Re: [心得] 聊聊廣州出差,電動車和中國交通
※ 引述《randyhwa (小康)》之銘言:
: 跟司機聊天,大部分新車價格在8-12萬人民幣左右(台幣35-50初頭萬),比亞迪貴一點的台幣好像要8-90萬是高級款。
: 加速很輕鬆,一下就130-140了,而且速度就算高車子都還算是挺穩的。
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這位同學的感受,跟老衲在CN的感受,『基本上一致』
尤其是道路品質,CN的高速公路爽度,屌打TW的高速公路
問題是,對面高速公路速限120,加上廣州是個交通繁忙的城市
從廣州到珠海這段路,可能就廣佛高速一小段可以給你略微踩油門
這位同學,能否分享一下,是哪段路照相機少點,可以踩140的?下次我也去試試看
最後分享個笑話
朋友在深圳工作多年,上個月回TW,回家路上跟機場計程車司機聊天
司機一聽說他開電動車,也很好奇電動車在高速公路上的表現
朋友回曰:我沒在開高速公路,很難回答你
司機以為是CN沒高速公路,恍然大悟點點頭
現實是,朋友開的是華為M7,上高速公路後很習慣扔給『自動駕駛』
所以已經沒在開高速公路,開車技術基本殘廢了
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我的喜劇天份
來自對生活的 絕望
----BY 金凱瑞
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中國人月薪3500元
貸款養車很辛苦
中國高速目前有部分限速120,但是超20%警告不處罰
,所以一般可以開144。
人家月薪3500在3-4線城市舒服過,房子1百多萬台就
但是如果發生事故,如果你超速仍然責任占比大。
台灣月薪3萬,一樣的鄉下來說,同坪數房子要1千萬
確實,中國房子崩成這樣誰還買不起房就去當韭菜吧
房價高的時候酸年輕人買不起房,房價低就酸韭菜。
XD中國不是應許之地嗎?到處是機會還買不起房不是
韭菜是啥?垃圾?
誰的應許地我不知道,反正對我來說中國就賺錢的地
方,賺得到待著,賺不到走,至於退休還待不待,也
難說,但我覺得城市物價太高女人太gy,爽爽過的地
方應該找成本較低的地方。
從機場到市區,那個計程車開得跟飛機一樣,有沒有1
40我不知道,反正應該是不只120
快到我們一車人每個都抓著上面的扶手
2x年前的中國是超爽,高速公路雖然
遠比現在差,但大部分大城能到,重
點是油價才兩塊,高速上沒人隨便踩
。請個保母一個月幾百每天變著方法
做給你吃,最新鮮的雞鴨魚沒幾塊錢
。妹子看到你就濕了 不是 妹子純樸
又可愛。我根本不在乎獨不獨裁,獨
裁點可能還能更爽點,最好薪資一直
低別再漲了。
有錢才是自由,沒錢你到哪都不自由。
爆
首Po最近去廣州出差了幾天 跟車版的朋友們分享,如果有爭議或是不同意見您都是對的;謝謝指教。 1.中國真的滿街都是電車 我打車了6-7次全都是他們國產的電車,沒有看到傳說中比亞迪,反而一堆沒聽過的牌子;但是質感都不差。內裝沒到很屌但是都算實用,後座冷氣.安全警示.智能跟車煞停等 2.電車真的便宜大碗X
首先呢。。 你根本不懂大陸的情況。。 其次 連車也不懂。。。 華為並沒有造車。 你說的那台其實是 東風小康 麵包車的改版 本質上就是一台發財車 麵包車。。 無論外觀,地盤,調教。妥妥的麵包車。。5
