[問題] bZ4X不是號稱 首批24分鐘完售嗎?
請問各位鄉民
626不是號稱 首批24分鐘完售嗎?
https://i.imgur.com/vKsPNex.jpg
新聞也說:豐田bZ4X國內首批300台完售，半天訂單就破1500張!!!
BUT！ 人生最厲害就是這個BUT！
剛一份資料顯示
2022 年電動車品牌銷售 Top 10
排名 品牌 總計(輛) 電動車總市場
品牌年度佔比
1 Tesla 11,575 72.0%
2 BMW 959 6.0%
3 Volvo 706 4.3%
4 Kia 626 3.9%
5 Porsche 579 3.6%
6 Audi 405 2.5%
7 Hyundai 367 2.3%
8 Mercedes-EQ 204 1.3%
9 Toyota 128 0.8%
10 Nissan 110 0.7%
總市場 16,120 100.0%
怎麼只剩下128台?
5樓有沒有八卦?
--
輪子掉了退一波 里程灌水再退一波
吹出來的？
配額又沒說一次到齊
個人猜是黃牛退單,以為會熱賣可以轉給潘仔,但如果
是不退訂金的我就不知道了。
買到撞到
因爲這樣河粉才能嗆ptt反指標 嘻嘻
船粉等等要來算船期了
快了就快了
請問是三輪版本還是四輪版本？
幹，樓上超嗆XDDDD!
後來就召回啊
交車掛牌128台吧？
昨天在路上有看到一台
三輪版本 超戳 哈
退單吧 當年luxgen也說接單暢旺呀
原來是三輪版本不在統計之內，這樣算一算三輪版有17
2台
反正吹牛不用啊錢，每間都用吹的比較好看呀
很長時間沒交車在解決問題
三輪版本XDDD
128應該是四輪版，三輪版都退了
交車禮有送扭力板手，揪甘心
哈哈
可憐，某粉吹上天說掌握一堆電車技術，結果連最基
本鎖好輪胎都不會XD
新X-trail也號稱賣完了 到時候看有幾台
這台不是專領股息的？
三輪XDDDD
偷偷說……現在有現車喔
輪子鎖好馬上一桶江湖 看你們馬粉還能囂張多久 哼
和泰應該也不想賣這台了吧，完全沒看到廣告
因為其他牌都買榜的 路上根本沒看到半台
懸吊斷掉？
#銷量高就是好車 #車板反指標 #打臉T黑
這是三輪版本啦 四輪版本還在船上
小心被打成勁戰仔
買這台在路上被看到真的會被笑白癡...
有訂單但太熱門 剩下的還在海上
其實保固處理得不錯我覺得
一艘船裝得下1500台車嗎？那是掛牌的數字，進口車
要排船期，陸續才能交車，不能馬上就交車
我這問題….到底是真不懂還是假不懂….
問
如果我買的起…在路上笑我是沒關係啦
她盤業務又急了 這篇證明車板反指標 實際上賣爆
Toyota電車真的不行。油車的成功變成包袱了
少一顆輪子 3/4
一艘船好像真的能裝1500台車 特斯拉model y一次3500
輛來台
大台滾裝船一次上千台車都嘛可以進得去不然特斯拉每
季怎麼運的？賣得差就賣得差在那邊排船期，講這種業
務仔的嚎洨幹話是把人當白痴？
掉輪子還漲價才令人猜不透
掛牌數吧，傻傻分不清楚，可憐哪
就跟疫苗一樣啊 一次來太多會開不完
和泰有掌握進度 各位準車主請放心
怎麼會有人幻想貨輪小小的只能載一點點汽車而已XD
SH 狂推結果賣輸韓車，真。反指標 嘻嘻
買電動車就得和品質妥協？笑死
下單=交車？你一定沒在蘋果還熱門的年代買過愛鳳xd
你知道2022年5/18就下單了嗎?
