Re: [討論] Zinger改款可以給裕隆好評了吧
這間公司過去在台灣享受台灣的政策保護
自己造車,成績一直不怎麼樣
跑去對岸合資品牌算是一種新嘗試
值得嘉獎,
剛開始口碑還可以,結果做沒幾台車
就要變成使用中國的引擎,
做得不好直接賠上整個品牌,
敗退回到台灣沒幾年,
居然還敢變成代理賣中國車子.
結算一下成績
根本辜負了政策保護的美意
反過來變成代銷中國汽車
形同引清兵入關的吳三桂
這完全是現在進行式
我是贊成汽車應該重新檢討稅制
不應該再保護這種公司
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.9.238 (臺灣)
※ PTT 網址
推
ok
→
how
推
真的~
推
用中國引擎就算了，還用到自己出事整個牌子差點沒
→
了，有夠白癡
推
真的是有夠垃圾的 用台灣價值綁架 扶不起的阿斗
推
確實
→
用中國引擎OK 搞了半套來自己魔改出事很智障
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這個垃圾政府繼續補助裕隆護航中國車
→
同意，然後推出一堆爛車也有人要買，MG我們就來看
→
看品質到底如何...
推
決定用這顆引擎的主管應該切腹
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說了再多大家都贊成 官員就一副屌態度哪有差
噓
請問政府現在是怎麼保護？？
推
關稅保護 讓台灣進口車硬是比別的國家貴1.5到2倍
→
不算保護？
推
裕隆引進比亞迪我就給讚
→
中國引擎也要關稅阿..是多傻逼才會以為CKD不用關稅
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教育真的很重要..居然蠢到以為進口中國零件沒有關稅
→
台灣雙B比國外貴那麼多難道也是關稅的錯??
→
動動腦子就不會被風向帶著走
推
我覺得大家要換角度想了拉 以前是保護現在單純就政
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府覺得抽稅太香了 根本不願意取消
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[電車] MG Cyberster剛剛看小施才注意到這台車 MG的電動敞篷車 544 匹的馬力，最大扭力達 73.9 公斤米 靜止加速至時速 100 公里需 3.2 秒![[電車] MG Cyberster](https://i.imgur.com/jLaQf1Mb.jpg "[電車] MG Cyberster")
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[討論] 福特在中國和在台灣,這兩年的情況根本兩樣情這兩年福特在台灣的表現越來越好,可是在中國的表現卻是越來越差. 福特在中國的合資夥伴長安汽車這三年的業績也不好 一些中國車評和汽車網紅(EX:備胎說車)就說了 1.福特在中國賣的車.一大堆都是三缸發動機(引擎)為主, 有些甚至只有三缸可選,這要怎麼賣得好呢?![[討論] 福特在中國和在台灣,這兩年的情況根本兩樣情](https://i.imgur.com/BqCVAGwb.jpg "[討論] 福特在中國和在台灣,這兩年的情況根本兩樣情")
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[問卦] 汽車稅收不按汙染程度 而是落後的排氣量在只有引擎的時代按照排氣量就算了 其實就算在燃油引擎時代，各公司的引擎汙染程度也不同，也可以依據汙染程度收稅 更何況現在科技更進步，已經有油電混合車了 再加上將引擎輸出調降，相同排氣量的車，污染當然小於純然油車 但是稅收還是依據老舊的排氣量，而不是汙染程度9
[討論] 吳三桂引清兵入關想一想 吳三桂當年真是廢到極點 當叛徒引清兵入關 害老百姓後來被清兵屠殺 是說作為叛徒、抓耙仔的吳三桂5
[問卦] 裕隆要怎麼樣才做得起來？大家安安 事情是這樣的 台灣的汽車貴到不行 各種保護裕隆的手段措施都非常垃圾誇張 但是裕隆還是做得不怎麼樣![[問卦] 裕隆要怎麼樣才做得起來？](https://img.youtube.com/vi/vGJeY9G1C_o/mqdefault.jpg "[問卦] 裕隆要怎麼樣才做得起來？")
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[問卦] 汽車關稅貨物稅保護誰？如題 台灣汽車關稅跟貨物稅高 出現 到底這是在保護那個廢物車商？ 台灣那些貼牌的？國瑞？4
Re: [問卦] 如果中國要求汽車開放，你們OK嗎？從回應的推文裡面看到很多人以為是對岸要求台灣開放 其實台灣對汽車進口老早就開放了 國產車老早就被進口車血洗過一輪 市佔率丟掉很多 留存的保護政策只剩下特別針對對岸的歧視性待遇X
Re: [黑特] 吳三桂引清兵入關吳三桂的問題是他跟清兵本來生意就做得不錯， 所以開城門也是剛好... 要不然你以為洪承疇為什麼要調關內打流寇的兵去打滿洲人? 但是也不是說做生意就一定有危險，比方說岳飛跟韓常生意就做很大， 只是做生意還是很有風險就是了。
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