Re: [討論] 是因為老人比較不怕死嗎?
不是不怕死,是因為過往的經
驗跟他說這樣開沒關係。以前
車少,你騎到路中央跟飄來
飄去也沒事,但現在車子數量
是以前的許多倍。自然有時後
會看到長輩開車窗,然後慢慢
開在高速公路上,因為他以前
就這樣開高速公路,而且也覺
得幹嘛開這麼快?趕時間跟趕
去死的人就超他車啊,他有繳
過路費,也沒低於最低限速。
其實跟年紀無關,跟開車習慣
跟僥倖者心態有正相關。只是
現在車這麼多,但道路卻沒寛
到哪裡去,這也是蠻神奇的
事情。
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https://www.ptt.cc/car/E.I5FTj2yc1KGw※ 編輯: sealove (42.72.111.44 臺灣), 02/12/2023 20:37:51
噓
多少限速給多款的路,不是車多了就路就要變寬,車
→
多反而應該檢討是不是大眾運輸工具不足!
→
寬才對,上面打錯字
推
住高雄真的覺得這樣,以前退伍剛回高雄到處都是車位
→
一堆人停車跟逃犯一樣隨便停,機車也是
→
現在很多點不是車位已滿就是畫紅線,但是老人還是
→
習慣逃犯式停法,到處亂停。。。
→
然後車多不是把道路變寬解決,洛杉磯高速公路十六線
→
道照樣從上班塞到下班
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[問卦] 下雨天高速公路後視鏡視野不佳怎處理?魯魯的女性朋友最近在學開車 說下大雨天開高速公路超刺激 很多車子在雲霧中 冒白煙 能見度低 感覺會開到迷航14
[心情] 縣道139喜歡騎車的人應該不陌生(? 住南彰的我去彰化市 不管走哪條路都覺得有點遠 開高速公路也要付費 走平面道路車多紅綠燈也多6
[問卦] 為啥半夜不提高高速公路限速如題 大家應該都有半夜開車的經驗 半夜一堆人沒在遵守速限的 小弟上次晚上開110以為自己是路隊長 啊我就好奇7
Re: [問卦] 交通意外這麼多為何不強制裝限速器?首先 十次車禍九次快是錯的 全世界只有台灣這樣說 而且台灣大多數車禍原因是 未依照號誌/標線形式 隨意變換車道5
[問題] 台灣道路有可能學像台北捷運搭乘電扶梯的十幾年前,台北捷運宣導乘客搭乘電扶梯時 全部都要靠右站,電扶梯左側讓給趕時間的人 雖然台北捷運後來改掉這樣的宣傳口號,可是到現在很多人搭 台北捷運電扶梯的時候,基本上都自動靠右站 同樣的道理,台灣的快速公路/高速公路不知道能不能改成4
Re: [抒發] 因為開車與我爸有嚴重口角你想不想練好車 想就繼續往下看 不想就左轉出去就好了 1.想練好車的第一件事情叫做人要比車兇 2.如果你平路開不好是不能上高速的 3.上高速之後的反應要夠快4
Re: [問卦] 在台灣開放無限速高速公路會怎樣?台灣一直都是無限高速公路啊 之前 Taiwan News 在地英語媒體的外國記者 有列出幾點他的觀察 有一點就是 其實台灣沒有限速,除非有測速照相機2
Re: [新聞] 獨家|八卦山隧道「速限60」 開63挨罰3千元!警解答駕駛收到罰單就要強調自己是賣菜,3000元很難賺 這跟被撞死就強調死者是孝子,平時孝順父母 這兩者有什麼差別? 特別強調這個是要怎樣?賣慘、討拍拍、求同情? : 呂先生表示,他收到一張很有異議的罰單,去年12月19日6時33分,駕車行經台76線快速2
[問卦] 老人愈來愈多會不會讓道路速限被調降?現在台灣已經進入高齡化社會,老人愈來愈多,加上老年駕駛也愈來愈多, 他們開車速度也不如中壯年人,未來如果老年人比重再提高, 會不會政府乾脆調降道路與高速公路速限以維交通安全? (據說德國考慮將無限速高速公路全面限速,理由也是老人駕駛變多, 怕有安全顧慮)
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