[閒聊] 車價是不是真的在鬆動啊?
剛剛看弘達的YT
2024 一萬多公里的Cayenne coupe 才338
2021 的 E53 小改的 一萬多公里 才268
這些車款以年份里程,之前應該都要多個幾十萬吧
車價是不是真的開始鬆動了?好期待明年R!
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你不急 我不急 等等黨 大勝利
二手車不就車商收購越低,就能賣越低,可憐的是你手上有
車的,大概率賣不到好價格
去年敢買的,真的好慘XD
不過大部分裝B的車主,都是買200萬內的中古居多,這種破20
0萬的價格,很多會選擇新車
特斯拉還沒130都不算鬆動
特斯拉一般等級新車200萬內就有了,有沒有降沒差,除非你
是要X或S,這種跌到200內就香了
二手車商車價不能當作新車價鬆動參考,只能當作你車子資
產縮水的指標
買個車跟買房一樣鬆不鬆動 是差那幾十萬喔= =
不差這半年 繼續等
2023/12才買的車 不急 至少要2029賣掉才划算
有車需求 就買 想找fun car 等會兒
二手價當然所有可以當作新車價參考。不然AUDI比同級車
款折舊高是什麼原因?不就品牌 產品力不夠 定價自比同
級,Lexus 為啥折舊低 因為一開始定價低競品一大截
不是吧 日本車T跟H本就超低折舊 L只是算T跟H同級而已
車商想賺的毛利不會變 售價怎麼降是怎麼來
因為這種200萬以上的車,車商至少要淨賺20%以上,再加上
要整理、上架、等待的費用,車商本來就收很低了。
二手車的真實價格在於打算花多少錢來修理
反串要先說
ㄥ牌定價比竟品低?
在本版很多人對品牌等級都是用吹的,會把Lexus當作BBA等
級就台灣,將錯就錯不要拆穿啦
品質爛修不好的車本來就該跌啊 只有台灣盤捧
-45
其實等級在哪都是看價格,BBA當然大於L大家都知道吧
你 我 500
慢死了 還沒啦
明年再說
BBA這種品質可以用瑕疵品來形容的東西還有等級之分哦
?
感覺這版鄉民的認知,有時候跟外面差距會有點落差,甚至30
0萬以上等級車款也沒接觸過吧?
車商想賺的毛利不會變?前提是賣得掉,去跟年底喜歡大跳水
的車商問看看是不是跳水了還能有一樣利潤
一般認知在300萬內各品牌大概水準普遍都不會好到那裡去,
隨便吹而已,往上的等級才是這些豪華品牌的差距
在本版很多人對品牌等級都是用吹的是真的
在英國連Corolla都比雙B還貴
感覺這版鄉民的認知,有時候跟外面差距會有點落差
甚至網路上的英文資訊也沒接觸過吧?
喔對了!英國的Corolla當然也比Audi還貴
還不是比A1、Q2貴而已,比A3還貴喔!
你有這個預算的會買二手車嗎我就問
https://tinyurl.com/2dbjf8od 這樣玩你玩的起嗎?
一定動的啦光港口幾萬輛放著一直貶值的東西,你是
老闆你怕不怕?那個量今年底殺到市場有辦法消化?
他現在是憑發票算保固的概念 而且裡面很多App
二手車降價 是車主降價吧
國外買二手車是因為錢不夠,在台灣花2.300萬,買二手
車真的不可思議,在國外都可以買房子了
等七折
你 我 500
噓王56,Lexus 跟BBA同級沒錯啊
看特的Model y 160 就真的是鬆動了
車商只會說要漲價,沒關係你們漲漲看,我就看港口的
車要花多久才會清掉
噓joy,Lexus是高級,BBAP才是豪車
樓上,前面說過不要特別拆穿這群人,背後笑一笑就好,大多
BBA車主不在乎,但開L牌以下的就不懂很愛爭這個
但認知這問題,網路當好玩,現實講出來就真的有點尷尬難
會買這種車應該都不在意二手車價吧
下台階,就背後笑一笑
買車本來就是要接受是負資產的事實
鬼島就以為自己買的東西九成新,跟房價一樣愈來愈高 -.-
車子再怎麼吹都是負資產
古董也要有87願意買才有那個價
噓ez111111,少在那邊玩白馬非馬的文字遊戲
常常聽到會有人說,你知道嗎某某某開賓士或BMW,從來
沒聽過有人在說xxx開歪L
Model X 新車200內再叫我
凱彥就熱度過了,跟阿法 LM一樣
現在不趕快賣掉,年底稅率底定更慘
盤
等等黨要團結阿
對呀 版上__都急了嘻嘻
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