[問題] 六和是不是很可憐
如題
六和這幾年深耕有目共睹
三年前不但升級廠房
展間也都有更新裝潢
推出的車款配備與價格都很有誠意
連一堆人喊的碗公也國產化
可是福特母廠要死不活
Kuga沒後繼車
台灣的神主牌Focus也要停止研發
現在又被MG吃掉一堆客群
強調與德同歸
妥善的確跟歐洲車一樣
六和是不是很可憐
代理到福特...
--
去代理BYD啊 保證成為前三強的熱門車廠
3星苦瓜的包不知道要算在誰身上
包一定是六和的 偷料 鐵稈通通都是六和決定的
新kuga跟focus看起來也沒比較少，應該是所有二線平
價車包含nissan都一起變少了
苦瓜銷量腰斬 佛也還能維持一千左右 但都沒後繼車...未來該怎麼辦
很貴啊。現在根本沒cp值
全部改電動 價格不變 一統江湖
別說以後了，光是現在就一直往下探
不過福特PHEV不進就算了，連輕油電也不進
會改引進長安車款嗎?!尤其是歐拉黑貓EV
歐拉是長城
一樓講的的確中肯，比亞迪未來在電車領域會佔有重
要的一席之地，真的要搶占先機
苦瓜被HG慘電
有誠意沒錯，但要跟得上市場趨勢呀
MG 的成功可以帶給六和一點啟發
六和就是福特的台灣分公司 沒有代理不代理的問題
亞太區餵什麼六和就吃什麼 如此而已
六和是台灣公司
價格訂低一點啊
不過的確是ford喂什麼就做什麼，沒辦法。
不要再請什麼代言人了 省下來直接售價再減20萬
苦瓜賣65你看看隔壁coltplus 便宜車款，還不是有穩
定的單
這麼多大大小小漏油漏水變速箱皮帶問題 代代相傳
會嗎？知道他們早期在幹嘛的話
也算是一種深耕嗎?
如果進Puma國產一定賣爆
無意要吊書袋 六和全名是福特六和 當初是福特持資7
全車系沒有通風椅 也算深耕嗎?
0%六和持30%股權成立 就連大學校園徵才的暑期實習
廣告都說自己是美商
有阿 野馬2.3 有通風椅
好一個馬上風!
大膽一點電馬國產啊!壓到140萬
有三菱可憐??
六和現在要挽回局勢就是KUGA小改款全車系客車認證
說到三菱 中華可以另起爐灶大成功 六和可沒辦法這
偷料
kk知道kuga vignale把客車認證拿掉變客貨車了嗎?
kuga貴十萬就是沒人要買
代理BYD來代工....有心做可以搞很大
可以先調整關稅嗎？
福特六和 wiki 都寫母公司是美國福特轉投資的加拿大
FLH 控股公司。Tieylea 說的應該沒問題。
原廠兩個型號都沒後繼車...其實很吃虧
福特六和的董事會已經沒有來自福特原廠的成員，美國
原廠還有沒有持股不得而知。
三菱比較慘吧 我都懷疑我Lancer後面會不會缺料了
只說六和是指六和集團，跟福特六和是不同公司
他真的需要代理一下中國電動車，但感覺福特不會讓
他這樣搞
再成立一個子公司代理就好了，誰管得著？像裕隆代
理A又代理B品牌的太多了
六和集團賣車是副業哪來的可憐笑死
六和沒有上市.所以大家無法想像這集團大到非常誇張.
要看到六和倒下.根本是鄉民想太多了.
六和集團家大業大
六合是合資廠，算美商喔
不需要你替它擔心母廠問題，台灣要搞啥策略，母廠
都是知情的
長安福特東西直接拿回來組裝跟隔壁中華一樣搞不就好
了
請去對岸選個品牌來代理，福特扶不起
阿就變速箱引擎設計都.....
logo太醜
跟客貨認證沒啥關係啦，就口碑不好罷了，去社團一堆
社友喊水塞問題誰敢上
阿就引擎變速箱問題啊，沒人關心多少星
沒後繼車種就拉皮阿，三菱已經示範這麼多年了
倒一倒吧 連門內吸音棉都偷拔
現代custin也是跟大陸拿零件回來組
現在合資車中國賣不動，以後都會這麼搞吧
福特不是要停止生產Kuga,而是類似的車種以後要變成
電動車
福斯地瓜油車改款也是最後一代了，也要改電動車
光避震器漏油出保就一堆廠雞雞巴巴的，可憐那
連個水塞都處理不好的車廠。那裡可憐？
FLH我記得已經全部買下了?
