Re: [問題] 怠速關冷氣水溫會上升
這是正常的，我的老歐寶風扇有分兩段
如果開AC鍵，第一段風扇恆開，水溫就維持在100度上下
如果不開AC鍵，只有溫度超過108度後，風扇才會開啟，溫度就會馬上下降，有時甚至會降過頭到94度，然後再慢慢上升
上述都是指沒撞風的情況，如果車在行駛中，光靠撞風就可以降溫了
※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言：
: 我的車在怠速時有開冷氣
: 水溫都能維持在90度以下
: 但把冷氣關掉
: 過個5分鐘水溫就會上升到90度
: 之前有一次關冷氣怠速約30分鐘
: 儀表板亮燈出現STOP的警告
: 我當時嚇到趕緊熄火
: 請問這大概是什麼問題？
: 把水管換掉能解決嗎？
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Re: [問題] K8水溫牙起來了，副水箱溢水報告一下後續 關於副水箱滿溢、主水箱少水的狀況，一開始有先換水箱蓋，但是副水箱還是會溢水。 後來開去車廠給師傅，做法是用一根銅線使開關短路，這樣水箱風扇會全時轉動， 如此一來，熱車水溫會在75度左右，怠速跟爬坡狀態下也不超過80度。 好消息是副水箱就沒再溢水了，主水箱也沒再缺水，![Re: [問題] K8水溫牙起來了，副水箱溢水](https://i.imgur.com/atgqqC5b.jpg "Re: [問題] K8水溫牙起來了，副水箱溢水")
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[問題] 老K8水溫忽高忽低的狀況不才小弟的二手33萬公里K8出現水溫不穩定的問題 這是第二次觀察到了 情境是下班開車後大約40分鐘左右水溫就會忽高忽低 正常時是溫度會恆定在儀表中間的位置不會上下飄 但是如果是發動開車20分鐘左右以內的話就不會飄![[問題] 老K8水溫忽高忽低的狀況](https://img.youtube.com/vi/HoN2KZJwPyc/mqdefault.jpg "[問題] 老K8水溫忽高忽低的狀況")
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Re: [問題] 老車高速公路後，水溫升高這保養廠有點太廢了XD 魯叔隔空抓藥猜：你的風扇離合器已經軟掉了。 你先循著以下方式測試看看 「引擎前方水箱後面那個風扇，用手撥動看看是不是沒甚麼阻力」![Re: [問題] 老車高速公路後，水溫升高](https://i.imgur.com/zOBZshRb.jpg "Re: [問題] 老車高速公路後，水溫升高")
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[請益] 迎廣101 散熱建議？換電腦後比較少在搞舊的主機了 不過考慮到美觀問題想說要來完善一下 目前箭頭就是風吹的方向 在冷氣房裡![[請益] 迎廣101 散熱建議？](https://i.imgur.com/J3KZZu8b.jpg "[請益] 迎廣101 散熱建議？")
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[問題] 開冷氣水溫會攀高最近發現自己的老車開了冷氣水溫會逐漸攀高 本來85度開風扇的（加裝風扇控制器）不開冷氣可以迅速壓下溫度，開冷氣後會一路攀升 到92度，越看越怕就關冷氣了。 去修理廠師傅又說沒有漏水的跡象，副水箱也沒少水，叫我繼續開不要太在意溫度不要破 百就好7
[問題] MK2.5 TDCI 水溫 偏高小弟目前課本是MK2.5 TDCI(2011) 上個禮拜換完水箱精(50%濃度的)，約用了11萬公里(4年)、洗完水箱、換了副水箱。 這禮拜沒開冷氣，大概下午、晚上時段，儀表溫度顯示30-35度， 市區不塞水溫都90幾(HUD顯示的)，停紅燈還會到97。 下午的確很熱，但是晚上開窗我覺得溫度算涼快，7
Re: [問題] 為什麼車子水溫變化很穩定？其實這牽涉的問題很多欸 日本車/歐洲車 小排量/大排量 通常小排量的車 在風扇與水路都健康的強況下 水溫確實不太會有過大的起伏(溫度本來就不高)6
[問題] w124 e220高速公路後，水溫升高這陣子剛入手一台老車， 水溫都正常， 唯有一次跑完高速公路一下去之後，馬上塞車+3點多的時候天氣很熱，水溫飆破100度， 但還是平安開回家，沒有一直上升到紅線。 之後有自行檢查，5
[問題] K8水龜與風扇開關的溫度搭配各位前輩好，上次發文是十天前，說K8的汽缸床墊片燒掉了， 這幾天花了一筆錢把引擎重整好了，接著想把水路系統翻新一下。 看網路上有低溫水龜、風扇的產品，但我不太確定要怎麼搭配比較好，故上來請教 以下是K8的水龜、風扇開關的作動溫度： K8原廠水龜：78度 K8原廠風扇開關：95度
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