Re: [問題] 行駛停下冷氣突然不冷
更新一下
行駛一段距離後
停下怠速超過五分鐘就開始不冷
已成常態
用OBD看進氣溫度會超過68度
大熱天沒遮陰最熱有到78度
引擎冷卻水溫度92度
洗了冷排換了風扇馬達後
就正常了
看起來是散熱的問題
馬達大概老化跑不了全速
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[問題] 現在TOYOTA C-HR新車冷氣也開始不冷了?剛才看到一個社團 一個CHR車主提到,他的冷氣只要開AUTO就根本不太冷 還要調到21度才有感覺冷 結果其他車主也表示CHR小改款後似乎是節能取向,開AUTO模式 就不太會冷,反而小改款前的CHR車主都說只要調26度+AUTO模式13
[問題] Swift 怠速時冷氣不冷車版的大家週末下午好 問題主訴: 家中2015年的SWIFT GLX 1.4 近期在怠速停等紅綠燈時 冷氣溫度上升不冷的問題13
Re: [問題] Swift 怠速時冷氣不冷車版的大家週一晚上好~ 我來更新後續了 —————— 謝謝網友熱心提供新北地區的汽車維修廠 我後來前往中和的全欣檢修7
Re: [問卦] 台灣冬天根本不冷啊==我是真的覺得不冷啦… 一堆人說台灣濕冷比較冷 我是覺得還ok… 15、6度我穿短褲在外面走還是會走到流汗 回到室內雖然沒開暖氣7
[問題] Focus MK3 冷氣問題各位好 我的Focus MK3 TDCI冷氣最近碰到很詭異的狀況 想請大家幫忙隔空抓藥或者是推薦廠商(中部佳) 去年10月因為冷氣故障在外廠更換整新壓縮機+冷排(毛細管也有更換) 結果七月初的時候又發生冷氣不冷 這次更換了壓縮機離合器+繼電器 換完之後大部分時候會冷(出風口溫度小於15度)6
Re: [分享] MG HS PHEV 試駕影片這是電動機(馬達)的特性。 馬達的工作條件有額定跟峰值 峰值的意思是你灌這個電流進去,馬達不會死。理論上輸入超過峰值的電流,馬達會立刻 死給你看。 而額定輸出考慮的是散熱,當馬達工作在額定狀態,在它設定的散熱條件下,馬達可以連![Re: [分享] MG HS PHEV 試駕影片 Re: [分享] MG HS PHEV 試駕影片](https://i.imgur.com/pArBar8b.jpg)
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Re: [問題] 短程行駛 引擎溫度比較高?沒這回事 我六期空冷,今年玩OBD監控 插電腦監看,絕對不是感覺 從我家東區到上台北橋之前都110 這就是所謂的短程![Re: [問題] 短程行駛 引擎溫度比較高? Re: [問題] 短程行駛 引擎溫度比較高?](https://i.meee.com.tw/EJMJCK7.jpg)
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[問題] 進氣溫度78度今天把車開進休息站尿尿 下午一點多 看儀表板上顯示氣溫39 停在大太陽下沒遮陰 看一下進氣溫度78度
Re: [問題] 怠速關冷氣水溫會上升這是正常的,我的老歐寶風扇有分兩段 如果開AC鍵,第一段風扇恆開,水溫就維持在100度上下 如果不開AC鍵,只有溫度超過108度後,風扇才會開啟,溫度就會馬上下降,有時甚至會降過頭到94度,然後再慢慢上升 上述都是指沒撞風的情況,如果車在行駛中,光靠撞風就可以降溫了 ※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言:
Re: [冷氣] 求救 冷氣不冷怎麼辦- : 家裡住高雄,房間冷氣用了快10年 : 從3月開始發現房間溫度一直下不去 : 剛開始運轉的時候把冷氣設定25度時還會覺得涼 : 但吹了一陣子後覺得冷氣不涼
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