學校賺錢就好
是看中國福特
後勤真的爛，保養刪單簽名，還給我照原單做，有夠乞
丐；車機查修3個小時，技師原地怠速開冷氣吹，內裝
還摸的髒兮兮
客貨車玩到翻車，小改款還繼續掛客貨車，這就只能
怪自己了，碗公應該要早幾年進來的，而且跨界碗公
真的不用進來
苦瓜真的是客貨車玩死自己，品牌就不敵雙田了，搞客
貨車還不是被本田crv打爆，不能做客車又少了小黃族
群，價格往下也沒用啊，三星車會去買本田
MG多元計程車還蠻常見的 苦瓜有鐵桿當不成計程車
車主淚推FLH以為3代苦瓜大改可以吃很久結果哩
撞測成績烙屎還沒見FLH出任何一篇平衡報導根本等於
默認
消費者才可憐吧，百萬買三星客貨車
合理訂價就會大賣了.現在別間都在訂盤子價
沒妥善 安全也問號 只好被市場淘汰
去過工廠看看 你就會覺得剛好而已
真的慘 但韓粉的中國車是救命良藥這理解 六合真的要
小心喔 真的聽韓粉建議也許會死無葬身之地
買車的消費者，才是最可憐的
根本活該吧
希望趕快倒一倒
六合童子吃屎
對比曾經也是銷量破千的全盛時期，現在確實慘淡
買車還能進修 讓你人生學習不間斷 TNCAP三星認證
不買嗎？
與X同規就剩之後的苦瓜改了，之後就長X跟江X
國慘？我好怕啊！一堆三寶
爆
[討論] 福特這樣搞沒問題嗎我先說我非福粉也不是福黑 甚至年底有考慮買新KUGA 但看到focus 社團裡的這篇 有點抖![[討論] 福特這樣搞沒問題嗎](https://i.imgur.com/hLWp7UTb.jpg "[討論] 福特這樣搞沒問題嗎")
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[問題] 台本為什麼不會倒?國民的toyota/lexus在台灣是代理商和泰，不但車款齊全，妥善高，還會領先全球上市。 進口車款安全性至少路上實測都很ok。 操控的bmw在台灣是代理汎德，車款雖不齊，但是有光環，各車系大致都有顧到。 歐洲車安全當然沒話講。 honda強調國民妥善好、本質操控好。65
Re: [心得] 福特展間真的很遜我忍不住也來回文 求推薦到底哪一個展間 漂亮舒適 車子齊全的? focus 四五門 active兩個基本款 ranger / 旅玩家不強求.. 我這幾天要看車買車62
[情報] 長安福特召回Focus和Kuga對岸的長安福特在今天（2021/12/30）發布召回Focus和Kuga兩款車， 針對變速箱速度傳感器失效進行維修。 Focus(C519)、KUGA(CX482) 完整說明教材如下：![[情報] 長安福特召回Focus和Kuga](https://i.imgur.com/94xSoclb.jpg "[情報] 長安福特召回Focus和Kuga")
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[問題] 臺本這幾年就會被福特六和超車了吧臺本除了CR-V以外,其他車款通通不能打 但是就連CR-V,現在也是被RAV-4按在地上摩擦 反觀福特六和,新一代的Focus不但品質穩定,銷量也開出Ford車這幾年在台灣少有的長紅 未來的新Kuga看來競爭力也夠,別的不說,單單車體剛性,絕對屌打CR-V 銷售量也有機會超越CR-V,在臺灣平價SUV(車價150萬以下)中,僅次於神R![[問題] 臺本這幾年就會被福特六和超車了吧](https://img.youtube.com/vi/nktQ9tV997I/mqdefault.jpg "[問題] 臺本這幾年就會被福特六和超車了吧")
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[討論] Tesla在中國的亂象雖然台灣不能直接進口中國車,也是台灣車價壓不下來的主因之一 但是中國車的品質良莠不齊,好的很好差的很差,落差太大![[討論] Tesla在中國的亂象](https://cdn.pingwest.com/wp-content/uploads/2014/04/New-Red-Tesla-Logo-HD-Wallpaper.jpg "[討論] Tesla在中國的亂象")
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Re: [討論] Focus開起來有歐系車感覺嗎問這種問題，代表不懂福特 福特屬於很早到母國以外的其他地方設研發、生產中心設計符合當地需求產品的車廠，早 在1909年就到英國設立英國福特了。到了1967，又在德國設立了歐洲福特。然後在過去與 馬自達有合作的時候，供應亞太地區的中低階車又全數交給馬自達負責。 所以，福特這牌子雖然是美國品牌，但其實不同的地區研發團隊開發出來的產品，其實風21
Re: [問題] 福特Kuga vs 馬自達CX5考 : 1. 福特 New Kuga 180旗艦 : 有Level 2的車維系統 牛肉給滿滿 : 鐵桿拆掉 後座空間比CX5大(?) : 內裝較陽春18
[賞車] Ford KUGA LV2超質版 90萬的優質選擇?我們都知道，六和這幾年從FOCUS MK4上市之後，幾乎是想到就來調整一下車系編成，配 備表給他加加減減修改修改，造就FOCUS那超乎想像的配備更新頻率與次數。雖然說這樣 配備表多次的修改，實在是很難拿捏到底何時才是最佳進場時機，但話題性是夠了，車也 賣得動，倒是好像沒什麼問題。KUGA也不例外，前一陣子剛宣布完一波X系列的車系編成![[賞車] Ford KUGA LV2超質版 90萬的優質選擇?](https://i.imgur.com/UXdw2xab.jpg "[賞車] Ford KUGA LV2超質版 90萬的優質選擇?")
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