Re: [閒聊] 納智捷是不是開始認真了？

DYE10/05 18:31說得好像是鴻海生產的不是納智捷

DYE10/05 18:31什麼叫 只是銷售

JJBOY10/05 18:40分細一點，裕隆產線，納智捷銷售

QuentinHu10/05 18:41聽說是三義廠製造的，頂多馬達 電池 控制那些是鴻海

jason033010/05 18:45納智捷確實只是銷售，因為製造商是裕隆汽車

bilibala10/05 18:49CCS1 要改 CCS2 有很難嗎？沒油壓頂桿也不難解決啊！

venon091610/05 19:01對兩家都沒信心，鴻海代工ok但有做過什麼像樣的品牌嗎

venon091610/05 19:01？網上搜旗下品牌售後，哈哈

DYE10/05 19:02這時候就切割裕隆跟納智捷了

fck0110/05 19:05如果要這樣說，那納智捷更爛，連電車都做不出來，只會賣。

jason033010/05 19:05我也沒有要切割啊 只是他們的分工真的就是這樣沒有錯

jason033010/05 19:06啊

evermpeg210/05 19:09這是裕隆代工吧，沒意外還是敲敲打打的..

gint556610/05 19:28一開始掛鴻華可能還好一點

cser94510/05 19:29台灣製造的電動車，台灣製造的餒

k788168310/05 19:31重點是電池技術 目前靠進口根本壓不下價格

bla10/05 19:37鴻海高雄電芯廠年底量產的樣子

love810703010/05 19:55鴻華哪有研發電池的能量，研究還差不多…

tonybk10/05 21:44電池應該是寧德時代的 畢竟全球第一

jingping10/05 22:36只能在台灣賣…..很難賣到大國啦！

eelke10/05 23:32鴻海本來目標就是要做電動車代工，而且是依客戶在地生產，

eelke10/05 23:32能練功當然多練一點

CCH202210/05 23:46狐狸，就是靈活多變。電動車發展只會越來越進步。

linbryan10/05 23:50還不到一年.那知N7品質會不會成功.當然成功歸鴻海.失敗

linbryan10/05 23:50就説裕隆造的納智捷.感覺網軍再吹一個模擬兩可方向風

andyching16810/06 00:53鴻華也是華創加入鴻海人馬成立的

andyching16810/06 00:53而納的車子（n7之前）都是華創研發的

celelor10/06 08:42這整台的know how 都是鴻華的 裕隆就是代工生產跟銷售而

celelor10/06 08:42已

tr92010/06 09:38鴻華主要的人才也都是來自裕隆本來新店設計納智捷的團隊喔

tr92010/06 09:54鴻海的角色有點是把裕隆本來的know-how整合成平台，以後可

tr92010/06 09:54以變成解決方案輸出賣給客戶

mussina2710/06 10:04還是節省成本的邏輯，現在開發CCS2 車型可以出口歐洲，

mussina2710/06 10:04TPC/NACS可以出北美，CCS1只能在法規保護下勉強苟活。

Killercat10/06 13:12CCS1可以賣到韓國！（鼻孔噴氣）（自殺行為）

glittering10/06 16:42這台都鴻海系的在操盤無誤啊，通路都跟原本油車分開了

qscgg10/06 19:29不太可能賣得出去吧，感覺只能賣台灣

chrischiu10/06 22:26納智捷只是貼牌商

GOPOL10/06 23:35嚴格來說納智捷只是外殼國產車 核心技術都是靠進口

GOPOL10/06 23:36過幾年再來評斷吧....核心技術都不是自己的 我是不看好啦

lijim10/07 04:30路遙知馬力！都還沒1年……

kyo3310/07 15:37管他是納智捷還鴻海，如果能造得出平價且品質不錯的國產電

kyo3310/07 15:38動車就支持啊！其實N7價格在台灣很有競爭力

kyo3310/07 15:38之後應該納的電池都會採用鴻海自產的電池吧

windlll10/07 18:25納智捷只是品牌，記得這個就好

GodOfGods10/08 19:12應該是鴻海製造，裕隆組裝，納智捷銷售