[閒聊] T-Roc 330? R?
有時候不是預算問題,就是想知道以合適性來說
同一款車到底普通版的頂規 vs 性能版
哪個才是最適合台灣的路況?
我朋友想買T-Roc,覺得小休旅比較有個性,而且一個人開也愛呸,就選歐洲車
目前是糾結要不要買T-Roc最猛帶一個R字的版本
還是其實買一樣有4 motion四輪驅動的330頂規就好
雖然乍看馬力一台300hp一台190hp差了不少
不過想想現在國道每幾公里就一根警-52標誌、平面也都是科技執法跟黑箱
要說190hp配上DSG不夠開,好像也不至於?
如果預計要開個5-7年才換車,各位覺得買R還是330才不會後悔?
--
之前試駕330覺得已經很有力了欸 體感有200多匹的感覺
那你有順便試R嗎
直上R!R也可以開得很舒適
慢慢開嗎?可是感覺底盤硬很多
我是R車主 錢夠絕對選R 這是指車價+加油費 R真的耗油..
R有DCC主動懸吊真的很實用 全家出遊用舒適 全家蕭胚用賽車
就外觀來說R也比330霸氣 但總的來說 R動力確實太多了..
自從超速40要扣牌後 300匹動力在台灣真的浪費了..
超速40扣牌真的滿可笑的 平面跟高速的扣牌標準居然一樣 感謝大大分享心得!看來你很滿意
可惜沒有380的版本
現在要買的話 我覺得可以考慮二手2年內的R 真得跌價很多
二手性能車會不會很可怕啊?感覺下過賽道常常跑山 會很傷車?
※ 編輯: trunkg (27.247.125.50 臺灣), 11/20/2024 17:40:03二手R可以找里程低的 我猜很多年輕人買來後發現耗油就賣了
330就夠了一票
我是還可以負擔油費 開了一年半約36000公里 現在都慢慢開
Golf R 車主路過,覺得如果動力沒有那麼重口味330就可以
,但是如果有比較重口味建議Golf R因為後軸有扭力分導系
統,T-ROC沒有這個操控有差唷,可以想一想是不是真的這
直上R不然要多花70萬也只能改R look
麼重口味,油耗部份我的Golf R variant 市區約6-7大力
踩5 高速14左右,暴力踩10左右給你參考
買馬力折衷一點的G21 330
T ROC推330+1 要R上golf
280就夠了
忘了誰的形容很好,R就原廠改車的330
有想改車就R,沒有就330即可
因為TROC少了M板友說的,差異沒狗夫這麼大
愛呸幹嘛買高底盤...
一個人又愛呸 買休旅車幹嘛????
福斯的變速箱不是問題一堆嗎??
那個錢都可以買的新古車supra
還有gr yaris 這類一個人愛呸最爽的車了
現在8代R的變速箱目前好像沒有什麼災情耶,有錯歡迎指
正!
330山路也蠻好玩的,通勤跑山兩相宜
不要買R 要動力就電車啊
敢開超過180就R
山路重點在煞車,買便宜的再升級高檔煞車
跑圈速也差不多
我覺得就直上R比較好。也相對抗跌...
山路重點在輕吧,質量越小慣性越小
能就要最高
我是因為覺得通勤用R太浪費所以買330的
我也是覺得通勤買330就好 ~bmw那台
t roc 就是帥 在同價格 Lexus 只能買到陽春自然進氣 更別
說BMW
有預算絕對直上R,330是給只是想要四驅的
我就喜歡VW開關門的聲音 紮實車體
4 motion okay.
想上課?
有預算就買R,330的部分,我個人是覺得沒有300批的感
覺,不過台灣北爛速限一定夠用,這一代輔助系統有些問
題,大太陽很容易跳燈,7.5就沒事,怪洨,自己斟酌吧
修正200批
300匹馬力在台灣基本上用不到,市區起步快人家一點而已
還是跟隔壁的車下一個紅綠燈相遇,預算真的有到再考慮R
在玩車的怕上課?玩車就沒再管保固的,去改裝廠上課順
便升級懂不懂
在台灣真的不用買馬力太大的車子,紅綠燈多、照相機也多
,真的能盡情胚的地方其實沒多少
預算沒問題還是選踩起來爽的
R
身為330車主告訴你 預算夠的話直上R 爽度差很多
認真回 台灣現在真的沒什麼地方能盡情飆
330絕對夠 絕對符合大多數使用情況
笑死福祿仔還在變速箱沒災情 上面就一篇了
R駕駛模式切換差異蠻大的,可以瘋狂也可以溫馴,330大腳
油門感覺像是少了什麼的單薄感。大馬力超車很好用,尤其
明明速限五十的平面道路常常遇到開三十的烏龜車,不太會
有對向有來車了還超不太過場面發生,另外R的傳統霧燈的
位置裡面有多出各一片(變速箱、引擎)類似性能跑車的輔
助散熱冷排,相對散熱會好很多,所以買R才不會後悔。
台灣限速這麼嚴格 常跑市區的話大馬力真的是沒什麼用
如果你有常跑山路或者是高速公路 再來考慮性能版
300hp是想爭取最後自由嗎