講到薪水可能有點離題了 但是因為我久聞 對岸月薪3000,很好奇所以這次我還真的幾乎都去問了。 在深圳跟老闆吃湘菜喝酒聊天的時候我就問老闆:「聽台灣朋友說你們這邊月薪大概都只有3000,很辛苦。」 語畢,哄堂大笑。 同桌的老闆和員工7個人都大笑不可置信,害我有點尷尬。因為在比較偏的工廠做傳統製造的沒有大概8000-11000人民幣(35000-44000台幣)是請不到人的。9
以自身在對岸待過N年的經歷 這系列文有些對,也有些不夠公允 首先是薪資: 雖然是共產國家,但其實貧富懸殊程度更勝台灣,但是人口基數大,城市幅員廣闊,所以會有讓人覺得有的收入很高,有的收入很低的錯覺,混合來看,一線產業高於台灣很多,中低階層台灣高了不少,底層中國有在接近,中高階層有開始遇到成長放緩了 二是交通:5
你的感想跟我基本上差不多, 馬路真的又直又大條, 電動車坐起來真的蠻舒服的。 不過他們的電動機車跟按喇叭還是需要規範一下, 整體是海放台灣。39
因為大陸的大貨車和大客車都要裝「北斗紀錄儀」,大概長下面這樣 這是發動後就會開始計算時間和速度,發動的時候就要一張IC卡(司機卡)紀錄 當前駕駛人是誰 開車時間約4小時就會發警報,警告你疲勞駕駛6
上個月出 去廈門員工旅遊 每天都是叫滴滴出行 3分鐘車就來了 一天至少叫三趟 某一天晚上要回飯店7
這篇錯的太多了吧... 底下留言還有人說數據真實,進來說一聲... ※ 引述《randyhwa (小康)》之銘言: 講到薪水可能有點離題了 但是因為我久聞 對岸月薪3000,很好奇所以這次我還真的幾乎都去問了。
爆
[問卦] 台灣開高速公路不可能保持安全距離 是真剛剛看到關於車禍的討論 不少鄉民都表示台灣高速公路不可能保持安全距離 一定被插 甚至有遊覽車司機現身說法,42
[討論] 台灣國道的測速照相是不是多到誇張??本魯其實在國外只有在奧地利跟澳洲開車的經驗 我發現他們雖然高速公路上面也有速限 但測速照相機都很少 可以說幾乎沒有 時速超過速限20公里的車比比皆是 反而一般都市或是鄉鎮 測速照相多到爆 而且時速都是像20 30公里這種 超過一公里就開罰單 我就有在奧地利城鎮 速限30公里的地方開36被開單25
[閒聊] 台灣計程車484很貴?大家晚安 小姊姊我覺得台灣坐計程車好貴喔! 會覺得貴是因為有兩次出國後回家要叫車 明明離機場非常近 才3、4公里 司機硬是要走高速公路欸11
[問卦] 台灣高速公路限速是不是應該調高台灣高速公路 從好久以前就是最高速限110km/h 那時候車子加速性能、安全配備 都跟現在不可同日而語 現在車子都進化到自動駕駛LV211
Re: [心得] 信用卡肯驛免費桃園機場接送對這家公司我有慘痛的經驗 疫情前某次我從宜蘭預定此家公司機場接送 結果該來的司機突然說沒空 派一個不知道哪來的uber司機來接送算了 在高速公路上還給我打瞌睡3
Re: [問題] 高速公路最討厭遇到哪種人?其實我更討厭把一般道路當高速公路開的。 平時上下班大約高速與一般道路各半吧,非高速公路習慣會比速限高一點,但是有些 駕駛根本就是把一般道路當高速公路開。開到60-70已經不慢了,常常後面一堆催到80 -90的車子從旁邊呼嘯而過,靠也才兩線道你這樣開與超車?是那麼想去過七天假嗎? --- 現在計程車司機就是廢阿 外地人跑來桃園搶單 拎北上車時,也不講清楚自已是外地人不熟桃園地區的路 一邊按台灣大車隊的導航系統,一邊開車 快上高速公路前,才跟拎北工三小「台灣大車隊的導航」要走高速公路耶!
- 這~~~要幻想也要按部就班 這一聯串的言論真是歪到不行 1.房價和交通有關,但和加油站(充電樁)無關 房價是一種心理學,一群人就是喜歡住在那個地點 2.電動車與自動駕駛是兩回事
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