[討論] 原來開5頓只需要小客車駕照
晚上跟朋友聚餐之後,才發現他今天是開5噸的Fuso來
原來頭家的生活這麼忙,連回家換車的時間都沒有
給他載的時候,看他開著開著我隨口說一句沒開過
沒想到朋友居然問我要不要開開看!?
我心想這種貨車我是要怎麼開啦
結果才知道原來5噸以下的車,有小型車駕照就能開
於是就在路邊換手,我稍微開了一段路到我家...
其實除了坐姿之外,開起來跟普通的車差別不大欸
起步也不會很拖,轉彎起來半徑比較大一點而已
於是就這樣完成了我的人生第一次開五噸貨車的經驗...
原來跟普通的轎車差別沒到想像中這麼大XDD
之後搬家乾脆自己租一台來開?
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新制已經實施快3年了。5噸以下且車長6m以下為小貨車
會手排就可以
而且沒有「小客車駕照」這種東西,是「小型車駕照」
只要你有「小型車駕照」就可以開小貨車和小客車
感謝專業解釋,已修正
5噸的其實就是之前3噸半的大小啊
長知識了
改這樣比較正常一點 要不然之前三噸半裝箱子加尾門
隨便都馬超重
另外,自排駕照只能開自排車,手排駕照則手、自排車
都可以開
所以我一直盡量鼓勵人學手排車就是這樣
好險我是學手排!
※ 編輯: QmaxQ (36.230.100.231 臺灣), 06/27/2023 00:15:20商用車現在都出自排了 學手排以後只剩玩跑車而已
不過燃油跑車也快要沒有了 so...
現在只剩10幾噸的還有手排需求 10噸以下跟20噸以上
其實貨車並沒有「都出」自排,手排還是佔很大比例
AT/AMT已經是大宗了
接近歐7會更多改AT
況且手排駕照手、自排車兩種都能開,有手排檔位概念
也勝於沒有(某些人只會說全程一路用D檔到底就可以)
公司的新貨車,28噸也是自排唷
而且只有D N R 三個檔位
很遺憾目前台灣考職業駕照和大型車駕照都還是只能用
手排車考,跟不上世界潮流
Town Ace有手排根本佛心
即使是D檔大貨車,一樣有手動換檔功能,還是要有檔
位概念
日本大型二種免許也沒有AT吧
不對 日本還真的在研究自排大車駕照可能性
就三噸半啊 我還買自排的…
如果不是真的職業聯結車,基本上自排已經開始取代
手排了,但是如果是大型聯結車,就要看公司有沒有
換自排
這不是考照時就知道的東西嗎?
以前3.5我載一板貨 就超重惹 g
本末倒置的東西 五楊一堆五噸在那邊龜
所以小貨車的素質上下限很大啊,很多佔中線開80的
然後也不是一般的自排,本體是單離合器的手排變速箱
,只是電腦幫你踩離合起而已
現在10噸以上大部分都買自排了吧
大部分還是買手排啦 價差就在那
進口的10T以上多半都買自手排了吧
綠牌小貨車的才要職業駕照
不是手排嗎?
原來現在貨車已經自排為主了
哇,20樓F大原來是開賓士的學長,而且還戴小方塊,
讚
其實應該小貨車就要有小貨車的駕照跟考照方式才對
開車的方法跟視野跟轎車完全不同不過交通部這麼懶
應該不會管反正路上撞死人再說
會開手排出國租手排車省很多
以前的3.5噸載500公斤就快超載了
三噸半考倒車入庫說不定還比較容易進去
長軸那種就難說了
台灣少一個中型車的分類
12人座小巴總重5噸的車要大客車駕照才能開 然後20幾
噸比小巴還大台的大貨車只要大貨車駕照就能開 笑死
人的分類法
其實開過你會發現,其實除了迴轉半徑大一點,整體上
空車吧,載不了多少貨
這種車卡內線真的很擋視線
我考大客車時覺得除了車長一點其實不難開
去考聯結車就是另外一種感覺了(萬惡的倒車入庫)
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[問題] 為什麼職業小型車駕照規定只能用手排車考照??現在小貨車、廂型車,已經有推出自手排、自排版本了 只有比較老的小貨車、廂型車還在用手排 依照這個趨勢,中華汽車商用車系列以後只會更多自排系列 而台灣的法規目前還在規定職業小型車考照時只能用手排車考照 為什麼還沒修法改成手排/自排兩種職業駕駛執照呢??40
[問題] 有什麼車視野和三噸半差不多好的?拿到駕照後 9.9成的時間都是開貨車 公司的2台三噸半 家裡的一台2噸 剩下的0.1成是之前駕訓班練車24
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徵求 小貨車載洗衣機跟朋友買了一台二手洗衣機 但是我們都沒有貨車可以載 我沒開過貨車,去租一台有點怕怕的 想請問神通廣大的高雄版友有沒有貨車可以幫忙載一趟 不用幫忙搬,只要幫忙載運就好1
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