[討論] 國五接國三限速降到40不會太危險?
連假從宜蘭開國五回台北接國三
結果看到一整排的限速40,照相機跟隧道出口也很近
我在隧道出口就開始慢慢降速度,還是來不及降到40
一方面也是考慮急降速導致後面車輛追撞
現在已經很緊張在等罰單,一次三千真的吃不消
這支照相機限速40不會太危險嗎?
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國際笑話
沒錯,那支扯爆
周經文了 那隻應該是拍超過70的
不然怎麼搶錢
如果有慢慢降速 你不會沒看到前一隻60的標誌
那邊翻過遊覽車,你說呢
當然直接急煞啊
撞死那些貼車仔
你不知道那個彎多少冤魂嗎..查一下 蝶戀花吧
所以只要出大事 那個地方就降速?那高速公路一堆路段都該降到40,因為出過大事
超爛設計 遊覽車疲勞駕駛事故導致全台駕駛一起坐牢
那個彎...看新聞
白癡啊 發生事故就硬要改
那裡至少出過事情
一堆荒郊野外的田地、兩側無叉路
無任視線何遮蔽物、雙線道通行,然後限速40
會
道路設計有問題然後又擺爛就是降低時速囉
那隻根本低能
就煞車啊,後車撞上來是後車的問題,你怕什麼
如果一路有降速警示,而且寬限值應該是不少,如果
還被拍那真的開太快
出隧道才看到一堆40牌子,然後馬上就相機 所以我開55過,是不是真的只能等罰單?
國際笑話
信義快速道路也是出口剩40
不對,信義快速是70降50
※ 編輯: lauwei (1.200.58.7 臺灣), 10/12/2023 15:40:53 ※ 編輯: lauwei (1.200.58.7 臺灣), 10/12/2023 15:42:00到時候事故又說 還是太快了降到20
昨天有台 coltplus 60 up 過沒拍,安啦。
沒降到20就不錯了XD
搞的50過的我像低能一樣
出隧道後整排40限速警告,真的驚人
※ 編輯: lauwei (1.200.58.7 臺灣), 10/12/2023 15:45:51速差太大,非常危險
我看這個隧道直接限速60不就好了,大家出來再降速。
連假經過時,我已經剎到57了,下雨天忽然這樣剎車,
我超怕後車撞上。
真的智障設計;但那台貌似沒啟用,朋友很多中過都沒
被開。
幾天前不是才一篇…
根本設計有問題 哪國高速公路這麼彎
不會,反正都塞車沒差
如果交流道算高速公路 一堆國家都有這麼彎的
信義快速道路出口變40從開通就這樣
太快了建議降到0
信義快那隻我記得改成50
討論到爛了 不合理但交通部覺得閘道就是40
信義快那支測速是50,過了那支測速之後再降成40
腳痛部遇到問題不就是插測速解決嗎?
台灣的白政策法規,反正通通速限降到最低就是了
台灣的白癡法規
台灣訂交通法規的是不是都沒上路過?
交通部:再吵就給你區間測速喔 XDDD
我都開7-80左右,目前還沒收過罰單
超危險 超智障設計
記得 慢≠安全 把這種低能的思維淘汰
建議每天一人一信寫給高公局 煩死他們
台灣速限邏輯真的不懂
一個智障翻車 造成所有人不便與危險
翻過遊覽車?那又怎樣?哪路段沒翻車過??笑爛!
日本一堆速限比我們高! 事故率多低?!笑爛!
鬼島邏輯獨步文明世界
昨晚在那裏遇到一台tone 熊貓車亂煞差點害死我
Tobe
台灣要進步就只能把”十次車禍九次快”這個標語完
那個彎限速40剛好而已
全消失在所有道路旁,不然永遠會有人被誤導洗腦
可以畫楔型標線提早讓大家減速吧?
政府就相信速度慢絕對不會出事啊
40真的超慢,煞車後面車都快撞上了
你不是第一個反應的人
“慢=安全”已經深植人心,交通部洗腦的很成功
超速被罰真的剛好,後面撞是後車白癡,未保持車距
上次走外線慢慢降速,還是被遠遠的一台閃大燈
標準的智障官員
不是說40不行,但出隧道直接80降40不會太多嗎?
