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[心得] 23年式Sienta油電E-Four長距離自駕

看板car標題[心得] 23年式Sienta油電E-Four長距離自駕作者
f023221
(kinglan)
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因為台灣目前不會引進這一台車,所以文章重點會在日本東北四縣的自駕遊,這次搭的是星宇直飛仙台機場,星宇經濟艙有免費網路,免費網路雖然只能夠傳輸文字,但是低解析度的圖片實測一下也可傳出去。當天飛機上有滿滿的日本東北團團客。
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到仙台機場租車櫃台,目前是無人櫃檯,必須按直通電話,請租車公司派接駁車來接
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接駁車送到仙台機場附近的TOYOTA租車後,提供台灣駕照及監理站申請的日文譯本,繳錢辦好手續,這次指定車型及追加6天ETC PASS,租車費用日幣77290元,換算台幣16517元,交車時已經是下午五點,天色已經完全黑了,全部我只聽到一個重點,就是車牌號碼很好記,45-45。
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外觀內裝檢查,這台是2023年3月出廠,很新的車子,里程數28,655公里
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服務人員操作解說,日規導航機設定繁體中文,插好ETC 卡後,就可以出發,另外東北四縣租車冬季是標配雪胎,無須另外加錢。
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本次在仙台機場,租車指定車型為Sienta油電E-Four,等級為G版,有雙電動門,日本販售價格為日幣288.8萬,以匯率0.2152計算,折合台幣62.14萬;在日本賣這個價錢,難怪可以大殺四方躺著賣。
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引擎部分,目前新世代1.5油電已經是三缸引擎。
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這是行李廂空間,第三排收起來,空間可以立起來完整地放4咖大行李箱,這對於我跟我阿母兩人在日本自駕,不用擔心行李空間不夠大。
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第一個晚上,從仙台機場走東北自動車道,到岩手縣北上市,兩小時132公里的路程

2023年出廠的新車,原廠導航機已經有Apple CarPlay,使用方式都相同;另外CarPlay的速限或轉彎可以連動到儀表板,蠻厲害的東西,這是目前隱形冠軍車美仕還辦不到的。
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另外這台有全速域,TSS3.0,第一天設定自動跟車與車道維持,在外車道鎖定跟著大學長走,放空當個無腦ACC仔;從一開始拿到車的戰戰兢兢,到後面根本是放鬆失神狀態,難怪有一堆人開自動駕駛去撞蠍子車。
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不過這台車時速80~100的隔音真的糟糕,和我另一台1999年出廠的豐田RAV4有得拚,高速公路上我跟我阿母聊天都聽不太清楚,不過便宜治百病,畢竟只有台幣62萬的車,這樣的隔音剛好對得起它的價格。
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雖然是23年Sienta是新世代TNGA底盤,避震器也不軟,但是時速80~100的高速穩定性,也是輸1999年RAV4與2005年Previa,可能是車重比較輕與15吋185寬的胎,畢竟只有台幣62萬的車,這樣的底盤調教也是對得起它的價格。
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第二天,從岩手縣北上市到秋田縣大館市,走秋田自動車到,大概也是兩小時132公里的路程。

