兩，為了追求省油所以活塞環的

Dcpp201510/03 07:30壓力做得很輕，機油刮不乾淨就容易燒機油，久了就潤滑

Dcpp201510/03 07:30不足拉缸。

Dcpp201510/03 07:34ea888維修幾乎都是換改良的鍛造活塞，所謂改良其實也就

Dcpp201510/03 07:34是把活塞環的槽加粗，活塞環也加粗（就阻力會變大，油

Dcpp201510/03 07:34耗變差）。

leaveleft10/03 07:52問今年的F1嗎？ 車隊冠軍沒了，車手冠軍岌岌可危

zzahoward10/03 08:13EA888發展到現在也不會不耐用了好嗎...

duke79111010/03 08:14當本田粉正在開v，其他車早就到家了

mingchaoliu10/03 09:36車體都鏽爛了，引擎還是好的(老喜美的防鏽真的糟)

hydeless10/03 09:41EA888第三代以後幾乎就是沒什麼災情了

jason033010/03 10:28888四代目前出來三年多了，沒特別的問題

jason033010/03 10:29大家熟悉的那幾個問題主要還是三代以前

XJY1310/03 10:42信仰

horb10/03 11:23自然吸氣的引擎都還蠻耐用。馬力也不錯。但是馬力部分。台灣

horb10/03 11:23不包含

DYE10/03 12:15耐用不耐用，這應該分兩個角度看，一個是小問題發生頻率，一

DYE10/03 12:16個是大修的里程(曲軸 連桿 活塞 缸套)

DYE10/03 12:16大部分來說 耐用與否應該偏向後者，但是台灣消費者很重視前

DYE10/03 12:16者。

DYE10/03 12:20可能是台灣消費者普遍用車總里程不高，正常保養不太會觸及大

DYE10/03 12:20修里程。

DYE10/03 12:22台灣修例如漏油漏水 換個感應器 這種小問題 成本太高

a90192200110/03 12:28台本只剩重機有魂了

maplefoxs10/03 12:40感覺尼桑比較強

DYE10/03 12:45至於EA888早期燒機油的問題，這個成因是多面多原因的。最終

DYE10/03 12:46大燒機油(每千公里超過1L)是因為活塞環積碳卡死在活塞內沒有

DYE10/03 12:46彈出，積碳->卡環->燒油->積碳 惡性循環。

DYE10/03 12:49VAG為了解決這個問題，當然做了很多不同方面的改變，樓上說

DYE10/03 12:49的活塞環的部分，的確是有的，但主要是刮油環從一體式改成三

DYE10/03 12:49片式，分體的油環可以細分三部分，上油環與下油環的缺口可以

DYE10/03 12:49分開180度安裝，這減少機油從下往上的量。

DYE10/03 12:51然後第一氣環確實是從1.0加厚到1.2mm，但其實EA888 早期1.8T

DYE10/03 12:51 本來就用1.2mm也是積碳後狂燒機油，這厚度不是關鍵。

DYE10/03 12:52改進的氣環是階梯式銜接，所以沒有直通的缺口。

DYE10/03 12:54單就活塞環這部分，兩個重點是防止機油往上與積碳卡死。

DYE10/03 12:57另外得改進部分，是油氣分離器一直做進化，最新的EA211 evo

DYE10/03 12:57還用上了主動式油氣分離器，中間用小電動馬達旋轉離心式分離

DYE10/03 12:57油氣，就知道VAG對於油氣分離這個事下了重本去改進的。

DYE10/03 12:58畢竟一開始少量燒機油造成少量積碳是一切惡性循環的源頭

DYE10/03 12:59還有像是改缸內直噴加傳統噴射也是有助減少積碳形成

Royww10/03 19:32有時候不見得一定是引擎，可能還有其他因素，讓人想要去買

Royww10/03 19:32本田，想買車的因素太多了

fivemoonsky810/03 21:14過去式了！如同以前三菱也很強～

WiLLSTW10/04 08:24等等 豐田GR的六缸不是bmw的東西嗎 XD

WiLLSTW10/04 08:27Vag最大的問題就是小問題超多料件不備 我朋友一年修三次

WiLLSTW10/04 08:27每次待料都兩個月 等於一年有一半時間不能開

n234687932810/04 21:11本田剩下機車有，汽車可能 … 沒了