mtc5566不然你去找一下有沒有Golf 8R變速箱壞掉的案例,
不然你可是在造謠唷~
R的鑰匙帥。值
公司有同事開,帶R的藍色版,車超好看
會市區通勤&在意油耗 選330... 190P+DSG很夠用了
某位只能開鈴木的人又來亂吠了
330車主+1 我覺得已經超好開
R借開過 覺得生活圈沒啥機會大腳
爆
[問題] 150萬以下小休旅選擇?之前有去看過T-Roc,外型很流線,操控也很不錯,本來都要下訂了 但老婆一直說之後有小孩的話,感覺T-Roc的後座有點窄 加上DSG的隱憂,所以又開始看起其他的車 目前去看過Volvo XC40 T2,後座空間椅背挺直,但膝部空間表現還不錯 展示車也有放安全座椅展示,空間在類似Size的車當中感覺算寬裕,坐姿也舒服爆
[討論] 300匹T-ROC R 跟150匹Q3 哪個香是這樣,強者我朋友台積電破500有賺今年要換車 原本是想圓夢買T-ROC R,但發現180萬預算加十萬可以買OOOO的Q3 只是規格上很剛好,Q3入門150匹馬力,剛好是T-ROC R的一半… 可能數字太剛好,就讓朋友覺得到底要開面子,還是堅持心中想要的熱血 不知道這兩台挑一台的話,各位怎麼選?85
[討論] 豪華品牌的入門車值得買嗎豪華品牌的入門車 vs 非豪華品牌配備滿滿的車 一直都很難選 就像要去平價牛排館點到和牛,還是高級牛排館吃最入門的餐一樣 朋友最近就在T-Roc頂規330和Q2入門享馭版之間猶豫 有去看過車覺得Q2的內裝沒有想像中漂亮,中間佈局還跟T-Roc有點像82
[討論] T-Roc 330改裝 or 直上R朋友想買T-Roc,結果業務壞壞的跟他說現在有T-Roc R的試乘車 約好試乘時間後找我一起過去體驗,雖然他的預算只有330 R-Line 不過既然有這個機會就去試試看 不試還好,一試不得了… 正R的性能真的沒話說 300匹不是在開玩笑67
[問題] 選擇VW T-ROC 還是 Mazda CX-30呢?以小型休旅車款,目前較中意VW T-ROC 330 R-Line,馬力和扭力都夠大,安全配備也足夠 ,應該有到Level 2(這我不太確定 ),但唯一讓我嫌棄的點是內裝品質實在是沒有130萬車 價的水準。 因此另找一樣是小型休旅車款的Mazda CX-30 旗艦款來比較,馬力和扭力較 T-ROC 小,但 實際上操作是夠用的,內裝品質好很多,安全配備也足夠,但缺點是外型設計不太能接受輪67
[分享] 福斯 T-ROC 330 開箱心得就在生日當天交了這台車 福斯的 T-ROC 330 剛好有跨年度的現車 不用等 不然全球車用晶片短缺 交車期可能要很久 是老婆和女兒喜歡的藍色29
[分享] The new T-Roc & R 正式上市!轉自新聞: 122.8萬起!福斯「T-ROC跑旅小改款」開賣 300匹性能R版也來了 ▲台灣福斯汽車正式開賣小改款T-ROC跑旅,建議售價自122.8萬起。(圖/資料照)4
Re: [討論] T-Roc 330改裝 or 直上R我自己是開330 R-Line,剛滿3個月問我有沒有後悔沒上R,老實說,不會,因為真的要買 R,我不會買T-Roc,一定是Golf。 至於為什麼不後悔?首先,我覺得我對動力的要求是夠用、然後能快的起來就好。 280我試過,那個真的對我來說就是夠用而已,不可能快,330就是剛好達到我的標準,R 的話當作通勤車真的有點暴力了,而且油耗真的有差。3
Re: [討論] 豪華品牌的入門車值得買嗎Q2 35TFSI的動力,只有T-Roc 280的水準,都是EA211 1.5T引擎,搭配DQ200變速箱配前 輪驅動,然後後軸都是扭力樑。 Q2在台灣並沒有能夠對標T-Roc 330動力(低輸出EA888 2.0T引擎)的版本,35TFSI四個版 本再上去就是SQ2了,那個動力水準又是到T-Roc R 300hp等級。 Q2在奧迪來說,我個人覺得是很失敗的產品,他完全沒有什麼高級車感,他比T-Roc沒有
11
[問題] Macan 4 EV 25年式 選配請益11
Re: [心得] BMW原廠保固糾紛4
Re: [心得] BMW原廠保固糾紛3
[菜單] TOYOTA RAV4油電旗艦X
[閒聊] 禁止紅燈右轉的路口變多了4
Re: [心得] BMW原廠保固糾紛1
[閒聊] 身處宏觀世界下薛丁格的車1
Re: [情報] EX30開放預購了2
Re: [問題] N7到底是成功還是失敗?1
[問題] 請問24年式跟25年式CRV15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相