高速公路只有單線,前一晚下過雪限速50,然後我就開車道維持50;後面一整串大概10多台車,然後我開到55,60,65,70,後面都是一整串.....
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每一段都有單線變雙線給人家超車,到這裡就不停的被刷卡,看到前面有休息站趕緊下去,讓後面一大坨車子趕快過去
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日本自動車道休息站很密集,大概20公里就會有一個
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來到第一個景點-角館武家屋敷通
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這裡遇到昨天飛機上的團客,也是滿滿台灣人
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本來要來賞楓的,看來摃龜了。
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第二個景點是田澤湖
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冬季沒遊客,連團客都沒看到,前往第三個景點-森吉山纜車站
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阿仁合往森吉山的10公里山路上,路邊積雪,後輪在起步,或TCS系統偵測打滑時才會有輸出,E4簡單說就是雪地好用,至於沙灘與越野就不清楚能力如何。
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至於E4的後軸懸吊,看樣子是扭力樑,而不是常用的多連桿;畢竟只有台幣62萬的車,這樣的設計剛好對得起它的價格。
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森吉山纜車停開,看來又是摃龜了
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山下阿仁合火車站休息拍照一下,結束今天行程
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第三天上午,前往青森縣弘前市的岩木山神社
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看來前一晚也下過雪
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那天是星期日,初雪一周內下過,樹上還看的到綠色的樣子
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第三天接著前往青森縣八甲田山
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這裡雪就下得有點大,雪地上配雪胎,開起來其實跟一般道路沒兩樣
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買好纜車票上山
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山上主要是看樹冰
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第四天上午來到岩手的世界遺產中尊寺
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主要是看中尊寺的楓葉
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第四天的猊鼻溪
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而猊鼻溪主要是遊船
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當天有太陽,但是很冷就是
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第四天的最後,來到仙台好市多
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原本以為日本COSTCO小小的,看來有台灣4倍大,而且很多東西都比台灣便宜
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各家好市多東西擺放位置都相同,可以很好找
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第五天來到會津若松城
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這個城,是後來水泥重造,所以還好
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圓通三闸堂
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螺旋木造古蹟
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這台車上有功率1500W-100V插座,官網寫可做為露營炊食用
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這是前一天好市多折合台幣3100買的電子鍋,7-11買的水,與一包兩合米
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電子鍋功率1000W,試用一下看來官網沒騙人
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大內宿
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這裡一樣是滿滿台灣人
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除了白川鄉合掌村的另一個選擇
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湯野上溫泉站
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好像是唯一傳統屋頂建築的車站
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第六天白石城
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這個城主體建築為木造,蠻值得過來
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仙台機場TOYOTA租車歸還車子,這6天5夜跑1394公里,加油實測一公升22公里
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如果有在仙台機場搭機,左邊一大坨人是團體窗口,右邊還有一個窗口是一般經濟艙報到,散客不用跟大家一起排隊
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最後等飛機離開仙台機場
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日本人開車習慣基本上已經是完爆台灣了
大家能讓就讓,大家都很遵守交通規則尤其是轉彎車會等到直行車都走完才會走
台灣人到日本,是可以好好體驗那種舒服安心的感覺

接下來是日規23年Sienta Hybrid E-Four的使用心得

優點:
100V-1500W大功率的供電
最新的TSS系統,包含車道維持與雙電動門

缺點
跟20年前老車相同的隔音,與一般豐田廉價車的內裝

不過他本來的定位,就是七人座的廉價小車,隔音與內裝對得起它的價格。

實際平均一公升跑了22 km,這數據很厲害
而且日本價格真的很殺-只要台幣62.1萬
Hybrid系統是由1.5 三缸引擎搭配電動馬達
動力上因為有電動馬達加持,起步及加速特性很即時,完全不像只有1.5的動力,如果能以相同價格引進台灣,相信其他車廠都不用玩了。
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sm981512 12/08 20:27哀…62萬 進來變90萬起跳吧

現在1.8七人座已經90萬了

sm981512 12/08 20:28而且1.5油電+awd 有夠殺

AustinRivers12/08 20:32這才是完勝wish

AustinRivers12/08 20:33台灣80也翻 但無緣

dasuperray 12/08 20:33在車上煮飯真的很屌XD 隔著螢幕都想來一口

有個問題,冬天玻璃會起大霧,所以路邊停下來,開窗戶排出水蒸氣

a38654 12/08 20:36在雪地開輪胎不用雪鏈?

不用欸

hank9527 12/08 20:38台灣貨物稅應該是不會降了,穩定的財政收入

hank9527 12/08 20:38國產車真的是要什麼沒什麼不然就是選配

kabukiryu 12/08 20:38好耶,準備去日本,本來也考慮想租這台開看看。

kabukiryu 12/08 20:40實車是不是其實不錯看?

實車真的好看

william7713 12/08 20:47日本沒有看過用雪鍊的

AaRu 12/08 20:52請問有改成雪胎嗎?

