Re: [情報] 豐田CEO嗆豐田章男:電動車才是未來
※ 引述《LimYoHwan (gosu mage)》之銘言:
: 在目前的全球汽車市場,面對電動化轉型,最糾結的汽車品牌,恐怕就是豐田了,從之前: 幾年開始至今,豐田的掌門人豐田章男,就 不止一次在不同場合表達了對電動車的不屑: 、抵制。但是豐田作為全球銷量最好的汽車品牌之一,面對電動化的大趨勢,又不得不做: 出反應,所以我們看到的「景象」就是,豐田的掌門人一邊在抵制電動車,豐田又不得不: 推出更多的電動化產品……
: 日前,豐田章男再次放話,美國市場電動車增長勢頭放緩,證明抵制電動車是正確的,電: 動車技術不行是事實。大家都知道,豐田在美國市場的市場份額是比較高的,所以美國市: 場的銷量變化,在一定程度上具備一定的代表性。但是豐田章男從美國市場電動車銷量增: 速放緩,便認為抵制電動車是正確的,多多少少有點「因信稱義」了,那就是我(豐田章: 男)認為電動車銷量增速放緩,是因為電動車不行,它就是不行!
章男就是不承認豐田自己科技樹點錯了
不想自己看到豐田前後
砸了大筆經費研發
專利申請數萬個
最後卻沒人想用的境界
其實電動車其中一類能量來源就是氫燃料電池
但是氫的特性 儲存 製造 運輸 每個環節都是高成本
目前軍事上的潛艇 交通工具的公車 火箭
就是用氫燃料或氫電池
但是用在汽車上
想要普及化 那該國一堆能源基礎建設都要重新搞
世界上用氫最多的國家就是中美兩國
中國也是全世界生產氫最多的國家
中共在當初制定新能源車輛計畫前就做了一堆研究
最後民間車廠才幾乎選擇鋰電池當動力
當然使用氫燃料電池的也有
但幾乎是公共運輸車輛 不是民用轎車
章男加油
請堅持到底 豐田一條路走到黑就靠你了
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日本就是喜歡搞特規然後搞到死呀 看看Sony
上一篇就是亂翻譯亂解釋的文章,你也拿來繼續衍伸
中國包了鋰礦.當然發展鋰電池.氫是啥.能包圓嗎?
章田很廢啊,他只是剛好出生在豐田家而已
章男
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首Po在目前的全球汽車市場,面對電動化轉型,最糾結的汽車品牌,恐怕就是豐田了,從之前 幾年開始至今,豐田的掌門人豐田章男,就 不止一次在不同場合表達了對電動車的不屑 、抵制。但是豐田作為全球銷量最好的汽車品牌之一,面對電動化的大趨勢,又不得不做 出反應,所以我們看到的「景象」就是,豐田的掌門人一邊在抵制電動車,豐田又不得不 推出更多的電動化產品……5
我在想ㄟ... 豐田其實可以繼續他最強的油電, 改成 氫 + 電 燒氫內燃機 + 電池輔助 甚至是 PHV 類型的 這樣是不是有搞頭?...2
其實豐田可以來台灣納智捷當門神 看要搞GR U6還是氫氣車都隨便啦! 應該會比水野好一百倍啦 我也很好奇台灣人是不是真的打從心底愛豐田 只要有愛就算掛納智捷也應該買爆對吧?
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