[情報] Skoda Enyaq價格公布
導入台灣的車款為三種規格
Enyaq 85 SUV 163.8萬
Enyaq 85 Coupe 171.8萬
Enyaq RS Coupe 198.8外
85 單馬達後驅
RS雙馬達四驅
來源U-Car
https://i.imgur.com/LO6GHbp.jpeg
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介於很貴跟有點貴之間
特斯拉:
介於沒吸引力跟很沒吸引力之間
170買雜牌電動車?
沒吸引力 在台灣 特斯拉有神一般的光環 沒便宜很多注定要
賣不好 尤其這牌子給人的感覺也不是高級的
兩三年前賣這價還行
這根本當豪華品牌在賣.......
如果撇除特斯拉 其他品牌的電車也都差不多這價格
韓系三台頂規都破200
給聰明的人買的
日系電車 價格也差不多在這
所以韓系也很貴 沒毛病? 目前真的只有N7勉強及格
0-100 6.5秒、極速180km/h 賣快200萬有點扯.....
單馬達 286P 雙馬達340 硬體就跟Q4一樣
電車極速很像蠻多品牌都鎖180的
油車兩倍價 電車最大贏家是車廠
油價準備上漲,電車要賣爆了
買163就好
自以為豪華品牌 夠盤的就懂
鳥頭牌自抬身價了
雙生車Audi Q4 199起 Skoda開這價格預料之內
豪車 iX1 228 iX2 237 鳥牌開的價格離豪車還有一段
這個入門價再折個5w覺得還可以,會想去看車
好便宜
而且這外觀我個人覺得比Q4更有設計感
這牌子的後勤你敢買?
其實各再折個10萬就不錯了,這個開價應該不會像是Tesl
a那麼死吧
這牌的問題還是後勤,維修待料時間太長
150比較吸引人 不過還是比預期低
日韓系也都在這個區間吧? 他們也豪車了?
200買歐洲鳥牌笑死
看了一下在英國的售價 台灣的開價其實蠻低的
雙B入門至少都220萬起跳了
是說 歐洲好像要小改了 國外有偽裝車在路上跑
看福斯後面電車怎開價XD
雜牌電動車小心想電馬一樣充電可能有相容問題
可接受 電池比bz4x大
價格開得還可以,但品牌弱勢可能影響銷量
車頭實在不好看
韓系貴很多啊 58kwh短腿買160w Enyaq可是82kwh
163萬那輛,目前看來是同售價續航里程最長的
這車質感也不錯
這台比較尷尬的點就是國外要小改了 現在才引進
Audi、VW、Skoda都是用相同MEB電車平台
就怕快充問題多跟軟體不行
沒有變速箱了
實車外型私自覺得比照片好看不少
兩百買三流車廠…
總算脫離DSG了
特斯拉屌打
內裝比特斯拉還陽春
鳥牌開這價格,是不想賣了!?
150以內比較殺
這價格跟特特怎麼打?注定要賣不好的 說不定就是有人想要
與眾不同的車吧
油改電的 都是工業垃圾
MODEL Y 後趨 完勝
這些傳統車廠賣電車 應該本來就沒有要跟特斯拉搶市場
要搶的是非特斯拉族群市場
這價格一點都不聰明
150以下比較有機會
一樣要修車我買福斯不是87像
這三台三生車 應該就是看價格跟配備差異了
VW/Skoda一樣低階,不如買Audi Q4
同平台,是不是也採後鼓煞設計?
哪有可能比特斯拉陽春 新的連方向燈撥桿都拔了
螢幕不大,內裝沒啥科技感
螢幕13吋 MEB平台後鼓
內裝還算不錯吧 https://i.imgur.com/ezVrnq2.jpeg
這台車2137公斤停機械的可能要注意
如果用螢幕大來定義科技感 特斯拉遙遙落後中國車
比較在意這台有沒有通風椅 沒有的話還是不適合台灣
牛頭牌電動車不都賣160了嗎
這是lfp還是三元鋰電呀
這個MEB平台的全都是後輪股煞
就是很貴啊
配額才一百多台,可能有錢也買不到
平民車來台灣都變尊絕不凡的豪華品牌了
都是三元鋰電
沒有通風椅
說真的Skoda/VW在歐洲是平民車沒錯
但是台灣的售價甚至都比歐洲便宜了
Q4超慘捏...連無線 carplay 都沒有。有點像幾年前 audi 入
酸這兩個品牌到台灣變尊爵不凡 也不太對吧
門車種只有到藍芽。但是 VW/Skoda carplay/android auto 都
標配
歐洲平民跟台灣平民收入不同吧...
可以啦 吹啊 奧迪雙生車 笑死
Enyaq RS Coupe英國賣到250萬,台灣還可以壓到198萬
沒有DSG
收入不同沒錯 但是價格就是在那 歐洲都賣那個價格 台灣含
關稅還比歐洲便宜欸 看看雙B的價格
A180跟Golf在德國的售價 在看在台灣的售價
結果VW在台灣被酸盤
Enyaq 85 SUV續航577公里,170萬內連牛頭牌都輸他
這個價格跟歐洲價差不大吧…
VW沒酸盤吧!一直被酸妥善不是嗎
電動車電池精美的使用年限...