船就算全來還是被特斯拉屌虐，沒差
訂單不等於掛牌
學到阿菌的壞習慣, 吹噓
不等於掛牌所以更可以吹牛
最好從5月開賣以來300台運不到啦，膨風水雞！
三輪XDDDDDD
吹牛牌XD
Toyota笑死 油電那麼先進結果純電跟垃圾一樣
三輪真的很哭XD
雖然這台不太行 可是訂車跟領牌分不清楚也是挺…
Model Y還不是早就號稱多少訂單，也是近期才交車
Model Y 9月底才開賣吧？
三輪 笑死
不是聽說評價有點
樓下蘋果陳
三輪車跑的快
賣輸特斯拉不可恥，賣輸韓車就......，板上臭韓車
臭得跟什麼一樣
海水退了 唬爛被抓到
某樓意思是車都到了好久，年終前都還沒領牌...。去
問你阿嬤信不信
明年看更準
2023有2023的理由，跟貴桑桑的蛋價一樣永遠有理由
一個是訂單數，一個是掛牌數
![Re: [問題] bZ4X不是號稱 首批24分鐘完售嗎?](https://i.imgur.com/CFC6Gp6b.jpg "Re: [問題] bZ4X不是號稱 首批24分鐘完售嗎?")
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[討論] BZ4X首批24分鐘完售剛剛看到嘉偉哥分享的 看來豐田的魅力真的無法擋 豐田就是有辦法用自己的方式詮釋任何一種車 然後都能獲得不少人的支持與關注![[討論] BZ4X首批24分鐘完售](https://i.imgur.com/vKsPNexb.jpg "[討論] BZ4X首批24分鐘完售")
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[討論] Toyota bZ4X 超充採用 CCS1 規格將成主流台灣汽車銷售量的龍頭廠牌 Toyota 引進台灣的第一部電動車 bZ4X 是採用 CCS1 超充規格，代表未來日系電動車在台灣應該也都是 CCS1 超充， 加上歐洲車大廠在台灣也幾乎都是 CCS1 的超充規格， 台灣只剩下特斯拉是用 CCS2 的超充規格，是否代表以後特斯拉的電動車規格非主流？ CCS2 會被邊緣化嗎？![[討論] Toyota bZ4X 超充採用 CCS1 規格將成主流](https://i.imgur.com/Wdw2WKAb.jpg "[討論] Toyota bZ4X 超充採用 CCS1 規格將成主流")
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Re: [討論] BZ4X首批24分鐘完售開價 160 萬, 然後 * 沒 OTA 功能 (就是線上更新軟體功能) * 沒有前行李箱 * 動力大概只有其他電動車的一半 * 軟體很爛1
Re: [討論] BZ4X首批24分鐘完售台灣消費者真的是潘。 之前NX200 台灣特規版賣爆，就已經見識過一遍了。 現在推一台普通到不行的電動車，台灣人一樣買單捧車求買。 這台車我看跟NX200一樣價格，豐田躺著接單就好甚麼都不用做 台灣人真是優質客戶15
Re: [討論] BZ4X首批24分鐘完售IONIQ5, EV6入門款是後驅的 進階款有四驅 bZ4x是前驅的 操控性會差一截喔 --![Re: [討論] BZ4X首批24分鐘完售](https://img.youtube.com/vi/S1EC8YlrI88/mqdefault.jpg "Re: [討論] BZ4X首批24分鐘完售")
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Re: [討論] BZ4X首批24分鐘完售剎車、燈光這種的，普通車子本身就有自我檢測了，需要半年回廠檢查的必要性實在不高 12V跟輪胎的，有的車子本身也有內建的檢測 會需要半年就回廠檢查，似乎也是沒必要 12V電池提醒更換訊息 輪胎磨損訊息 以特斯拉的經驗來說，電動車的12V鉛酸電池，常開的人， 撐個4年8萬公里 不是問題![Re: [討論] BZ4X首批24分鐘完售](https://img.youtube.com/vi/2OYSMl117Ds/mqdefault.jpg "Re: [討論] BZ4X首批24分鐘完售")
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