Re: [討論] Focus開起來有歐系車感覺嗎
※ 引述《howard24 (中信兄弟強攻強攻)》之銘言:
: 雖然福特其實算美國車啦
: 但我朋友開Focus的都說底盤設定很歐系車
: 什麼是很歐系車啊
: 開起來很穩路感很扎實嗎
: 還是隔音非常好
: 車殼夠硬
問這種問題,代表不懂福特
福特屬於很早到母國以外的其他地方設研發、生產中心設計符合當地需求產品的車廠,早在1909年就到英國設立英國福特了。到了1967,又在德國設立了歐洲福特。然後在過去與馬自達有合作的時候,供應亞太地區的中低階車又全數交給馬自達負責。
所以,福特這牌子雖然是美國品牌,但其實不同的地區研發團隊開發出來的產品,其實風格都不大相同。
以下稍微舉例一下台灣比較有機會看到的福特車來自哪個開發團隊:
美國福特開發:
野馬、F150、Taurus、Windstar等…
歐洲福特開發:
Fiesta、Focus、Mondeo、Kuga、旅行家、旅玩家等…
馬自達福特(過去):
Tierra(原型:Mazda 323)、Ford Ixion MAV(原型:Mazda Premacy)、第一代Ford Escape(原型:Mazda Tribute)
有比較過就會知道,這些車駕駛感受完全不同,妥善率當然也是。福特妥善率最高的年代,就是以馬自達福特為銷售主力的那個年代。Tierra、Escape這種日本車怎麼會有什麼災情?台灣福特有災情的,一向都是歐洲福特。
所以,應該沒有Focus有沒有歐系車的感覺這個問題,因為Focus就是歐洲車。
--
type R英國開發你也沒說他歐洲車 kia現代歐洲設研
發中心 你也沒說他歐洲車
因為福特搞分區太久了,所以造成並沒有一個「消費者對這個品牌產品的標準共識」,你 舉的這些例子,他們「專門」為歐洲而生的成份並不夠。 像現代起亞到歐洲設研發中心,講白了只是為了蹭歐洲車的名聲來扭轉韓國車的形象而已 。
※ 編輯: jason0330 (114.43.156.110 臺灣), 09/23/2021 09:41:09其實tierra有考爾災情
考爾跟變速箱比根本小問題
而且kuga是美國團隊開發的
第三代可能美國參與多一點,但一、二代幾乎都是歐洲福特主導是無誤的。
歐洲吧?當初Kuga媒體試駕本來要拉到比利時去測試
的啊?如果是美國幹嘛不去北美試駕就好
推這篇,認知清楚。
同意你的分類,但現代起亞到歐洲去設研發中心絕對不
是去蹭的,你同時開過kia ceed sw & civic tourer
就知道kia是偏歐洲車的那邊
tierra 還有個曲軸感知器的問題,但也是小毛病。
Focus歐系車無誤 唯一點就是台灣組裝品質打問號
到底是歐洲車妥善問題還是台灣組裝問題
現在不是說要推One Ford嗎 現在看起來還是各做各的
韓國就是蹭 福特就是歐系車
tierra真的猛 我朋友還在開 反觀現在的福...
Ford在馬自達時代好像市占第一?結果轉歐系後自爆
所以國產福特在台灣的災情到底都是因為國產問題
還是原廠自己的問題?
我比較好奇的是這個,以往國產福特有過的災情國外
同款車也都會有嗎? 還是只有台灣自己會發生?
你google就知道了 國外有台灣這樣iss災情嗎?