這樣打m3/y 有點硬
且沒有通風椅 覺得不行
沒戲~
有聯網功能嗎?沒有的話非特這價位可能韓車還比較好一點
酸民沒變速箱酸就改酸品牌了
VW跟Skoda哪沒有被酸盤
韓車也沒聯網吧?ENYAQ這價格是有比保發中心的低不少
163萬買85度,至少一百多輛賣得掉啦,反正也是加減
賣而已
應該賣不好
配備這篇寫比較詳細
這價格到底要賣誰XDD一個平價品牌定這種價格
若討厭特 還不如多+一點買bmw
聰明的 就懂
bmw哪台電車可以1開頭買到?這加一點會不會太大點了?
iX1 228 然後用最貴的RS來算 捏一下是29.2萬
這個價格我為啥不買特斯拉
所以要打的是傳統車廠的客群 而不是特斯拉客群
會願意買特斯拉的人 放眼看這個價格區間代 特斯拉就是最
好的選擇 但終究會有人想要的是不用更改用車操作習慣的人
油車的操作介面 不用砍掉重練重學 這是傳統車廠在電車市
場上的優勢之一
買特斯拉就好了
特的按鈕方向燈跟平板換檔我無法
特斯拉便宜的rwd電池比這小多了 社團整天在問rwd里程數怎
麼這麼少
開Toyota笑Skoda
會買特的就會買 不會買特的就是不會買
那福斯的ID是不就要賣破200
不過也大概猜得出來ID4 5會開多少了
很多人toyota開出優越感來了☺
我納趕快把鴻海的model e搞出來,我看這些都可以收了
ID入門 也不會破2百
牌價比bz4x便宜,電池比bz4x的車款終於出現了
猜ID入門17X萬吧反正就比SKODA貴一些
這價錢特斯拉買一買就好了啦,買這個當孤兒開拓者嗎
開toyota笑鳥牌很正常吧,頭又大品牌比較好,妥善也
更高
重點是頭又大的外型還好看很多
鳥牌比較偏向對歐洲車有執著的預算型買家
反串嗎XD
牛頭牌bz4x 160,這價格有算過的,說加一點買BMW電車知
道要加多大點嗎?
等看看MG4銷量,好的話其他車廠定價慢慢開始會轉向
現代Ioniq也是160起跳
聰明的就懂! 要買兩台輪著開
有人買Kia 現代,就會有人買這台啊
開這牌有優越感也是笑話
可是鳥牌這台反而沒啥特點啊~
skoda確實鎖定客群的是預算型歐車控,但電車買家就不是了
不然就是在幫之後vw電車設地板價
特斯拉其實該有的都有 是因為把大部分的都儘量整合到螢
幕裡 才容易讓人有所謂內裝陽春的話語 實際上喜歡的人
會覺得簡潔乾淨
鳥牌就可以有HUD 台奧就沒這東西 真是笑死人
這定價沒優越感啊,除中系電動車,平價電車目前價格帶就
在那邊,所以歐美才怕中國電動車怕到要課關稅
台灣人時常沒去查歐洲價格就在嫌貴,真的都是外行
難怪一輩子當魯蛇開日本車
價格開那麼貴,也不是什麼豪華品牌,170可選特斯拉、n7、mg
4。電動野馬首批300輛都還沒賣完
特斯拉那種連停車雷達 前保桿鏡頭都沒有的車
特斯拉電動車價格門神XD
剛剛看 u-car 說沒導航 =.=... 那要 AR HUD幹嘛?
我記得它的apple carplay能支援AR HUD吧
那個AR HUD 恩... 就當一般HUD就好
沒導航是確定的 中間主機跟韓系電車剛上市一樣...
這價格寧願買T或V
車板反指標發揮
RS加不到40萬就有iX2了
然後85跟Model Y同價位 幹嘛不買特
鳥牌真的以為自己是個咖 哈哈哈哈哈哈
慘 應該賣不到幾台吧
85續航577km、Y續航438km,幹嘛買特
廢到笑..........
野馬那續航力還有人敢提
讚讚 買的到時在看二手車商收不收
不用半年,折價空間一定嚇嚇叫
終於有好看的電車 特真的好醜
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[情報] SKODA ENYAQ可能售價根據保發中心資料顯示,Enyaq 將提供 SUV 與 Coupe 雙車型選擇,前者有單馬達 80、雙 馬達 80X 版本可選,售價分別為 194.8、204.8 萬元,而採斜背設計的 Coupe 跑旅車型則 僅有 RS 運動版單一選擇,售價則為 214.8 萬元,成為車系的旗艦之選。 心得:MODEL Y的肥料。這價格相較之下ARIYA突然有CP值了XD12
[情報] Skoda 電車有消息囉原文連結: 原文內容: Skoda 於今年 2 月針對旗下電動車款 Enyaq 推出 Sportline iV 運動化車型,並提供 Enyaq iV 60 及 Enyaq iV 80 兩款電池容量版本。而日前原廠再度宣布 80x 雙馬達車型