[電車] 純電旅行車還是藍海吧?
放眼現在電動車壇
Wagon車型只有保時捷的Taycan Turismo
和最近海外被捕獲間諜照、台灣根本不知道會不會引進的VW Id7 Variant
https://i.imgur.com/7bT02JN.jpg
美日車廠因為國情人民用車環境,不做也能理解
但歐洲當地人很愛的旅行車
連最會做wagon的奧迪和Volvo
也沒有投入這個藍海的車型,是什麼理由?
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因為歐洲成長最快的也變休旅了 世風日下QQ
那Porsche應該是趕快先把Cayenne和Macan電動版生出
來撈錢,而不是選擇搞Turismo,代表Wagon有一定市
場在啊
Volvo會有EV60,但會排在其他系列後面
深度優先,非廣度優先
和泰沒給的 你不能要
和泰都幫你分析過了,沒市場的東西
還有一台i5 Touring 應該是今年底亮相
Volvo喔,目前純電資源全部放在XC系列跟子系列C上面
V60純電一點消息都沒有 有開發的話至少都有偽裝車
目擊。對啦還有一台A6 Avant e-tron 應該也是年底
說到1A2B, Mercedes大概率放棄Wagon了我想 XD
Astra純電版本有旅行車
如果要包含中國的話,已經大量銷售的极氪001,很久
以前的榮威Ei5,剛剛上的ET5 Touring,沒有什麼存
在感的Buick 微藍。
主要是「台灣有可能看到」的啦... 真的沒啥選擇
另外Cayenne/Macan卡通用底盤PPE,Taycan我記得是完
全獨立設計的底盤?而Cayenne/Macan要等PPE的時程
其實還滿難想像這兩款用的是一樣的底盤(A6 eTron也
是使用PPE 所以看A6 eTron發表時程大概猜得到)
MLB evo 也同時做A6 跟 Cayenne
ET5 touring很帥
可是ET5 Touring屁股幾乎是照抄Taycan CT的說XD
Model S 空間比一堆油車旅行車都還大
保時捷是要的比產的多...客群不同,供需不同不能一
起比
現在不都抄來抄去 看看那貫穿尾燈 只要夠香就好
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Re: [討論] 為何日系車廠不喜歡旅行車這牽涉到日本汽車產業剛發展的時候 從第一台乘用車 CROWN 於 1955 年發表之後 為了載貨的需求 Toyota 就推出了一款 Crown Van,概念可以算是 Wagon 的前身 爾後所有日系車廠都有類似的產品,不過全是拿來載貨的居多 什麼 Cedric/Gloria Van、Mark II Van、Corolla/Sprinter Van....等等
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