oza 又在說幹話,關鍵是嚴重的速差
問題根本不是車距,80變40差異有夠扯
給9樓,那全台高速公路建議速限降到60-70就好。
直接放停就好啦
100煞停重新起步
以前收費站兩段降停也沒看到大家這麼多毛
上禮拜路過來不及煞到40,不知道有沒有有紅單
製杖國家
跟台中國3轉國1 降到60一樣
好奇他真的會拍嗎,上次好像80過沒事情…
2 4 6 系統交流道主線末端 都有採20為一段來過渡
這個一直沒有 不太合理
40是侮辱交通部自己的智商吧 市區都50了
我上禮拜60過,沒拍。
白痴智障設計
限速40是哪台爛車的標準啊
那邊翻過車所以才限 40
鬼島的官,就算哪天改成30也不意外,真他媽智障
這支還沒啟用... 地方社團天天有人問
蝶戀花在這邊翻的 不過40還是太誇張 70就可以彎了
一定是重機飆仔 建議禁行機車
限速40真的太扯,而且是出隧道急煞,蝶戀花翻是他自己
開車問題,官員低能還有人會讚同
就算當年有那個測速,蝶戀花還是一樣翻吧 = =
翻完兩三個星期後才會收到罰單
高危險地段真的怕出事應該是設計上去強迫駕駛降速
處罰都是後話。錯誤已經造成。
希望真的啟用後搞出沒大車禍但追撞不斷給絞痛部教訓
南迴改往屏東一出隧道的下坡也給你40的照相,這隻是
真的,很多人中獎了
昨天公祭明天忘記,蝶戀花慘案還是止不住巨嬰想早
點投胎的決心
一直說蝶戀花也很好笑,過多久了,現在突然想到設40速限?
國道閘道速限一堆40的,全國的確滿統一的,沒必要
改
知道速限降低不會煞車?後車撞上是沒在看路的白癡
嗎?沒看路降速後車撞上肇責100%剛好而已
速限低本來就安全,速差又怎樣,開車沒看路?
等你有車去開過再來嘴吧
※ 編輯: lauwei (1.200.56.54 臺灣), 10/14/2023 21:48:01遊覽車70過那個彎?大客車和小車重心不一樣咧
的確中過沒被開+1
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Re: [問題] 國五接國三的測速照相新聞出來了....差點發生追撞! 相機故意放在牌子後面,多少含有惡意的成份在 真要警示減速,放在遠遠看的到的位置更好 再來相機距離隧道口太近,一出隧道就要減速23
[問題] 國五接國三的測速照相大家應該知道這台測速照相限速40 但我很好奇是只有我會怕還是怎樣 而且我記得這台測速照相應該啟用了? 每個人都從我旁邊咻咻的過去 搞的我好像是那個怪怪的==21
[問題] 北上國五轉國三的測速國道五號北上 出南港隧道後 有一支裝了一陣子的測速照相機 限速40公里 如果不塞車的情況下 順利滑出南港隧道 這個限速 實在是有點低 其實蠻容易造成後方追撞危險的 每次準備開出隧道 就讓車子開始降速 然後 都覺得自己是路隊長了 可是每次開過 旁邊還是有車輛明顯超過5020
Re: [問題] 國五接國三的測速照相想請問各位 國五北向接國三南向 南港系統 出石碇隧道後的這支測速照相限速40啟用了嗎 昨天租貨車到宜蘭搬貨 回程看到照相機的時候已經來不及= =16
Re: [問題] 國五 往 國三 速限40公里: 昨天9/24晚上10點以時速67滑過去, 我一出隧道放開油門一路滑呀滑~ 確定沒被閃, 晚上被閃一定會知道。11
[問卦] 蝶戀花翻車處的配套限速40?過了五年 2017年半夜死了30出頭人 過了五年 想到的配套竟然是那裡架一台限速40的照相機(國五接國三) 乾脆幾條高速公路區間測速裝好裝滿好了9
[問卦] 國三北上往木柵的限速40 真的不會出事?如題啦 阿肥上周跑國三北上木柵段發現有隻測速很鬼 隧道限速80 但出隧道後不到幾百公尺有個測速照相 他媽時速驟降到40啊3
[問卦] 國道五接國道三的那支40測速啟用了嗎?那個 今天走國五回台北 結果忘了出南港隧道後有一支急速下降的測速照相 忘了減速 70幾開過去... 才想到 幹 有照相機...X
[問卦] 外環道路限速40怎麼騎?有些道路又直又大條又沒車, 油門隨便催都60 輕鬆一點騎也有個50 結果給你限速40 還設一大堆測速照相機2
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再分享給您我的想法。 有研究指出, 當時速高於40時, 被撞者的死亡率會大幅提升, 這在國外是有數據的,
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