Re: [閒聊] 美製日本車是不是完美解套了?
※ 引述《csgod1325 (alex)》之銘言:
: 如題
: 美日關稅談完享有超低15%稅率
: 這代表以後美製日本車不但不會成本上揚
: 反而受惠低稅率能更大量製造,甚至出口台灣
: 以美製日本車系有牛頭牌的 Camry/RAV4 高階RAV4 Highlander
: 當地售價本來就不貴,通通3萬鎂左右
: 高階的Lexus ES車系/NX車系也都有美國生產
: 馬自達的CX-50/本田CRV更是不用說
: 幹嘛台灣生產,從美國進口就有一堆便宜車款了。
: 搭配台灣/美國免關稅,我認為台灣國產車就是個錯誤政策
: 建議全部收一收! 改美國進口就好了
: 以後是不是美製日本車美好的時代快要來臨了?
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首先 美國你覺得便宜的起始價,都是陽春到不行的版本,比方說Rav4 (AWD)
最低階3.2萬鎂稅前布椅(甚至到了高階版還是布椅),沒有中文,沒有車沒事。
就算是3.2萬鎂,也跟台灣入門款差不多了。
台灣 115萬油電尊爵就有環景了,美國要堆到快limited 3.7萬鎂版本
所以價格來說沒有比較便宜。台灣的問題不是車價,是薪水。
美國車如果關稅降的話,得利的是美製歐洲車比方說BMW都在美國做的
或是一些特殊車款,像odyssey,Sienna之類的,又或是平行輸入等,
另外逼歐洲車從美國進口降價說不定是好事?福斯也有美國廠。
其實,最好的車進台灣是馬自達CX-50,空間比現行CX-5大,沒有魔術小空間
造型比公布的新CX-5漂亮,還有牛頭牌油電,價格比RAV4低不少,台馬直接進
這台好嗎?油電板以外,那個Turbo版開起來真的很爽,我租車開過很熱血。
電車除了特斯拉爽到以外,另外Rivin來台灣插旗也不錯,新的R2/R3台灣應該會喜歡
然後R1S台灣應該也有需求,總比目前只有只有kia/現代的7人電車可選擇好太多了。
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福斯搞不好可行喔 美國的福斯自排的
美規是AWD,這個level的車大概一般值2000
美國有FWD 陽春車FWD的接近3萬鎂 還是要100萬台幣
美國車有中文應該要加錢啊
大哥你的匯率是哪一年的?現在30不到耶
台灣還有貨物稅這大魔王 就算匯率給你27 美國RAV4進台灣也不會比現在便宜
※ 編輯: kimisawa (68.228.69.69 美國), 07/24/2025 05:19:58搞貨物稅這種小手段,當川普白癡?車市不全部開放就等
著吃川普鐵拳
其實要看FOB不能看售價
FOB通常都比我們想像中低很多XDDD
美規新車一年只能進口75台,這個技術性堡壘不知道會不會拔
問題沒貨物稅美製車就沒價格優勢,川普不是白痴的話
不會硬要砍,要砍的是VSCC卡美規新車
「沒有車沒事」,這不是正常的嗎?
川普是要美國車開放,不是全世界的車開放
他才不管其他國家車賣好不好,也不會管tw車價合不合理
希望cx50能進來
習慣上汽車出廠價約是售價70%
和泰車毛利率約17%,剩下13%給經銷跟業務拆帳嗎
那一台車折10萬要算幾%
VSCC: 你有問過我嗎
去年中我看加州rav4都要綁配件賣而且沒折扣,要訂還
要等,美國人還是很愛,二手價也誇張的好,然後我去
看福斯地瓜的折扣超大現車還一堆XD
問題還有房價跟租金…薪水提高,房價租金跟物價一樣漲
應該講建議售價 折很多就是其他特士車賺回來 像是百萬CC
不知道有沒有誤會妳拿美國四驅跟台灣二驅價格比?
不要買RAV4 拿R500H F Premius 對比。薪資?車貸聽過?
川普根本不會把台灣開放市場看在眼裡
我們一年對美出超比日本還多
每人買一台特斯拉也只能填牙縫
如果對美製車降關稅、其他進口車也會降
Rivian 問題不是沒人買車 是產能不足還沒夠規模化到賺錢
好奇大家為什麼不期待Honda而是Toyota?
"如果"日裔美製車可以賣台灣的話,Honda的條件好很多
價差大台本覺有意願引進,安規跟配備大進化
又解決台本產能限制,還可以多引進更多款式來增加市佔
貨物稅國產車跟進口車都有收 又不是關稅
每次看到那種說川普會盯貨物稅的大概也是信X6 210萬那種
VSCC 廢掉或者鬆綁限制才是正解。台灣汽車產業無法進步
各大車廠掌握的 ARTC 跟 VSCC 都是阻礙。
講貨物稅的是智障嗎?國產車也要貨物稅啊
川這麼喜歡凹 合理性絕非主要考量XD 啥都有可能
在美國有些人就喜歡布椅。佛州那種太陽坐皮椅看看
沒有車沒事,值了
爆
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