東北四縣租車冬季是標配雪胎,無須另外加錢

keineAhnung 12/08 20:54會下雪的國家本來就都是用雪胎居多而已

keineAhnung 12/08 20:54跨年也要去東北自駕 幫推

vul3ai 12/08 21:10為啥會在車上煮飯XD

中餐,順便測試一下電子鍋有沒有買到機王,飯店明文寫不能炊食,租車合約沒有寫不能 炊食。另外早期Wish有配110V插座,但是只有100W,頂多用筆電;現在1500W號稱露營神器 ,跟家用插座一樣的功率,電子鍋,冰箱,電磁爐,吹風機,微波爐幾乎都是可以使用, 真的很神

bjqs0827 12/08 21:14還以為來到日旅版

旅日版懂車的人不多吧

weijinsusu 12/08 21:16我以前去日本下大雪,客戶開S320來載我開很慢,第二

weijinsusu 12/08 21:16天開k car有雪胎的帶我去玩就開很快

Rudolph0726 12/08 21:20光是TSS3.0+雙電滑門+油電就已經夠屌了,還有V2L

Rudolph0726 12/08 21:22是說日本好市多不用看卡嗎? 還是可以用台灣的會員

Rudolph0726 12/08 21:22卡進去XD

好市多卡全球通用,優衣庫我刷會員條碼就跑出ID無效

stevewu929 12/08 21:27可以用台灣的卡進去啊 美國也可以唷

SimACC 12/08 21:38

chewie 12/08 22:02煮飯XD 我是覺得貼一點錢買到壓力IH 的啦 真的有差

xru03 12/08 22:07

好市多只有賣單一機型,台幣3100的價格買到象印日本製,這CP值已經輾壓台灣國產品牌

iwei0930 12/08 22:12車版:請不要輸出台灣駕駛陋習丟人現眼好嗎

我開車很乖又守法

kingkinggod 12/08 22:15用(旅)車(日)心得無誤

maplefoxs 12/08 22:16下雪開70以上,日本人真猛

青森到岩手這段雪地高速公路上,我後來跟後面,幾乎所有日本人都是是開100

torosome 12/08 22:20這是車版還是日旅版?

baaad 12/08 22:26一直在等3代Sienta,可惜台灣不會有,舊車也已18年/

baaad 12/08 22:2632萬公里。最後入手2代Sienta,Sienta 讚!

BrokenYume 12/08 22:30讚,圖文並茂

nanamiiwill 12/08 23:12

sma24934721 12/08 23:14一直不停強調“62萬”XD

sma24934721 12/08 23:14不過這麼便宜,還能有1.5油電+E-four還有V2L,真的

sma24934721 12/08 23:14是物超所值

william7713 12/08 23:19UQ日本有自己的app 要去載另外一個

原來如此

Remin 12/08 23:45推用心分享

fukku100 12/08 23:56推能讓就讓

gn00152097 12/08 23:58因為當你內心想嫌棄它的時候,想到才62萬就釋懷了

luweber88 12/09 00:1162萬...

luweber88 12/09 00:11還有TSS3.0

chillybreeze12/09 00:25超有趣,大推

Aero0000 12/09 01:13身為二代車主 其實很期待三代 聽到不引進後超嘔

vespar 12/09 02:59我也很期待這台油電進台灣 外型比2代好看太多

vespar 12/09 03:00和泰大概直接賣100賺爛吧 可悲台灣人

和泰油電進來100萬跑不掉

naxx00791 12/09 03:4162萬真的便宜治百病

超級便宜的,對不對

kuff220 12/09 06:35同價位隔壁honda還有freed 日本車都好香QQ

DimlyLit 12/09 07:56現日本象印壓力IH買啥好

JER2725 12/09 09:1460萬可以買到油電車,他國事務

Feriohan 12/09 09:17這規格62在台灣一樣賣爆,但不管誰上台都沒人要處

Feriohan 12/09 09:17理進口車稅跟牌照稅分級,還有燃料費隨油徵收

Realwayne 12/09 10:06推推

NagaeIku193 12/09 10:41如果sienta台灣有三代+油電會買+1

jump666 12/09 10:55仔細看完了,謝謝分享

ups 12/09 11:17優質好文

t20031210 12/09 12:18進台灣最少百萬起跳==

a54965 12/09 14:44隔音真的很差,而且油電引擎作動時超級大聲

真的,不過車子便宜,再吵都可以

※ 編輯: f023221 (223.138.209.234 臺灣), 12/09/2023 17:43:25

amurox 12/09 22:24"日本人開車習慣基本上已經是完爆台灣了,能讓就讓"

amurox 12/09 22:24內線acc仔表示:我沒違規 我最高限速 關我屁事

amurox 12/09 22:25尊重其他用路人 在他們心裡沒有尊重兩個字