國產只負責組裝,部件應該是直接進口過來的
變速箱不可能台灣組裝吧
組裝爛+設計bug+品管差=問題一堆的ford
原來歐洲造車這麼差啊
百年福特毀於長安
歐美對於妥善率忍受度本來就跟亞洲不同
好萊塢電影,常有路邊修車搭訕的場景
歐洲車本來就比日本車容易壞
修車搭訕 哈哈哈
歐系台組陸製=業力引爆
美系品牌 號稱歐系 中國零件 台灣組裝 完美一條龍
閱
實際上台灣人開到的就是美國○鐵
推
推
馬自達操刀的escape 2.0評價其實普普 小毛病多
一直到小改換上馬六2.3的動力總成加上debug才改善
escape評價好 是換上2.3動力小改款評價才開始好起來
escape2.0的問題 幾乎都是繞著那顆2.0引擎轉
變速箱還是用那顆聞風喪膽的cd4e
我也開過馬自達323 即Tierra,後來換focus mk3,開
起來根本天壤之別。以妥善來說,323也沒比較好,馬
自達時期優點只有便宜好養,但叫我重選100次我一定
選focus mk3, 即使是PS變速箱.
原來focus 不是國產車 是進口歐洲車 讚讚
Escape2.3 是好車
一個歐洲,各自表述
同樣道理啊 如果福斯在台灣設廠做golf 然後用大陸料
你說他是歐洲車 中國車 國產車?
用中國材料的國產歐系車 他還是歐系啊
可以嘴中國料 國產 但系統別搞混好嗎?
還有IMAX和Mazda5雙生車
推,難怪我從TIERRA換到FOCUS超級不習慣...
就像Nissan Juke,其實是英國車
94
[討論] 嘉偉談focus 變速箱災情8:12開始 節目中有談到,其實福特也知道這個災情,也會積極處理 不過因為變速箱引擎都是德國組裝運過來的 所以台灣沒有組裝的過程與經驗75
[問題] 為什麼福特.現代都被稱類歐系底盤如題啦 福特和現代都被稱讚底盤近歐系車 明明是美國車與韓國車 怎麼不是美系與韓系底盤 豐田日產本田都被歸類在日系底盤- 看前幾篇歐洲車的討論 發現看車板好像會覺得歐洲車很棒 十年賓士屌打全新Toyota 真的很可笑 這種一年比一年進步的消費性產品 十年賓士屌打全新Toyota都能鬼扯
20
Re: [問題] 神A是神在什麼地方?神A 就是神在 妥善率高 修車價格低 省油又平價的代步車 基本上TOYOTA的車就是這個特性 就是一台好的代步車 至於有人提到說FOCUS像女友讓人愛不釋手 應該這麼說吧 假如你真的有點閒錢想買好一點的車的時候 你就不會考慮福特了 可能會往雙B3
[問卦] 歐洲車/特斯拉/福特修得痛快,還一堆人去買?歐系車和特斯拉,跟日韓系車一比根本修得痛快 福特好一點,但是在品質上也不是日韓系的對手 為何還那麼多人要買歐洲車特斯拉(特別是特斯拉/雙B/福斯/SKODA/VOLVO) 因為比雙田一產馬自達還潮嗎? --3
Re: [問題] 開馬自達會塞車的1997年台灣車市這邊是錯的,福特1974年就入主馬自達了,合作關係到2015才結束。一堆過去福特在台灣 耳熟能詳的國產車都是馬自達的車掛福特標在賣,從80年代的全壘打、天王星一直到90年 代後期到00年代初期的Tierra、Escape通通都是。正因為福特有好一段時間分為美系、歐 系跟日系,所以後來才要搞什麼One Ford策略。 : 1997年因為要拚加入WTO所以重新開放進口
29
Re: [問題] TESLA MODEL Y VS LEXUS RX350 F SPORT21
[情報] 特斯拉開除整個Supercharger 團隊500人20
[心得] 福特 Focus MK3 近30萬公里簡易心得18
Re: [問題] TESLA MODEL Y VS LEXUS RX350 F SPORT15
[討論] 大家有哪些車子 怎麼挑的 怎麼配的3
[情報] n7第一個大電池掛掉的來了7
Re: [討論] 爆改納智捷的極限是什麼樣子6
[問題] 汽車打蠟跟當兵擦皮鞋的原理是一樣的嗎?4
[問題] 台中安卓機整合行車紀錄器的產品?1
Re: [分享] 納智捷S3抖動解決方法15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相