[問題] 車流量很多擋車管制車流是啥小
被塞到一肚子火，事後查了一下臉書
https://www.facebook.com/groups/1147894335254113/permalink/5968528376523994/
流量很多應該跟用路人報告一下
我們事前收到消息就會走南迴了
因爲車流量很多擋車管制車流是啥小
人都到附近了該怎麼辦？
可否分析一下？感恩
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.213.72 (臺灣)
※ PTT 網址
推
過年前清水隧道坍方，這麼大事你不知道嗎
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搶修完仍有流量管制不是絲毫不意外嗎
→
不想塞回頭走中橫呀
推
呵，搶修完還沒有很穩定，當然要管制，這之前的新聞
→
都有，警廣也會有呼喻吧
噓
開進海裡就不用受氣了
噓
不管制不就更塞
推
※ 編輯: loserfatotak (111.71.213.72 臺灣), 01/24/2023 16:02:23
每次都覺得這種大坍方都沒壓到車好可惜嘻嘻
→
年前新聞就有坍方不穩的新聞，不想被管制可以考慮
→
一下太平洋。
噓
太平洋沒加蓋
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現在線上地圖不是都有哪裡車流量大塞车的提示？
噓
所以？
推
不然讓你在落石區等好不好
噓
用走的阿 保證不塞
噓
你誰 自己查啊 還要跟你奏報啊
噓
什麼叫活該？這就是活該！ 早就回到台北了，嫩~~
噓
就塞車不管制只會更亂
噓
看你這麼氣我真的很開心
噓
出門前不先查一下歐???
→
欠你的??? 還是你稅金交了一億??
噓
笑死
推
娘子～
→
快來看這 灑子～
→
路怒症嗎？
推
感謝黨吧
75
Re: [新聞] 端午國道「讓你不方便」！匝道口塞到今根據交通部高速公路局交通資料庫 各類車種旅次平均長度 TDCS M07A 抓csv擋下來看![Re: [新聞] 端午國道「讓你不方便」！匝道口塞到今](https://i.imgur.com/qyUvymyb.jpg "Re: [新聞] 端午國道「讓你不方便」！匝道口塞到今")
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[問題] 台1往南迴開車是在塞什麼今天塞車到真的太扯了 平常都走台9台11 還沒見識到這樣的車流量 塞車塞成這樣，車上尿急怎麼辦 還有是在施工什麼啦？![[問題] 台1往南迴開車是在塞什麼](https://i.imgur.com/1u8uPLkb.jpg "[問題] 台1往南迴開車是在塞什麼")
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Re: [新聞] 機車族小心！全台首設「機車道」區間測速區間測速會以兩種方式降低事故率。 第一個是減少車流量，不過這在北宜跟壽山路有可能，重新橋就不可能了。 第二個是減少車輛交會，減少超車前面車隊長的動機，這是可降低事故率的。 而且，大家都以相同速度移動，理論上會是車流最為順暢的情況，除了起點與 終點可能塞車以外。8
[問卦] 台灣交通問題的原罪在於都市規劃？我看了一下先進國家的道路規劃 車流量大的主幹道路邊很少緊鄰著商店的，商圈通常都是在車流量少的社區裡面，有商店意 味著需要貨車上下貨。問題是台灣商店數vs貨車停車格，夠嗎？ 更別提有些地方會有大貨車臨停卸貨，印象中從來沒有看過大貨車專用停車格，它們是不是 只能違規停車；又或者是大貨車根本就該管制不准開進市區？政府有在管這些嗎？8
Re: [問題] 最近在看房，關於交通一問我自己住在中興橋 小孩在國泰醫院那邊讀國中小 講一下我開車的時間給您參考 ------ 目前小孩在讀國中 7:30前要到校 這個路線大約可以讓他在7:20到校5
Re: [討論] 國道內側閃燈逼車依照規定是這樣無誤，但為什麼交通部還要宣導內線到為"超"車道 不直接說是最高限速道 因為高速公路不可能整條都車流量大 當車流量大當然不會有人說你龜，因為你前面也在龜在前前也是 而該討論的是當整路車流量小的時候，你前後左右的車子也許不超過10輛1
[問卦] 車流量大的橋樑是不是該另闢自行車道?現在聯外橋樑多有設計汽機車分流,機車道則是自行車也能使用, 問題是這些橋樑尖峰時車流量會大增,自行車相較於機車來說速度慢很多, 也比較容易影響車流與造成肇事追撞,更不時出現險象環生場面, 像是忠孝橋,重新橋,大漢橋..這些車流量大的橋都存在這種問題, 這些橋是不是該考慮另闢自行車道將機車與自行車分流了?X
Re: [問卦] 台灣開高速公路不可能保持安全距離 是真其實用密度的觀念去看，就會知道很多時候要保持理論上的安全距離很難 能夠保持安全距離的情況前提是車流量低於一定程度， 否則只要某局部區域的車流量高度一定密度， 不但無法保持安全距離，甚至要安全行駛都有難度， 那一區就會開始有車輛開始加速逃離那塊擁擠高密度區，然後找一個低密度區避難
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