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[分享] 豐田章男親自在HONDA CR-V FCEV簽名

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oppoR20
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連豐田章男都比讚! Honda CR-V FCEV氫電版獲得Toyota會長簽名

https://bit.ly/3uqwxY4
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Toyota集團的現任會長豐田章男愛車成癡已經不是新聞,在社長任內透過Gazoo Racing這個性能子品牌將Toyota品牌形象跟操駕樂趣劃上等號,還化名「Morizo」成為自己的賽車隊「Rookie Racing」的首席車手來參與賽車運動,可說是車界內屈指可數會下場跑比賽的CEO!而豐田會長對車輛的熱愛不僅限於自家Toyota/Lexus品牌而已,對於競爭對手們的產品也常常展現高度好奇心,就以近期才無預警在富士賽道上展出的Honda CR-V FCEV氫電混合車,就吸引了豐田章男前往賞車,甚至還在引擎蓋上簽名留念!

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豐田章男今年就曾親自試駕Honda HR-V。(圖片來源/ 翻攝自X@TOYOTA_PR)

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在東京改裝車展上,時任社長的豐田章男也前往日產展間欣賞新一代Nissan Z。(圖片來源/ 翻攝自TOYOTA GAZOO Racing@YT)

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這次豐田章男則是來到CR-V FCEV攤位上簽名留念,影片還獲得Honda原廠轉推。(圖片來源/ 翻攝自X@HondaJP)

豐田章男欣賞競牌車款的「前科」不少,像是今年9月份就有親自試駕HR-V還大方比讚的紀錄,而在2022年Tokyo Auto Salon東京改裝車展的大場合中,更直接大方來到日產的攤位來欣賞7代Nissan Z並試坐體驗,絲毫不避諱幫他牌免費打廣告的情事,可見豐田會長是真的很愛車!這次則是趁著2023 Super Taikyu Series超級耐久賽事在富士賽車場舉辦的機會,來到CR-V FCEV的展出攤位上來欣賞本田氫燃料電動車,不知道是純欣賞還是算作刺探敵情呢?

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豐田章男親自成立的ROOKIE Racing車隊,使用的賽車為Corolla H2 Concept氫動力版。(圖片來源/ 和泰)

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Honda已經將旗下氫能源事業擴展到重型卡車與商用重型機具上。(圖片來源/ Honda)

僅管氫燃料電池車(Fuel Cell Electric Vehicle,FCEV)不是Toyota的專利,不過兩代Mirai市售FCEV的持續推出,加上氫燃料版GR86跟GR Corolla在賽道上的持續測試,都展現出豐田集團對於氫能源應用上的領先優勢!不過Honda在CR-V FCEV之前也有推出過FCX與Clarity FCEV等車的歷史,在氫燃料電池車的開發並非全然一張白紙;而且氫燃料版
CR-V也只是本田新世代氫能源使用計畫的一環而已,像是會攜手Isuzu打造氫燃料重型卡車,未來還會將氫能源應用在如怪手等重機具上,後續也會有氫能源發電站來推出。

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CR-V FCEV預估上市後售價會落在1,000萬日圓之內。(圖片來源/ Honda)

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除了車頭有專屬造型之外,其餘部件就維持CR-V 6代既有的樣貌。(圖片來源/ Honda)

至於這次吸引到豐田章男簽名合照的CR-V FCEV,跟Mirai的「純」氫燃料電池動力架構不同,是以氫電複合動力的設定來運作,也就是說CR-V FCEV會搭載氫燃料電池以及儲氫罐,但同時也有電池電動車(Battery Electric Vehicle,BEV)的鋰電池組,允許駕駛加氫跟充電兩種能源補充形式!不過具體運作邏輯以及規格數據,還有待Honda在新車正式發表時公佈;CR-V FCEV預計會在明年於北美正式發表,售價預估落在1,000萬日圓(約
213.1萬新台幣)內。作為對比,Toyota最新推出的Crown Sedan FCEV,在日本定價為830萬日圓(約176.9萬新台幣)。

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不得不說 豐田章男真的是很愛車 而且讓人很值得尊敬敬佩
面對它牌的好車 也會豪不避諱地稱讚並喜愛
希望在章男帶領的Toyota下能做出更多好車阿

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※ 編輯: oppoR20 (220.134.110.213 臺灣), 11/20/2023 21:40:04

n74042300 11/20 21:44台灣CRV:有如神助 下次再次調漲

xdctjh 11/20 22:13終極羞辱

SALEENS7LM 11/20 23:04豐田章男是真的愛車,跟柯尼賽克或帕加尼一樣靠熱

SALEENS7LM 11/20 23:04忱做事情的

yoyoboy1 11/20 23:27豐田章男卸下Toyota社長了啊,現在只是個大股東

stormcrow 11/20 23:40不說世界只看日本 氫能源車到底有沒有普及的能力啊

qaz630210 11/21 00:10豐田章男不只是大股東,他是現任豐田會長

cityport 11/21 00:26氫能源拉起來受惠最大的是豐田..本田也想做..他當然

cityport 11/21 00:27盡力幫忙..畢竟到頭來豐田還是最大受益者

cityport 11/21 00:28在氫能源這議題上..本田是豐田的盟友

kerbala 11/21 00:51本田章男

yinaser 11/21 02:59實質還是他來掌握只是經營主要給社長經營

yinaser 11/21 02:59有趣的是前任會長是直接被退休了www

lijim 11/21 03:36諾基亞章男

hanchueh 11/21 05:16這文章講的不太對 氫燃料電池車本來就也有鋰電池

hanchueh 11/21 05:17本來就是複合動力車 這次只是做成也能插電

hanchueh 11/21 05:23換句話說就是承認加氫很難 所以讓你直接充電

sazabik 11/21 08:20時代的眼淚

h311013 11/21 10:31人家是協會會長 也是真愛車

mingdao 11/21 10:45日本再不抱團 就會被團滅

hanasiro 11/21 11:16目前氫玩的最好的還是現代吧商用車也只有現代生出來

overclock 11/21 12:26真正的愛就是這樣,沒有隊伍品牌等等的限制高牆,只

overclock 11/21 12:26要是喜歡的都會去欣賞。

court 11/21 13:02渣渣

ken720331 11/21 13:32豐田本田化 本田?豐田化?