[心得] 跑車模式才是特斯拉精髓
https://i.imgur.com/n6KzdZZ.jpg
有人跟我一樣平常就是跑車模式開車嗎
很多人以為performance 很容易爆衝
但其實M3P是我開過最好開的性能車了
就算是下雨天大腳起步也不會輪胎打滑
看過好多m power amg 大腳起步就車禍了
跑車模式日常超好開
踏板深度跟加速非常線性
就算是塞車也能輕鬆行駛
要快速通過黃燈也是一眨眼的功夫
Performance跑車模式可說是特斯拉操控精髓
換到舒適模式感覺車壞了超難開
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.92.127 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: Diapolo (220.137.92.127 臺灣), 04/27/2023 15:46:59
→
先猜這篇會被噓?
噓
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推
穩定系統關了 啥車都一樣
→
時速有上211嗎?
可以 國三踩過
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怎麼不po你帥帥的M3外觀了
噓
閱
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搶充電樁才是特斯拉精髓
噓
沒加入群組有什麼好炫耀
好帥的媽抖三喔
→
何時要把縫隙和色差修好 不怕大腳一踩保桿飛走嗎
噓
欸那個三角錐是不是你放的
MG的車這麼醜根本不想碰到它
→
三角錐 & 群租 XD
→
有手排模式嗎?
推
※ 編輯: Diapolo (220.137.92.127 臺灣), 04/27/2023 16:19:04
※ 編輯: Diapolo (220.137.92.127 臺灣), 04/27/2023 16:19:48
※ 編輯: Diapolo (220.137.92.127 臺灣), 04/27/2023 16:20:21
油車阿肥跟電車呆阿伯是在比賽尼
→
LR+boost也是跑車
可是performance的懸吊更好 LR太軟了
推
P版 跑車=標準 不想用舒適就只能選這個
噓
id
噓
彎中動態都不用考慮進去?有感覺只有0-4?
我過彎還沒遇到對手 可能要992 4s選配PASM才有機會彎道虐我
※ 編輯: Diapolo (220.137.92.127 臺灣), 04/27/2023 16:59:43 ※ 編輯: Diapolo (220.137.92.127 臺灣), 04/27/2023 17:03:07→
電動車電池配重都在底盤
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輪胎選好一點的過彎很兇猛的
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就是太重了點
噓
這個人是不是Joadaro啊 素質好像
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那Mpower 跟AMG 能在沒有壓艙電池的情況,殺彎過彎
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,這樣有沒有技術含量?特斯拉確實有強項,但大可
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不必沒事就踩品牌去講。你有看過其他品牌的車友會這
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樣?
https://youtu.be/ufyNTfDmopQ
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※ 編輯: Diapolo (42.73.112.215 臺灣), 04/27/2023 17:35:29
M3P關不了循跡
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放屁
噓
ID
推
羨慕M3P 我是有一點後悔買SR
MS plaid 衝了
※ 編輯: Diapolo (42.73.112.215 臺灣), 04/27/2023 20:59:27推
Plaid 操控沒M3P好
噓
並沒有 下賽道跑山都是Yaris海放model 3
噓
Yaris麗寶跑到1分50了 model 3???
→
跑車模式會比較耗電嗎?會的話應該很少人開
噓
讚啦 紅的明顯
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